[发明专利]车载货物的装载方法及装置、计算机可读介质有效
| 申请号: | 201810357903.3 | 申请日: | 2018-04-19 |
| 公开(公告)号: | CN108520327B | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
| 发明(设计)人: | 金忠孝;戴昌志 | 申请(专利权)人: | 安吉汽车物流股份有限公司;上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/08;G06N3/08 |
| 代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
| 地址: | 201805 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车载 货物 装载 方法 装置 计算机 可读 介质 | ||
一种车载货物的装载方法及装置、计算机可读介质,所述车载货物的装载方法包括:生成随机数;基于所述随机数和预设的概率参数,确定装载动作的选择策略,所述装载动作的选择策略包括以下任一种:随机选择策略和基于神经网络的选择策略;基于所述装载动作的选择策略,选择对应的装载动作并放置相应的货物。应用上述方案,由于可以基于神经网络选择不同的装载动作,故可以以概率统计的方式来评价不同的装载动作,计算速度较快,可以求解大规模的物流装载问题。
技术领域
本发明实施例涉及组合优化问题求解领域,尤其涉及一种车载货物的装载方法及装置、计算机可读介质。
背景技术
对于物流系统,车载货物的装载方法是很重要的一个技术问题。车载货物的装载方法为一装箱问题,装箱问题广泛存在于工业生产和计算机科学等各个领域,例如服装行业的面料裁剪、运输行业的集装箱装载、加工行业的板材型下料、印刷行业的排样、现实生活中包装和整理物件,以及计算机领域的多处理器任务调度、资源分配、文件分配、内存管理等底层操作。
从计算复杂度而言,装箱问题是一个多项式复杂程度的非确定性(Non-deterministic Polynomial,NP)难题,很难求解出精确的全局最优解,一般采用启发式算法和搜索算法求解。启发式算法的思想为寻找一种能产生可行解的启发式规则,以此找到问题的一个最优解或近似最优解。该方法的求解效率较高,但对不同的问题需要找出其特有的启发式规则,这个启发式规则一般无通用性,不适合用于其它问题。对于装箱问题,启发式算法有首次适应(First Fit,FF)算法、最佳适应(Best Fit,BF)算法、遗传算法,模拟退火算法和粒子群算法等。而搜索算法是指在解空间内进行搜索,以找到问题的最优解或者近似最优解。该方法不能保证得到问题的最优解,但若适当地利用一些启发式知识,就可在近似解的质量和效率上达到较好的平衡。
现有的车载货物的装载方法,主要采用启发式算法在有限空间内穷举装箱方案,装箱率不高,且计算耗时较长,不适合大规模运算。求解比较快的启发式算法,例如粒子群算法虽然能快速得到解,求解的质量却不高。
故现有的方案,无法解决求解大规模的物流装载问题。
发明内容
本发明实施例解决的技术问题是如何求解大规模的物流装载问题。
为解决上述技术问题,本发明实施例提供一种车载货物的装载方法,所述方法包括:生成随机数;基于所述随机数和预设的概率参数,确定装载动作的选择策略,所述装载动作的选择策略包括以下任一种:随机选择策略和基于神经网络的选择策略;基于所述装载动作的选择策略,选择对应的装载动作并放置相应的货物。
可选地,所述预设的概率参数随执行步骤的增加而线性递减。
可选地,当所述预设的概率参数不大于预设的参数门限时,设置为预设的固定值。
可选地,所述基于所述随机数和预设的概率参数,确定装载动作的选择策略包括:当所述随机数小于所述预设的概率参数时,确定装载动作的选择策略为随机选择策略;当所述随机数不小于所述预设的概率参数时,确定装载动作的选择策略为基于神经网络的选择策略。
可选地,所述装载动作包括:待放入货物的标识信息、待放入货物的位置信息和待放入货物的朝向信息。
可选地,所述装载动作满足以下至少一项约束条件:待放入货物与至少一个之前已放置的货物靠在一起、待放入货物与之前已放置的货物在水平方向不重叠。
可选地,当所述装载动作的选择策略为基于神经网络的选择策略时,所述基于所述装载动作的选择策略,选择对应的装载动作包括:基于BP神经网络,计算不同的装载动作对应的BP神经网络输出值;选择对应BP神经网络输出值最大的装载动作为对应的装载动作。
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