[发明专利]一种石材就位运输车在审
| 申请号: | 201810339084.X | 申请日: | 2018-04-16 |
| 公开(公告)号: | CN108313892A | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
| 发明(设计)人: | 管作为;王进;路春波 | 申请(专利权)人: | 中国装饰股份有限公司 |
| 主分类号: | B66C23/36 | 分类号: | B66C23/36;B66C13/44;B66C13/12;B66C13/22 |
| 代理公司: | 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 | 代理人: | 白凯园 |
| 地址: | 100000 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 运输车 转动柱 伺服电机 收卷箱 吊臂 上端固定 固定柱 石材 齿轮转动 滑动连接 连接槽 就位 滑轨 外壁 转轴 车厢 运输车装卸 啮合连接 上端 车主体 固定的 环形齿 连接柱 齿轮 侧壁 滑块 铺装 下端 费力 | ||
本发明公开了一种石材就位运输车,包括运输车主体、转动柱、收卷箱和吊臂,所述运输车主体后侧设置有车厢,且车厢前端的运输车主体上端固定有固定柱,所述固定柱上端开设有连接槽,所述连接槽与转动柱下端的连接柱滑动连接,所述固定柱外壁固定有第一伺服电机,且第一伺服电机通过转轴与第一齿轮转动连接,所述第一齿轮与转动柱外壁固定的环形齿板啮合连接,所述转动柱上端固定有吊臂,且吊臂下端设置有滑轨,且滑轨与收卷箱上端固定的滑块滑动连接,所述收卷箱侧壁固定有第二伺服电机,且第二伺服电机通过转轴与第二齿轮转动连接。本发明通过设置输车主体、转动柱、收卷箱和吊臂,解决了铺装石材较重,运输车装卸费时费力的问题。
技术领域
本发明涉及石材运输技术领域,具体为一种石材就位运输车。
背景技术
石材作为一种高档建筑装饰材料广泛应用于室内外装饰设计、幕墙装饰和公共设施建设,目前市场上常见的石材主要分为天然石和人造石、大理石,天然石材按物理化学特性品质又分为板岩和花岗岩两种,石材是建筑装饰材料的高档产品,天然石材大体分为花岗岩、板岩、砂岩、石灰岩、火山岩等,随着科技的不断发展和进步,人造石的产品也不断日新月异,质量和美观已经不逊色天然石材,随着建筑设计的发展,石材早已经成为建筑、装饰、道路、桥梁建设的重要原料之一。
所具备的缺点不足:铺装石材的时候尤其是大尺寸版面的石材往往比较重,需要两个人去配合抬和就位安装,铺装石材较重,运输车装卸费时费力。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种石材就位运输车,解决了铺装石材较重,运输车装卸费时费力的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种石材就位运输车,包括运输车主体、转动柱、收卷箱、吊臂和滑动夹板,所述运输车主体后侧设置有车厢,且车厢前端的运输车主体上端固定有固定柱,所述固定柱上端开设有连接槽,所述连接槽与转动柱下端的连接柱滑动连接,所述固定柱外壁固定有第一伺服电机,且第一伺服电机通过转轴与第一齿轮转动连接,所述第一齿轮与转动柱外壁固定的环形齿板啮合连接,所述转动柱上端固定有吊臂,且吊臂下端设置有滑轨,且滑轨与收卷箱上端固定的滑块滑动连接,所述收卷箱侧壁固定有第二伺服电机,且第二伺服电机通过转轴与第二齿轮转动连接,所述收卷箱内部固定有第三伺服电机,且第三伺服电机通过转轴与收卷筒转动连接,所述收卷筒与钢丝绳连接,且钢丝绳另一端与连接板连接,所述连接板左侧底部固定有固定夹板,且连接板右侧下端开设有滑槽,所述滑槽与滑动夹板滑动连接。
优选的,所述运输车主体上端安装有控制箱,且控制箱通过导线与无线信号接收器串联。
优选的,所述收卷箱内左右对称设置有两个第三伺服电机,且收卷箱底部开设有通孔。
优选的,所述第二齿轮与吊臂下端固定的直齿板啮合连接。
优选的,所述控制箱通过导线分别与第一伺服电机、第二伺服电机、第三伺服电机和电动推杆串联。
优选的,所述收卷筒外侧与轴承转动连接,且轴承通过收卷箱内的支杆固定。
优选的,所述滑动夹板后端与连接板下端固定的电动推杆连接。
(三)有益效果
本发明提供了一种石材就位运输车,具备以下有益效果:
(1)本发明通过设置无线信号接收器,通过无线信号接收器接收遥控器无线信号远程控制控制箱对第一伺服电机、第二伺服电机、第三伺服电机和电动推杆进行控制,控制方便。
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