[发明专利]一种用于加工汽车零部件的模具

说明书

本专利申请涉及汽车零部件加工技术领域，公开了一种用于加工汽车零部件的模具，包括上模具和下模具，上模具内设有进料腔，进料腔连接有螺旋进料组件，螺旋进料组件包括第一齿轮，第一齿轮同轴连接有发条；上模具下表面设有容纳槽；容纳槽下表面设有两根限位杆；下模具上表面滑动连接有两个滑块，滑块一侧设有弧形凹部；下模具竖直设有第三通孔，第三通孔上端固定设有支撑板，支撑板滑动连接有推杆，推杆连接有第一升降组件；下模具连接有齿条，齿条啮合有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮啮合；通过限位杆的作用可以实现滑块的相互靠拢和分离，从而实现稳定的脱模。本发明具有脱模稳定、定量添加液体坯料的优点。

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种模具。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压、成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。

在现有技术中，向模具中加入待成型的液体坯料，通常是采用人工添加的方式，人工添加的方式无法准确的控制每次加入液体坯料的量，会导致零部件成型以后的尺寸明显不一致，影响了零部件的生产质量；并且现有技术中通常采用敲打的方式进行脱模，敲打脱模虽然能够将成型后的零部件从模具中取出，但是在敲打的过程中会对模具表面造成一定变形，影响了模具的使用寿命，同时在敲打脱模的过程中，存在导致零部件产生裂纹的隐患，影响了零部件的加工质量。

所以，如何改善将零部件从模具中脱离，防止对零部件造成刚性的破坏，以及定量的向模具中加入液体坯料是现在急需要解决的问题。

发明内容

本发明意在提供一种用于加工汽车零部件的模具，以克服现有技术在脱模中对零部件造成破坏，以及无法定量添加液体坯料的问题。

为达到上述目的，本发明的基础方案如下，一种用于加工汽车零部件的模具，包括上模具和下模具，所述上模具与下模具扣合连接，所述上模具内设有进料腔，所述进料腔连接有螺旋进料组件，所述螺旋进料组件贯穿上模具侧壁，所述螺旋进料组件包括中空结构的进料管，进料管一端设有出料口，进料管内设有转动杆，转动杆表面设有呈螺旋形延伸的进料片，进料片外表面与进料管内壁相贴合，转动杆端部连接有第一齿轮，第一齿轮同轴连接有用于储能的发条，进料管连接有箱体，所述箱体内存储有液体坯料；所述上模具下表面设有容纳槽，所述容纳槽的纵截面为梯形，所述容纳槽上表面与进料腔之间连通有导流通孔；所述容纳槽下表面设有两根限位杆，所述限位杆沿上模具中轴线对称设置，限位杆之间的距离由上模具至下模具的方向逐渐增大；所述下模具上表面滑动连接有两个滑块，所述滑块与容纳槽形状相适应，所述滑块靠近下模具中轴线的一侧设有弧形凹部，所述下模具上表面设有用于放置滑块的限位凹槽，所述滑块设有用于限位杆端部通过的第一通孔，所述下模具设有用于限位杆端部通过的第二通孔，所述第二通孔位于滑块的下方；所述下模具竖直设有第三通孔，所述第三通孔的中轴线与下模具的中轴线重合，所述第三通孔上端固定设有支撑板，所述支撑板滑动连接有位于第三通孔内的推杆，所述推杆下端连接有第一升降组件；所述下模具连接有竖直设置的齿条，所述齿条啮合有第二齿轮，所述第二齿轮同轴连接有转轴，所述转轴转动连接有竖直设置的连杆，所述连杆上滑动连接有水平设置的机架，所述第二齿轮与第一齿轮啮合；所述下模具下端设有第二升降组件。