[发明专利]驾驶状态检测方法、装置以及移动终端有效

专利信息
申请号: 201810339601.3 申请日: 2018-04-16
公开(公告)号: CN108639056B 公开(公告)日: 2020-04-21
发明(设计)人: 曾鸿坤 申请(专利权)人: OPPO广东移动通信有限公司
主分类号: B60W40/08 分类号: B60W40/08;G08B21/06
代理公司: 深圳市智圈知识产权代理事务所(普通合伙) 44351 代理人: 吕静
地址: 523860 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 驾驶 状态 检测 方法 装置 以及 移动 终端
【说明书】:

本申请实施例公开了一种驾驶状态检测方法、装置以及移动终端。所述方法包括:所述移动终端检测到车辆处于行驶状态时,获取驾驶员的面部特征参数;基于所述面部特征参数检测所述驾驶员是否处于第一驾驶状态;若检测到所述驾驶员处于第一驾驶状态,发出告警信息;所述告警信息在所述移动终端检测到车辆行驶状态满足取消条件时取消。本方法在检测到所述驾驶员处于第一驾驶状态时,发出告警信息,且所述告警信息为在所述移动终端检测到车辆行驶状态满足取消条件下才会取消,从而使得在检测到驾驶员疲劳驾驶时,可以通过发出在满足取消条件下才能取消告警信息,有效的对驾驶员进行提示,以保障驾驶员的安全,提升了驾驶过程的安全性。

技术领域

本申请涉及移动终端技术领域,更具体地,涉及一种驾驶状态检测方法、装置以及移动终端。

背景技术

随着汽车的普及,汽车做为一种方便快捷的交通工具,被广大群众所采用。随之而来的是,驾驶员疲劳驾驶的事件也越来越多。为了提升驾驶安全性,通常可以配置一些对驾驶状态检测的设备,但是,该设备所采用的检测方法无法为驾驶员安全驾驶车辆提供有力的保障。

发明内容

鉴于上述问题,本申请提出了一种驾驶状态检测方法、装置以及移动终端,以实现提升驾驶过程的安全性。

第一方面,本申请提供了一种驾驶状态检测方法,应用于移动终端,所述方法包括:所述移动终端检测到车辆处于行驶状态时,获取驾驶员的面部特征参数;基于所述面部特征参数检测所述驾驶员是否处于第一驾驶状态;若检测到所述驾驶员处于第一驾驶状态,发出告警信息;所述告警信息在所述移动终端检测到车辆行驶状态满足取消条件时取消。

第二方面,本申请提供了一种驾驶状态检测装置,运行于移动终端,所述装置包括:面部特征获取单元,用于检测到车辆处于行驶状态时,获取驾驶员的面部特征参数;疲劳状态检测单元,用于基于所述面部特征参数检测所述驾驶员是否处于第一驾驶状态;告警发出单元,用于若疲劳状态检测单元检测到所述驾驶员处于第一驾驶状态,发出告警信息;告警取消单元,用于所述告警信息在检测到车辆行驶状态满足取消条件时取消所述告警信息。

第三方面,本申请提供了一种移动终端,包括一个或多个处理器以及存储器;一个或多个程序,其中所述一个或多个程序被存储在所述存储器中并被配置为由所述一个或多个处理器执行,所述一个或多个程序配置用于执行上述的方法。

第四方面,本申请提供的一种计算机可读取存储介质,所述计算机可读取存储介质包括存储的程序,其中,在所述程序运行时执行上述的方法。

本申请提供的一种驾驶状态检测方法、装置以及移动终端,在检测到车辆处于行驶状态时,获取驾驶员的面部特征参数,再基于所述面部特征参数检测所述驾驶员是否处于第一驾驶状态,若检测到所述驾驶员处于第一驾驶状态,发出告警信息,且所述告警信息为在所述移动终端检测到车辆停止时取消,从而使得在检测到驾驶员疲劳驾驶时,可以通过在满足取消条件下才能取消告警信息,有效的对驾驶员进行提示,以保障驾驶员的安全,提升了驾驶过程的安全性。

本申请的这些方面或其他方面在以下实施例的描述中会更加简明易懂。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本申请提出的一种驾驶状态检测方法的的网络环境图;

图2示出了本申请提出的另一种驾驶状态检测方法的流程图;

图3示出了本申请提出的一种驾驶状态检测方法中一种提示框的示意图;

图4示出了本申请提出的一种驾驶状态检测方法中另一种提示框的示意图;

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