[发明专利]一种基于UV采样算法的老旧小区机动车车库系统有效
申请号: | 201810395230.0 | 申请日: | 2018-04-27 |
公开(公告)号: | CN108643650B | 公开(公告)日: | 2023-08-29 |
发明(设计)人: | 张春燕;徐欢欢;熊国良;刘越坤;黄祎杨;李荣 | 申请(专利权)人: | 上海工程技术大学 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 翁惠瑜 |
地址: | 201620 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 uv 采样 算法 小区 机动车 车库 系统 | ||
1.一种基于UV采样算法的老旧小区机动车车库系统,其特征在于,包括移动终端、车库终端和立体车库,所述车库终端分别连接移动终端和立体车库,所述立体车库包括:
车库框架,设置于地面上;
地基框架,设置于地下;
一层通车板(6),设置于车库框架底部,为车辆的通行通道;
电梯,设置于车库框架内,与所述车库终端连接,用于带动车辆在X、Y、Z方向上移动,精确控制车辆的出入库;
停车板(10),设有多个,分布设置于车库框架内,且位于电梯的一侧或两侧,为车辆的停车位置;
电梯升降机构,设置于地基框架内,分别连接所述电梯和所述车库终端;
检测机构,设置于车库框架内,与所述车库终端连接,用于检测车库框架内实时状态;
所述电梯包括电梯主体(5)和丝杆(4),所述电梯主体(5)通过丝杆(4)与电梯升降机构连接,所述电梯主体(5)包括由下至上依次设置的Z板(16)、Y板(19)和X板(20),所述Z板(16)上设有与丝杆(4)连接的丝杆螺母(15)以及用于驱动Y板(19)运动的Y驱动机构,所述Y板(19)上设有用于驱动X板(20)运动的X驱动机构,所述X驱动机构和Y驱动机构均包括相连接的360度舵机和直齿;
所述电梯升降机构包括步进电机(14)、电机支撑柱(11)和电机支撑板(13),所述步进电机(14)通过电机支撑柱(11)和电机支撑板(13)固定于一层通车板(6)与地基框架之间,所述步进电机(14)通过法兰联轴器(12)与电梯连接,并与车库终端通信连接;
所述检测机构包括热成像传感器、压力传感器和/或超声传感器,所述热成像传感器设置于一层通车板(6)上,用于感知车库内是否有行人,压力传感器设置于一层通车板(6)上,用于感知是否过载,并在过载时,通过车库终端内配置的安全回路产生报警;超声传感器用于感知空车位的位置,车库终端通过检测机构实时获得车库状态信息,从而控制车库的工作;
所述车库终端在接收到移动终端发送的请求信息时,根据检测机构传送的车库框架内实时状态,采用UV采样算法控制电梯和电梯升降机构动作,实现车辆的入库或出库;
所述车库终端包括Arduino单片机,该单片机内设置有以UV采样算法为主体的程序,通过外接传感器、42步进电机驱动和SG90舵机来检测控制车库的整体运行;当车库终端接收到车主需停车的信息后,利用算法的快速读取功能读取车库内是否有空余车位,以及车位的详细位置;当车库终端检测到车库可停车时,算法通过单片机输出信息,控制电梯将小轿车存入指定位置;
还包括基板(7),该基板(7)通过基板升降机构固定于电梯升降机构上,且基板(7)的形状与一层通车板(6)的形状相配合,以形成一可通行面,所述基板升降机构与车库终端通信连接,所述基板升降机构包括相连接的180度舵机(24)和曲柄(23),所述180度舵机(24)固定于电梯升降机构上,所述曲柄(23)与基板(7)连接,立体车库在闲置状态时,控制基板(7)上升与一层通车板(6)对接,电梯升至二层或三层,一层通车或通人。
2.根据权利要求1所述的基于UV采样算法的老旧小区机动车车库系统,其特征在于,所述车库框架包括顶板(1)和多个车库支撑柱(2),所述顶板(1)通过车库支撑柱(2)架设于地面上。
3.根据权利要求1所述的基于UV采样算法的老旧小区机动车车库系统,其特征在于,所述地基框架包括地下支撑板(9)和多个地下支撑柱(8),所述地下支撑板(9)和多个地下支撑柱(8)形成矩形框架结构。
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