[发明专利]供电装置和车用控制器备用电源

说明书

本发明提供了一种供电装置，包括：隔离驱动单元，其包括高压侧绕组和低压侧绕组，将来自高压电源的高压输入变换为低压输出；高压输入单元，其包括与隔离驱动单元的高压侧绕组串联连接的第1开关部；输出控制单元，其第1端子与隔离驱动单元的低压侧绕组连接，第2端子用于接收来自外部的输出使能信号，当输出使能信号为高时，第3端子输出低压供电电力；开关调节单元，其向高压输入单元的第1开关部输出开关调节信号；高压启动单元，其第1端与高压电源连接，第2端与开关调节单元连接，向开关调节单元提供启动电压；以及辅助电源单元，其第1端与隔离驱动单元的低压侧绕组耦合，第2端与开关调节单元连接，向开关调节单元提供电力。

技术领域

本发明涉及一种有利于控制器电源冗余和控制安全的供电装置和车用控制器备用电源。

背景技术

在汽车动力等领域，控制器作为整车动力的核心部件，对于其控制安全尤为重要。现有的控制器低压控制供电大都由整车低压电池和DCDC作为供电输入。

目前，该领域还其他的备用供电电源，用于控制器的内部低压控制供电。由于现有的整车系统相对复杂，无法做到百分百的安全可靠，而电机和控制器又在整车上占据十分重要的位置，目前市场上对于驾驶安全提出了更高的要求。为使产品性能更可靠安全，在控制器内部增加相应措施已必不可少，不少车厂已经提出满足功能安全的设计要求和指标。

发明内容

基于以上情况，本发明的目的在于提供一种电机控制器高压转低压备用电源供电电路设计以解决上述问题，以及提供在控制器内部做电源备用的方案。

本发明的第1方面是一种供电装置，其特征在于，包括：

隔离驱动单元，其包括高压侧绕组和低压侧绕组，将来自高压电源的高压输入变换为低压输出；

高压输入单元，其包括与所述隔离驱动单元的高压侧绕组串联连接的第1开关部；

输出控制单元，其第1端子与所述隔离驱动单元的低压侧绕组连接，第2端子用于接收来自外部的输出使能信号，当所述输出使能信号为高时，第3端子输出低压供电电力；

开关调节单元，其向所述高压输入单元的所述第1开关部输出开关调节信号，

高压启动单元，其第1端与所述高压电源连接，第2端与所述开关调节单元连接，向所述开关调节单元提供启动电压；以及

辅助电源单元，其第1端与所述隔离驱动单元的低压侧绕组耦合，第2端与所述开关调节单元连接，向所述开关调节单元提供电力。

根据本发明的第1方面的供电装置，在低压供电出现故障时，能够根据来自外部的输出使能信号，及时通过内部电路，由高压电池提供所需的低压电源。并且，利用高压启动单元向开关调节单元提供启动电压，并且在开关调节单元开始工作后，利用辅助电源单元为开关调节单元提供工作电源。辅助电源单元与隔离驱动单元的低压侧绕组耦合，在隔离驱动单元进行将高压电源转换为低压输出的工作时，隔离驱动单元的低压侧绕组流通电流，向辅助电源单元供电。在隔离驱动单元不进行将高压电源转换为低压输出的工作时，隔离驱动单元的低压侧绕组不流通电流，不向辅助电源单元供电。由此，能根据输出控制单元的输出状态控制开关调节单元的工作状态，在未收到输出使能信号时，不向开关调节单元提供工作电力，在收到输出使能信号时，向开关调节单元提供工作电力。

本发明的第2方面的供电装置的特征在于，在第1方面的供电装置中，

所述高压输入单元还包括：

吸收回路，其与所述隔离驱动单元的高压侧绕组并联连接；以及采样元件，其与所述开关调节单元连接，输出采样信号，

所述开关调节单元基于来自所述采样元件的所述采样信号，向所述高压输入单元输出开关调节信号。