[发明专利]一种用于船舶舷侧大窗的安装方法及安装工装

说明书

本发明涉及船舶设备安装技术领域，公开了一种用于船舶舷侧大窗的安装方法及安装工装，用于船舶舷侧大窗的安装方法采用起吊工装将大窗吊起并移动到装窗工装位置；将大窗转移到装窗工装上；装窗工装将大窗移动到指定位置，并对大窗进行对位；将大窗安装到船舷上。该安装方法通过起吊工装和装窗工装将尺寸较大的大窗安装到船舷上，提高了工作效率，有效防止大窗的损坏，降低了造成工人工伤的风险。用于船舶舷侧大窗的安装工装包括起吊工装和装窗工装，起吊工装用于吊起并移动大窗；装窗工装用于将大窗移动到指定位置，并对大窗进行对位，安装方便，自动化程度高，提高了工作效率。

技术领域

本发明涉及船舷设备安装技术领域，尤其涉及一种用于船舶舷侧大窗的安装方法及安装工装。

背景技术

现有的低附加值船型，例如油船、散货船等安装的舷侧窗，一般尺寸较小，通常通过人工安装。但豪华游轮、客滚船等船型舷侧窗，尺寸较大(一般达到2米×2米左右)，重量都较大，且窗户和玻璃是整体供货的。豪华游轮、客滚船等船型舷侧大窗没有专业的安装工装设备，大窗的数量多，尺寸和重量大，设备保护要求高。

现有技术中，采用常规的人力抬的方式去安装有如下几个缺点：

1)容易造成玻璃的损坏，给船厂造成损失。

2)效率低下；

3)容易造成工伤。

发明内容

本发明的目的在于提出一种用于船舶舷侧大窗的安装方法及安装工装，解决了现有人工安装大窗导致的易损坏、效率低下以及容易造成工伤的问题。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种用于船舶舷侧大窗的安装方法，包括：

采用起吊工装将大窗吊起并移动到装窗工装位置；

将大窗转移到装窗工装上；

所述装窗工装将大窗移动到指定位置，并对大窗进行对位；

将大窗安装到船舷上。

通过该拥有船舶舷侧大窗的安装方法能够通过起吊工装和装窗工装将尺寸较大的大窗安装到船舷上，自动化程度高，提高了工作效率，有效防止大窗的损坏，降低了造成工人工伤的风险。

作为上述用于船舶舷侧大窗的安装方法的一种优选方案，将大窗转移到装窗工装上时，在装窗工装上放置配重结构。在装窗工装上放置配重结构，起到平衡装窗工装的作用，能够防止装窗工装的倾倒。

作为上述用于船舶舷侧大窗的安装方法的一种优选方案，起吊工装吊起大窗时，大窗沿竖直方向向上移动。

作为上述用于船舶舷侧大窗的安装方法的一种优选方案，在对所述大窗进行对位后,通过人工或者推动机构将大窗推动至贴紧安装位置处,并将所述大窗点焊在所述安装位置。

作为上述用于船舶舷侧大窗的安装方法的一种优选方案，采用起吊工装将所述大窗吊起并移动到装窗工装上。

一种用于船舶舷侧大窗的安装工装，包括：

起吊工装，所述起吊工装用于吊起并移动大窗；及

装窗工装，所述装窗工装用于将大窗移动到指定位置，并对大窗进行对位。

该用于船舶舷侧大窗的安装工装通过起吊工装和装窗工装将大窗安装到船舷上，安装方便，自动化程度高，工作效率高。

作为上述用于船舶舷侧大窗的安装工装的一种优选方案，所述起吊工装为龙门结构，所述龙门结构的顶部设置起吊工具，所述起吊工装的两侧为A型立柱。

通过设置在龙门结构上的起吊工具实现大窗的起吊，起吊工装的两侧为A型立柱，支撑强度高，稳定性高。