[发明专利]一种改进的车载道路局部修补设备

说明书

本发明公开了一种改进的车载道路局部修补设备，包括固定座，所述固定座下端两侧对称设有支腿，支腿下端设有方便装置搬运的滚轮，所述支腿外侧的固定座底部设有起重液压杆，起重液压杆的输出端设有支撑板，本发明结构简单、合理，驱动电机通过驱动齿轮和传动齿环传动，进而带动旋转座转动，进而切换清理装置、储料装置和辊压装置轮流工作，这样就无需对装置整体进行重新定位，有助于提高工作效率，装置还能对修补部件位置进行微调，从而保证了加工位置的准确性，所述安装盘上还设有除尘机构，通过除尘机构吸走装置工作时产生的灰尘，从而装置工作对环境造成的污染，实用性强。

技术领域

本发明涉及道路施工设备技术领域，具体是一种改进的车载道路局部修补设备。

背景技术

当前，随着城市人口越来越多，老城区的许多道路都因使用时间过长导致凹坑、部分坍塌都问题。这些道路损坏如果不及时修补，裂缝和坍塌会引起周围区域的加速损坏。在道路修补前需要将损坏的路面表层进行清理，从而保证修补效果。常规的修补过程包括路面掀起、废渣清理、补料、压平，这些步骤需要人工进行分别处理，从而大大延长修补周期。此外，钻孔机只能实现在路面上进行深入钻孔，而无法对钻孔后的路面进行及时清理，这就需要人工进行后清理工作，从而增加了道路修补的工作的复杂性。

为了解决上述问题，现有专利公告号为CN106677047B的专利公布了一种修补设备，但是这种装置存在一些弊端，这种装置在维护时需要多个部件进行工作，但是这几个部件呈线性排布，这样的话在轮流加工时就需要不断的将装置整体进行重新定位，从而不利于提高装置的工作效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种改进的车载道路局部修补设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种改进的车载道路局部修补设备，包括固定座，所述固定座下端两侧对称设有支腿，支腿下端设有方便装置搬运的滚轮，所述支腿外侧的固定座底部设有起重液压杆，起重液压杆的输出端设有支撑板，支撑板下端设有缓冲垫，在装置工作时，通过起重液压杆带动支撑板向下运动，进而将整个装置撑起来，从而提高了装置工作的平稳性，所述固定座中间位置设有安装口，安装口中配合设有安装盘，安装盘上端设有安装槽，安装槽中转动设有旋转座，旋转座与安装盘之间通过转动轴承连接固定，旋转座上端面设有修补部件A，修补部件A包括对路面进行钻孔处理的清理装置、给路面加料的储料装置和对路面辊压处理的辊压装置，清理装置、储料装置和辊压装置阵列分布在旋转座上，所述旋转座下端外侧设有传动齿环，所述安装盘左下侧固定有驱动电机，驱动电机的输出端设有驱动齿轮，驱动齿轮与传动齿环相互啮合，驱动电机通过驱动齿轮和传动齿环传动，进而带动旋转座转动，进而切换清理装置、储料装置和辊压装置轮流工作，这样就无需对装置整体进行重新定位，有助于提高工作效率，所述安装盘上还设有除尘机构，除尘机构包括位于旋转座底部中间位置的抽气通道，抽气通道为下端大上端小的锥形结构，抽气通道上端口与吸尘风机连接，吸尘风机的出气端可拆卸设有集尘布袋，这样在就能通过除尘机构吸走装置工作时产生的灰尘，从而装置工作对环境造成的污染。

所述固定座和安装盘之间还设有微调机构，微调机构可以对修补部件A的位置进行微调。

作为本发明进一步的方案：所述微调机构包括对称设置在安装盘左右两侧的伸缩杆，右侧的伸缩杆外侧滑动套设有一号伸缩套，一号伸缩套内部设有一号缓冲弹簧，一号缓冲弹簧将一号伸缩套和伸缩杆连接固定，左侧的伸缩杆外侧滑动套设有二号伸缩套，二号伸缩套和一号伸缩套与固定座连接固定，二号伸缩套中滑动配合有活塞块，活塞块与左侧的伸缩杆之间通过二号缓冲弹簧连接固定，二号伸缩套左侧的固定座上安装有调节液压杆，调节液压杆的输出端与活塞块连接固定，通过调节液压杆对活塞块产生一个推力，活塞块通过二号缓冲弹簧和伸缩杆对安装盘产生一个作用力，进而带动安装盘上的修补部件A左右移动，从而对修补部件A进行微调，从而保证加工位置的精确性。

作为本发明进一步的方案：所述滚轮为自锁式滚轮。