[发明专利]一种汽车停车用设备

权利要求书

1.一种汽车停车用设备，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)内设有第一腔室(2)，所述第一腔室(2)的底部固定连接有第一伸缩杆(3)，所述第一伸缩杆(3)的上端穿过第一腔室(2)的顶面并延伸至底座(1)的上方，所述第一腔室(2)的底部固定连接有转动机构(4)，所述第一腔室(2)的底部固定连接有液压缸(5)，所述液压缸(5)的上端穿过第一腔室(2)的顶面并延伸至底座(1)的上方，所述第一腔室(2)的底部固定连接有竖板(6)，所述竖板(6)和液压缸(5)分别设置于第一伸缩杆(3)左右两端的第一腔室(2)内，所述竖板(6)的上端穿过第一腔室(2)的顶面并延伸至底座(1)的上方，所述竖板(6)的侧壁上设有滑动机构(7)，所述滑动机构(7)与转动机构(4)传动连接，所述滑动机构(7)的侧壁上转动连接有传动机构(15)，所述滑动机构(7)的侧壁上固定连接有停放板(8)，所述停放板(8)位于传动机构(15)和底座(1)之间的滑动机构(7)上，所述停放板(8)的上端固定连接有两块防护板(34)，两块所述防护板(34)之间设有限制杆(35)，所述限制杆(35)的两端分别与两块防护板(34)的侧壁固定连接，所述停放板(8)内设有用于汽车的固定机构(9)，所述固定机构(9)的下端与第一伸缩杆(3)的上端固定连接，所述固定机构(9)与传动机构(15)传动连接，所述停放板(8)的下端与液压缸(5)的上端固定连接，所述底座(1)的下端固定连接有多个支撑腿(10)，所述支撑腿(10)的下端设有用于升降的控制机构(11)，所述控制机构(11)的下端固定连接有支撑杆(12)，所述支撑杆(12)的下端转动连接有垫板(13)，所述支撑杆(12)的侧壁上转动连接有多个弹性机构(14)，所述弹性机构(14)的下端与垫板(13)的上端转动连接；所述滑动机构(7)包括竖直设置于竖板(6)侧壁上的第一滑槽(18)，所述第一滑槽(18)内设有滑块(19)，所述滑块(19)位于底座(1)的上方，所述滑块(19)的侧壁与停放板(8)固定连接，所述滑块(19)上设有上下连通的第一螺纹孔，且第一螺纹孔内螺纹连接有第一螺纹杆(20)，所述第一螺纹杆(20)的下端与第一滑槽(18)的底部转动连接，所述第一螺纹杆(20)上同轴固定连接有第二链盘(21)，所述第二链盘(21)与第一链盘(17)传动连接，所述第一螺纹杆(20)的上端固定连接有第一蜗杆(22)，所述第一蜗杆(22)的上端与第一滑槽(18)的顶面转动连接，所述传动机构(15)转动设置于第一滑槽(18)内壁上，所述传动机构(15)与第一蜗杆(22)传动连接；

所述传动机构(15)包括转动设置于第一滑槽(18)内壁上的转动杆(23)，所述转动杆(23)位于停放板(8)的上方，所述转动杆(23)位于第一滑槽(18)内的一端上同轴固定连接有第一蜗轮(24)，所述第一蜗轮(24)与第一蜗杆(22)啮合，所述转动杆(23)位于第一滑槽(18)外的一端上同轴固定连接有第一齿轮(25)，所述第一齿轮(25)与固定机构(9)传动连接；

所述固定机构(9)包括设置于停放板(8)内的第二腔室(26)，所述第二腔室(26)的底部和顶面均设有内外连通的第一通孔，且第一通孔内贯穿设有连接板(27)，所述连接板(27)设置于第二腔室(26)靠近竖板(6)的一端内，所述连接板(27)的下端与第一伸缩杆(3)的上端固定连接，所述连接板(27)的侧壁上固定连接有齿条(28)，所述齿条(28)与第一齿轮(25)啮合，所述第二腔室(26)的顶面设有通槽(33)，所述第二腔室(26)内设有两块滑动板(29)，所述滑动板(29)的侧壁与第二腔室(26)的内壁相抵接触，所述滑动板(29)的上端固定连接有固定板(30)，所述固定板(30)的上端穿过通槽(33)并延伸至停放板(8)的上方，所述滑动板(29)的侧壁上设有左右连通的第二螺纹孔，且第二螺纹孔内螺纹连接有第二螺纹杆(31)，所述第二螺纹杆(31)的两端分别与第二腔室(26)的左右两端内壁转动连接，所述第二螺纹杆(31)上同轴固定连接有第二齿轮(32)，所述第二齿轮(32)与齿条(28)啮合。

2.根据权利要求1所述的汽车停车用设备，其特征在于，所述转动机构(4)包括固定设置于第一腔室(2)底部上的转动电机(16)，所述转动电机(16)的驱动轴竖直朝上设置，所述转动电机(16)的驱动轴上同轴固定连接有第一链盘(17)，所述第一链盘(17)与滑动机构(7)传动连接。