[发明专利]装配工装

说明书

本申请涉及车辆制造技术领域，尤其涉及一种装配工装，用于连接汽车机罩铰链与车身，包括：工装本体；第一定位件，所述第一定位件安装在所述工装本体上，并用于将所述工装本体安装在所述车身上，以限定所述工装本体相对所述车身的位置；第二定位件，所述第二定位件安装在所述工装本体上，所述第二定位件用于限定所述汽车机罩铰链相对所述车身的相对位置，以限定所述汽车机罩铰链在所述车身上的装配位置。本申请所提供的装配工装，解决了在车身上装配汽车机罩铰链时，车身两侧汽车机罩铰链的同轴度出现偏差的问题。

技术领域

本申请涉及车辆制造技术领域，尤其涉及一种装配工装。

背景技术

我们知道，汽车机罩是通过安装在车身两侧的汽车机罩铰链与车身连接的，同时，在汽车机罩相对车身开合时，汽车机罩铰链起到汽车机罩转动轴的作用。目前，汽车机罩铰链与车身连接时通常是先将汽车机罩铰链自定位在车身上，然后再用固定连接件将汽车机罩铰链固定在车身上。这种对汽车机罩铰链的定位方式无法保证汽车机罩铰链在车身上的准确定位，常常使车身两侧的汽车机罩铰链的同轴度发生偏差，使汽车机罩与两个所述汽车机罩铰链连接后发生转动，进而导致汽车机罩在相对车身闭合时与其外观匹配件间的间隙及面差尺寸发生一定偏差。后期针对此问题需要进行大量返修，使成本增加。

发明内容

本申请提供了一种装配工装，以解决在车身上装配汽车机罩铰链时，车身两侧汽车机罩铰链的同轴度出现偏差的问题。

本申请提供了一种装配工装，用于连接汽车机罩铰链与车身，包括：

工装本体；

第一定位件，所述第一定位件安装在所述工装本体上，并用于将所述工装本体安装在所述车身上，以限定所述工装本体相对所述车身的位置；

第二定位件，所述第二定位件安装在所述工装本体上，所述第二定位件用于限定所述汽车机罩铰链相对所述车身的相对位置，以限定所述汽车机罩铰链在所述车身上的装配位置。

优选地，所述第二定位件包括用于至少限定所述汽车机罩铰链在所述车身上下方向上位置的第四限位端、用于至少限定所述汽车机罩铰链在所述车身前后方向上位置的第五限位端和用于至少限定所述汽车机罩铰链在所述车身左右方向上位置的第六限位端。

优选地，所述第四限位端为从所述车身上方将所述汽车机罩铰链压在所述车身上的挤压端。

优选地，还包括弹性复位件，所述挤压端的一端通过所述弹性复位件与所述工装本体连接，另一端用于在所述弹性复位件的扭转力作用下挤压所述汽车机罩铰链。

优选地，所述第五限位端至少包括两个，各所述第五限位端用于分别设置在所述汽车机罩铰链前部和后部并与所述汽车机罩铰链贴合。

优选地，所述第六限位端包括用于在所述车身左右方向上挤压所述汽车机罩铰链的第一压紧端，以及相对所述第一压紧端设置并用于在所述车身的左右方向上支撑所述汽车机罩铰链的第二压紧端。

优选地，所述第二定位件有两个，两个所述第二定位件分别用于定位所述车身两侧的汽车机罩铰链的位置。

优选地，所述第一定位件包括用于至少限定所述工装本体在所述车身上下方向上位置的第一限位端、用于至少限定所述工装本体在所述车身前后方向上位置的第二限位端，以及用于至少限定所述工装本体在所述车身左右方向上位置的第三限位端。

优选地，所述第一限位端有多个，多个所述第一限位端在所述工装本体上分散设置。

优选地，所述第二限位端和所述第三限位端均为用于与沿所述车身上下方向延伸的定位孔配合的定位销。

本申请提供的技术方案可以达到以下有益效果：