[发明专利]一种寻车系统及其方法在审
| 申请号: | 201810408510.0 | 申请日: | 2018-05-02 |
| 公开(公告)号: | CN108682052A | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
| 发明(设计)人: | 赵国梁;李婧;张辉 | 申请(专利权)人: | 威马智慧出行科技(上海)有限公司 |
| 主分类号: | G07B15/02 | 分类号: | G07B15/02;G06Q20/14;G06Q20/32 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 徐伟 |
| 地址: | 201702 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 停车位 编号信息 扫描模块 寻车系统 控制模块 二维码 请求控制 客户端 涂印 耦接 扫描 发送 响应 | ||
1.一种寻车系统,用于获取车辆所停的停车位的编号信息,所述寻车系统包括:
扫描模块,用于扫描所述停车位二维码,所述停车位二维码涂印于该停车位上并指示该停车位的所述编号信息;以及
控制模块,所述控制模块与所述扫描模块耦接,用于接收扫码请求并响应于该扫码请求控制该扫描模块开启以获取该编号信息,并将该编号信息发送至客户端。
2.如权利要求1所述的寻车系统,其特征在于,所述寻车系统还包括:
车联网云服务器,用于与所述客户端通信;以及
T-Box模块,所述T-Box模块与所述车联网云服务器通信,并与该控制模块耦接;
所述客户端用于输入扫码请求并响应于该扫码请求发送车牌信息至所述车联网云服务器,所述车联网云服务器根据该车牌信息发送该扫码请求至该车牌信息对应的车辆的T-Box模块,所述T-Box模块将该扫码请求发送至所述控制模块;
所述控制模块响应于该扫码请求获取了该编号信息后将该编号信息发送至所述T-Box模块,所述T-Box模块将该编号信息发送至所述车联网云服务器,所述车联网云服务器再将该编号信息发送至所述客户端。
3.如权利要求1所述的寻车系统,其特征在于,所述寻车系统还包括:
人机接口,与所述控制模块耦接,用于向所述控制模块发起扫码请求。
4.如权利要求3所述的寻车系统,其特征在于,所述人机接口为该车辆的中控触摸屏上的触屏按键。
5.如权利要求1所述的寻车系统,其特征在于,所述寻车系统还包括:
照明灯,用于照亮所述停车位二维码以便于所述扫描模块扫描;以及
车身控制器,通过CAN总线与所述控制模块通信,所述控制模块响应于所述扫码请求发送照明信号至所述车身控制器,所述车身控制器与所述照明灯耦接,并响应于所述照明信号控制所述照明灯开启。
6.如权利要求1所述的寻车系统,其特征在于,所述停车位二维码还指示停车费支付链接的信息,所述控制模块控制所述扫描模块扫描该停车位二维码后获取该停车费支付链接的信息,并将该停车费支付链接的信息发送至所述客户端以便于进行快捷支付。
7.如权利要求6所述的寻车系统,其特征在于,所述停车费支付链接与停车场的后台服务器耦接,所述后台服务器基于该车辆进入该停车场的时间以及所述客户端登录该停车费支付链接的时间计算该车辆的停车费。
8.如权利要求7所述的寻车系统,其特征在于,响应于所述车辆离开该停车场与所述客户端登录该停车费支付链接的时间差大于预设阈值,该停车场的所述后台服务器产生超时收费指令。
9.如权利要求8所述的寻车系统,其特征在于,所述预设阈值为30分钟。
10.如权利要求1所述的寻车系统,其特征在于,所述停车位二维码设置于该停车位的两端;所述扫描模块设置于该车辆的左外后视镜和/或右外后视镜底部;所述照明灯为该车辆的左外后视镜灯和/或右外后视镜灯。
11.如权利要求1所述的寻车系统,其特征在于,所述扫描模块为相机或录影机。
12.如权利要求1所述的寻车系统,其特征在于,所述控制模块为该车辆的HMI控制器。
13.一种寻车方法,适用于获取车辆所停的停车位的编号信息,所述寻车方法包括以下步骤:
响应于扫码请求扫描停车位二维码以获取该停车位的所述编号信息;以及
发送所述停车位的所述编号信息至客户端。
14.如权利要求13所述的寻车方法,其特征在于,还包括以下步骤:
响应于扫码请求产生照明信号以控制车身控制器开启照明灯照亮所述停车位二维码。
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