[发明专利]一种基于毫米波养护车车尾防撞预警系统及其预警方法

说明书

本发明公开了一种基于毫米波养护车车尾防撞预警系统及其预警方法，涉及汽车安全防撞系统领域，包括毫米波雷达、中心处理器、声光告警灯和防撞预警显示屏，本发明采用毫米波探测技术，通过信号处理器计算出后车的速度和距离，通过防撞预警显示屏和声光告警灯双重告警方式及时有效的提醒后方车辆减速或变道，同时，也能提醒本车的驾驶员注意后方车辆的到来，这种双重保障能大大降低后方车辆与公路养护车的追尾事故概率，增加了后方车辆和养护车财产与人员的安全。

技术领域

本发明涉及汽车安全防撞系统领域，具体涉及一种基于毫米波养护车车尾防撞预警系统及其预警方法。

背景技术：

经过近十年的高速发展，截至2010年底，全国高速公路通车总里程已达7.4万公里，仅次于美国，位居世界第二。目前，随着我国高速公路通车里程的快速增长、道路服务年限的增加，我国高速公路已进入建设与养护并重的时期，2000年以前建成的1万多公里高速公路已全面进入大修期，2008年底以前建成的5万多公里高速公路也普遍进入缺陷责任期后的正常维修养护期，工作量越来越大，技术含量愈来愈高，社会对高速公路行车安全性和舒适性要求也越来越高，为此，需要加强高速公路养护管理，及时掌握各种病害的状况和成因，正确选择使用养护维修技术和方法，适时进行养护维修，以确保提供安全、快速、经济、舒适的现代化交通条件。

2017年11月24日下午14时许，在海屯高速公路上大客车与一辆专项作业车(路面清洁道路养护车)相撞致1人死亡6人受伤。时隔3天，27日下午15时许，在环岛西线高速三亚崖城段，面包车和道路养护车相撞致3人死亡。4天里，海南的高速公路上连发2宗涉及道路养护车的死亡交通事故，惨烈事故发人深省。11月28日，记者走访了海口市区、高速公路等路段发现，道路养护车在作业时的防护措施方面的确存在一些不足，另外后车司机的交通安全意识也至关重要，只有做好了“双重保障”，才能避免事故发生。

因此养护车后面加警示非常重要，提前放置锥筒或是正在作业减速慢行的标志，还是可以提醒后方来车的，但有时我们并没看到这些警示标志，就算车身上有警示箭头或一盏小小的警示灯，白天远远看过去，还是不够明显。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于毫米波养护车车尾防撞预警系统及其预警方法，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

一种基于毫米波养护车车尾防撞预警系统，包括毫米波雷达、中心处理器、声光告警灯和防撞预警显示屏，毫米波雷达安装在公路养护车的车身尾部，用于探测后方车辆的距离及速度；中心处理器安装在公路养护车上且与毫米波雷达电性连接，用于检测毫米波雷达传输过来的信号，并进行处理；声光告警灯安装在公路养护车的车身尾部且与中心处理器电性连接，用于告警后方车辆驾驶员；防撞预警显示屏安装在公路养护车的车身尾部且与中心处理器电性连接，用于显示后方车辆的距离和速度，并提醒后方车辆注意安全距离。

优选的，所述毫米波雷达为后置雷达，主动探测后方车辆，频率为77GHZ，探测距离200m，即当后方车辆距公路养护车有200m时就可发出预警。

一种基于毫米波养护车车尾防撞预警方法，包括以下步骤：

首先公路养护车处于执行任务状态，毫米波雷达处于开启状态，当后方车辆距离公路养护车的距离达到200m时，中心处理器会接收到毫米波雷达监测到的信号；

然后中心处理器对接收的信号进行处理，并计算出后方车辆与公路养护车之间的实时距离，并将实时距离的数值传递至防撞预警显示屏上，防撞预警显示屏上显示后方车辆与公路养护车的即时距离，且同时中心处理器向声光告警灯发出预警指令，声光告警灯会进行闪光预警和声音预警；