[发明专利]用于以间歇燃烧模式运行发动机的方法和发动机控制装置

权利要求书

1.一种用于以间歇燃烧模式运行发动机的方法，使得通过重复间歇点火型式，发动机的点火气缸比变得等于基于所述发动机的运行状态设置的目标点火气缸比，在所述间歇点火型式中，n个气缸被相继点火，然后m个气缸中的燃烧被相继跳过，其中n和m是自然数的变量，所述方法包括：

基于所述发动机的运行状态来设置所述目标点火气缸比，所述目标点火气缸比选自用于所述间歇燃烧模式的多个目标点火气缸比；和

当设置除1/2之外的任何目标点火气缸比时，以所述间歇燃烧模式来运行所述发动机，通过重复所述间歇点火型式的切换来执行所述间歇燃烧模式，使得所述间歇点火型式被从第一间歇点火型式切换预定次数并且返回到所述第一间歇点火型式，其中

在被定义为其中所述间歇点火型式被从所述第一间歇点火型式切换所述预定次数的时段的一个周期内，

n和m中的一个被设置为与在切换所述间歇点火型式之前的值相等的值，

n和m中的另一个从切换所述间歇点火型式之前的值仅改变1，并且

所述间歇点火型式的切换的所述一个周期中的所述点火气缸比变得等于所述目标点火气缸比。

2.根据权利要求1所述的用于以间歇燃烧模式运行发动机的方法，其中，所述间歇点火型式的切换的所述一个周期不包括相同的间歇点火型式连续出现的时段。

3.根据权利要求1所述的用于以间歇燃烧模式运行发动机的方法，其中，所述间歇点火型式的切换的所述一个周期包括：相同的间歇点火型式连续出现的时段；以及n和m中的一个从紧接在前的间歇点火型式仅改变1的间歇点火型式连续出现的时段。

4.根据权利要求1至3中的任一项所述的用于以间歇燃烧模式运行发动机的方法，其中：

在所述间歇点火型式中，n是点火气缸数，并且m是跳过气缸数，

将所述点火气缸数为自然数n1并且所述跳过气缸数为自然数m1的间歇点火型式定义为第一点火型式，

将所述点火气缸数和所述跳过气缸数中的任一个的值等于所述第一点火型式中的值并且通过从所述点火气缸数减去所述跳过气缸数而获得的差比所述第一点火型式的情况下的值大1的间歇点火型式定义为第二点火型式，

将所述点火气缸数和所述跳过气缸数中的任一个的值等于所述第一点火型式中的值并且通过从所述点火气缸数减去所述跳过气缸数而获得的差比所述第一点火型式的情况下的值小1的间歇点火型式定义为第三点火型式，并且

所述间歇燃烧模式以所述第一点火型式执行的时段和所述间歇燃烧模式以所述第二点火型式和所述第三点火型式中的任一个点火型式执行的时段交替出现。

5.根据权利要求4所述的用于以间歇燃烧模式运行发动机的方法，其中，所述间歇燃烧模式以所述第一点火型式执行的时段、所述间歇燃烧模式以所述第二点火型式执行的时段、所述间歇燃烧模式以所述第一点火型式执行的时段以及所述间歇燃烧模式以所述第三点火型式执行的时段以此顺序出现。

6.根据权利要求1至3中的任一项所述的用于以间歇燃烧模式运行发动机的方法，其中：

一个气缸每一个周期的进气量被定义为气缸进气量，

当节气门开度最大时的气缸进气量被定义为最大气缸进气量，

所述气缸进气量对所述最大气缸进气量的比率被定义为发动机负荷率，所述发动机负荷率由KL表示，

所述发动机的输出扭矩为零时的所述发动机负荷率的值由KL0表示，并且

所述方法包括：调节所述发动机负荷率，以便减小在所述间歇点火型式切换之前和之后之间(KL-KL0)×(n+m)/n+KL0的值的差。