[发明专利]一种移动式CNG加气子站

说明书

本发明提供了一种移动式CNG加气子站，包括挂车底盘及其上方的瓶组橇、液压介质箱及液压增压系统、燃气发电机和CNG加气机，所述瓶组橇内设有多组CNG加气瓶，所述CNG加气瓶通过一导管与燃气发电机连接，所述导管上从CNG加气瓶组到燃气发电机方向依次串联有总阀、换热器和多级调压单元；所述液压介质箱通过软管与液压增压系统液压泵的进液口连接，所述液压泵的出液口与CNG加气瓶的进液口连接，所述CNG加气瓶的出气口与CNG加气机和燃气发电机的进气口连通。本发明所述的一种移动式CNG加气子站，采用在挂车上安装燃气发电机，采用将CNG加气瓶中的天然气作为发电机的燃料使移动加气站摆脱了牵引车和外部电力供应，能自身提供加气动力。

技术领域

本发明属于移动加气技术领域，尤其是涉及一种移动式CNG加气子站。

背景技术

随着国家节能降耗，减少环境污染等要求，天然气汽车成为重要的发展趋势之一，但是现有的加气站大多为加油站扩建和新建而成，而受到占地的限制，在一些地方需要应急加气；

而现有的移动式加气站通常通过外部供电或车辆车头部分的动力源作为液压增压系统液压泵和控制元件的动力源，限制了移动加气站的发展。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种移动式CNG加气子站，以提供一种用自身的CNG作为能源的CNG加气子站，使运输车车头在运输到位后能脱离子站投入到下一项工作任务中。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种移动式CNG加气子站，包括挂车底盘及其上方的瓶组橇、液压介质箱、燃气发电机和CNG加气机，所述瓶组橇内设有多组CNG加气瓶，所述CNG 加气瓶通过一导管与燃气发电机连接，所述导管上从CNG加气瓶到燃气发电机方向依次串联有总阀、换热器和多级调压单元；

所述液压介质箱通过软管与一液压泵的进液口连接，所述液压泵的出液口与CNG加气瓶的进液口连接，所述CNG加气瓶的出气口与CNG加气机和燃气发电机的进气口连通。

进一步的，所述换热器与多级调压单元之间设有过滤器。

进一步的，所述多级调压单元包括一级调压单元，所述一级调压单元包括相互并联的一级主调压管线和一级副调压管线，且每条一级调压管线的两端均设有一级开关阀，每条一级调压管线的两开关阀之间均设有一级调压器。

进一步的，所述多级调压单元还包括串联于一级调压单元尾端的二级调压单元，所述二级调压单元包括相互并联的二级主调压管线和二级副调压管线，且每条二级调压管线的两端均设有二级开关阀，每条二级调压管线的两开关阀之间均设有二级调压器；

所述一级调压单元和二级调压单元之间设有与外界连通的第一放散管，所述第一放散管上设有排压阀。

进一步的，所述多级调压单元还包括串联于二级调压单元尾端的三级调压单元，所述三级调压单元包括两个三级开关阀以及两开关阀之间的三级调压器，所述二级调压单元和三级调压单元之间设有与外界连通的第二放散管，所述第二放散管上设有排压阀。

进一步的，所述二级调压单元与第二放散管之间设有流量计。

进一步的，所述挂车远离轮胎一端设有支撑腿。

进一步的，所述CNG加气瓶竖直设置，且燃气发电机通过调压供气管路与CNG加气瓶的顶部出气口连通，液压泵的出液口与CNG加气瓶的底部进出液扣连通。

进一步的，所述瓶组橇内设有使CNG加气瓶竖直放置的支架。

进一步的，所述移动式CNG加气子站还包括能控制液压增压系统液压泵、调压供气单元、燃气发电机CNG、CNG加气瓶两端自动控制阀和加气机的PLC 自动控制柜。

相对于现有技术，本发明所述的一种移动式CNG加气子站具有以下优势：