[发明专利]一种潮汐式发电航标灯

说明书

本发明涉及航标灯领域，更具体的是涉及一种潮汐式发电航标灯。其包括依次连接的灯头、底座和转换部，底座内设有相互连接的潮汐发电机和蓄电池，灯头和蓄电池电连接，转换部包括外壳，外壳具备筒状外轮廓且外壳靠近两端处截面面积依次增加，外壳内设有叶轮组，叶轮组与潮汐发电机传动连接。该潮汐式发电航标灯，其能够不通过更换电池或外接电源即可实现长时间的工作，此外其适用性强，电能转化率高。

技术领域

本发明涉及航标灯领域，更具体的是涉及一种潮汐式发电航标灯。

背景技术

航标灯是安装在某些航标上的一类交通灯，在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率(频率可以为0)，达到规定的照射角度和能见距，对夜行的船舶进行指引。灯塔在海上昼夜发出可识信号，供船舶测定位置和向船舶提供危险警告。航标灯多使用蓄电池作电源。常见航标灯多采用太阳能电池。

现有技术中，太阳能电池局限性大，而更容易获得的潮汐能却没能够好好的利用。

发明内容

本发明的目的在于：针对现有技术中太阳能电池局限性大，而更容易获得的潮汐能却没能够好好的利用的问题，提供了一种潮汐式发电航标灯。

本发明为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种潮汐式发电航标灯，其包括依次连接的灯头、底座和转换部；所述底座内设有相互连接的潮汐发电机和蓄电池；所述灯头和所述蓄电池电连接；所述转换部包括外壳；所述外壳具备筒状外轮廓且所述外壳靠近两端处截面面积依次增加；所述外壳内设有叶轮组；所述叶轮组与所述潮汐发电机传动连接。

进一步的，所述外壳端面处截面面积大于所述外壳截面最小处截面面积的1.5倍。

进一步的，所述转换部还包括钢制护栏；所述钢制护栏设于所述外壳两端；所述叶轮组设于所述相邻钢制护栏之间。

进一步的，所述潮汐式发电航标灯还包括支架，所述支架设于所述转换部远离所述底座的一端。

进一步的，所述转换部可转动地与所述底座连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

该潮汐式发电航标灯，其能够不通过更换电池或外接电源即可实现长时间的工作，此外其适用性强，电能转化率高。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本发明实施例1中一种潮汐式发电航标灯的剖面结构示意图。

图中标记为：10-灯头；11-底座；12-转换部；13-潮汐发电机；14-蓄电池；15-叶轮组；16-钢制护栏；17-支架。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。