[发明专利]一种输送机械设备在审
申请号: | 201810361885.6 | 申请日: | 2018-04-20 |
公开(公告)号: | CN108557496A | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 李红雨 | 申请(专利权)人: | 李红雨 |
主分类号: | B65G63/00 | 分类号: | B65G63/00 |
代理公司: | 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) 37245 | 代理人: | 曹玉琳 |
地址: | 250001 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 递送 光电传感器 输送机 气缸 升降气缸 龙门架 输送机械设备 挡板 控制系统 活塞杆 升降板 弯折杆 壳体 输送带 机械设备 夹紧气缸 室外空间 输送效率 货物运输 电机 占用 | ||
本发明公开了一种输送机械设备,涉及机械设备技术领域。包括第一输送机,第一输送机的输送带上设置挡板,挡板上设置弯折杆,弯折杆上设置第一光电传感器,第一输送机一侧设置升降气缸,升降气缸的活塞杆上设置升降板,升降板与输送机相对一侧设置壳体,壳体一侧设置龙门架,龙门架底部设置第二光电传感器,第二光电传感器上方设置递送气缸,递送气缸与龙门架固定连接,递送气缸的活塞杆上设置递送板,递送板一侧设置第二输送机,还包括控制系统,第一光电传感器、升降气缸、电机、夹紧气缸、第二光电传感器和递送气缸均与控制系统相连接。本发明的有益效果在于:减少货物运输对室外空间的占用,简化了输送工序,提高了输送效率。
技术领域
本发明主要涉及机械设备技术领域,具体是一种输送机械设备。
背景技术
对于箱体类货物的输送来说,从室外运输到仓库或厂房内,主要采用叉车输送,或者采用龙门吊进行航吊,这两种货物输送的方式不仅占用室外空间大,使得室外场地利用效率低下,而且操作人员在输送前后对于货物需要进行拆装等工作,导致操作人员劳动强度大,输送时间长,货物输送效率低。
发明内容
为解决现有技术的不足,本发明提供了一种输送机械设备,它不仅能够减少货物运输对室外空间的占用,而且简化了输送工序,提高了输送效率。
本发明为实现上述目的,通过以下技术方案实现:
一种输送机械设备,包括第一输送机,所述第一输送机的输送带上设置挡板,所述挡板上设置弯折杆,所述弯折杆上设置第一光电传感器,所述第一输送机一侧设置升降气缸,所述升降气缸的活塞杆上设置升降板,所述升降板与输送机相对一侧设置壳体,所述壳体7内设置电机,所述电机的输出轴上设置传动装置,所述传动装置上设置传动轴,所述传动轴两端穿过壳体位于壳体外部,所述传动轴两端端部设置车轮,所述壳体顶部设置夹紧气缸,所述夹紧气缸的活塞杆上设置齿条,所述齿条两侧设置残齿轮,两个所述残齿轮的中心孔内设置转动杆,所述转动杆底端与壳体顶壁之间转动连接,所述残齿轮靠近第一输送机一侧设置夹爪,所述壳体底部设置插孔,当所述升降板的左侧位于插孔内时,夹爪位于第一输送机左端输送带的正上方,所述壳体一侧设置龙门架,所述龙门架底部设置第二光电传感器,所述第二光电传感器上方设置递送气缸,所述递送气缸与龙门架固定连接,所述递送气缸的活塞杆上设置递送板,所述递送板一侧设置第二输送机,所述第二输送机输送带的高度低于递送板底端的高度,所述第二输送机右端与递送板之间的直线距离大于升降板的左右长度距离,还包括控制系统,所述第一光电传感器、升降气缸、电机、夹紧气缸、第二光电传感器和递送气缸均与控制系统相连接。
所述电机的输出轴上设置联轴器,所述传动装置包括导杆,所述导杆底端设置第一锥齿轮,所述第一锥齿轮下方设置第二锥齿轮,所述传动轴位于第二锥齿轮的中心孔内。
所述升降气缸的右侧设置固定架。
所述升降板底部和固定架之间设置铰链。
所述壳体顶底设置支撑杆,所述支撑杆上设置支撑滚轮,所述支撑滚轮与齿条底面相接触。
所述壳体底部设置若干万向轮。
所述龙门架底部设置支架,所述第二光电传感器与支架固定连接。
对比现有技术,本发明的有益效果是:
1、本发明通过第一输送机和第二输送机以及升降气缸等部件的相互配合,减少了箱体类货物输送时对室外地面和低空空间的占用,使货物从室外高空通过,不仅提高了室外场地的利用效率,而且简化了输送工序,减少了操作人员的劳动时间和劳动强度,提高了输送效率。
2、本发明采用锥齿轮传动来使传动轴进行转动,降低了壳体的重心,增加了车轮转动的稳定性。
3、固定架位于升降气缸右侧,既能够对升降气缸进行固定,也避免了壳体运行的干扰。
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