[发明专利]拉齿双杆定位托盘在审

专利信息
申请号: 201810402011.0 申请日: 2018-04-28
公开(公告)号: CN108945708A 公开(公告)日: 2018-12-07
发明(设计)人: 陆超杰;姚东杰;朱明杰;朱跃;马亮;李柯 申请(专利权)人: 浙江康普瑞汽车零部件有限公司
主分类号: B65D19/26 分类号: B65D19/26;B65D19/38
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 郑阳政
地址: 314200 浙江省嘉兴市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 拉齿 定位托盘 前后方向延伸 排屑槽 双杆 凸条 铁屑 底座 移动 费力 汽车生产 倾斜设置 滑动 滑轨 排出 省力 滞留
【说明书】:

发明涉汽车生产技术领域。一种拉齿双杆定位托盘,包括底座,所述底座上设有沿前后方向延伸的凸条,其特征在于,所述凸条上设有沿前后方向延伸的排屑槽,所述排屑槽倾斜设置,所述凸条上设有两根分布在排屑槽宽度方向两侧的沿前后方向延伸的滑轨。本发明提供了一种移动时省力且便于铁屑排出的拉齿双杆定位托盘,解决了现有的拉齿定位托盘移动拉齿时费力且铁屑滞留在滑动面上导致移动费力的问题。

技术领域

本发明涉汽车生产技术领域,尤其涉及一种拉齿双杆定位托盘。

背景技术

在汽车的生产过程中需要通过定位托板来辅助以进行拉齿的安装拆卸。现有的拉齿定位托盘,包括底座,底座上设有沿前后方向延伸的凸条。使用时将拉齿搁置在凸条上进行推来实现拉齿的移动。现有的拉齿定位托盘存在以下不足:拉齿同定位托盘之间的检测面积大(凸条的整个上端面进行支撑)导致移动时费力;产生的铁屑垃圾滞留在凸条上已即滑动面上,影响移动时的通畅性。

发明内容

本发明提供了一种移动时省力且便于铁屑排出的拉齿双杆定位托盘,解决了现有的拉齿定位托盘移动拉齿时费力且铁屑滞留在滑动面上导致移动费力的问题。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的:一种拉齿双杆定位托盘,包括底座,所述底座上设有沿前后方向延伸的凸条,其特征在于,所述凸条上设有沿前后方向延伸的排屑槽,所述排屑槽倾斜设置,所述凸条上设有两根分布在排屑槽宽度方向两侧的沿前后方向延伸的滑轨。使用时,将拉齿横跨在两根滑轨通过两根滑轨支撑在凸条上,然后沿滑轨延伸方向推拉拉齿来实现拉齿的前后移动(即装配与拆卸),产生的铁屑和垃圾掉落到排屑槽中而被进行排出、从而不容易滞留在滑动面上而影响滑动。通过滑轨进行支撑减少了接触面积、使得滑动时通槽省力。

作为优选,所述凸条上设有两条滑轨限位槽,所述滑轨安装在所述滑轨限位槽内,所述滑轨突出于所述滑轨限位槽。能够保持滑轨之间保持相对稳定。

作为优选,所述滑轨为钨钢结构。耐磨性好。

作为优选,所述滑轨为圆轨。实现线接触支撑,移动更省力。

作为优选,所述凸条设有前倾斜段和后倾斜段,所述前倾斜段和后倾斜段的连接处形成支点,所述滑轨设有套设在所述支点上的支撑槽,所述滑轨限位槽包括设置在前倾斜段上的前斜槽和设置在后倾斜段上的后斜槽。使用时,当朝前滑动拉齿时使滑轨以支点为支撑点摆动到前低后高、然后进行滑动拉齿,当朝后滑动拉齿时使滑轨以支点为支撑点摆动到前高后低、然后进行滑动拉齿,使得移动拉齿时更为省力。而且该结构能够使得滑轨产生倾斜时滑轨限位槽能对滑轨进行限位且滑轨能够突出滑轨限位槽。

本发明还包括前竖缸、后竖缸和连通前竖缸与后竖缸的管道,所述前竖缸的上端密封滑动穿设有支撑在滑轨前端上的前支撑杆,所述后竖缸的上端密封滑动穿设有支撑在滑轨后端上的后支撑杆,所述管道、前竖缸和后竖杆内填充有液压油,所述管道内密封滑动连接有活塞,所述活塞的一端连接有驱动活塞朝向前竖缸移动的前螺旋桨、另一端连接有驱动活塞朝向后竖缸移动的后螺旋桨,所述活塞设有铁磁体制作而成的吸附块,所述管道上设有配合所述吸附块使前支撑杆保持在支撑住滑轨处于前高后低状态的位置的第一限位电磁铁,所述管道上设有配合所述吸附块使后支撑杆保持在支撑住滑轨处于前低后高状态的位置的第二限位电磁铁。能够实现驱动滑轨进行倾斜且保持在倾斜状态。

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