[发明专利]用于汽车应用和其他应用的眩光和被遮挡视图补偿

说明书

本申请公开了用于汽车应用和其他应用的眩光和被遮挡视图补偿。通常当在显示屏上存在眩光时，用户可以能够通过倾斜或以其他方式移动屏幕或改变其视图位置来减轻眩光。然而，当驾驶汽车时，克服仪表板上的眩光的选项有限，尤其是当您正在同一方向上驾驶较长距离时。各实施例涉及消除这种眩光。其他实施例涉及混合现实(MR)以及填充被遮挡区域。

技术领域

实施例总体上涉及仪表板或挡风玻璃上的眩光，更具体地，涉及减轻这种眩光和盲点的影响。

背景技术

通常当在显示屏上存在眩光时，用户可以能够通过倾斜或以其他方式移动所述屏幕或改变其视图位置来减轻所述眩光。而且，他们可以能够移动房间或关闭窗户上的窗帘等。然而，当驾驶汽车时，克服所述仪表板或挡风玻璃上的眩光的选项有限，尤其是当您正在同一方向上驾驶较长距离时。

附图说明

实施例的各种优点将通过阅读以下说明和所附权利要求以及通过参考以下附图而变得为本领域技术人员所显而易见，在附图中：

图1是展示计算机系统的框图，所述计算机系统被配置成实现本文描述的实施例的一个或多个方面；

图2A到图2D展示了根据实施例的并行处理器部件；

图3A到图3B是根据实施例的图形多处理器的框图；

图4A到图4F展示了示例性架构，其中多个GPU通信地耦合至多个多核处理器；

图5展示根据实施例的图形处理流水线；

图6A和图6B分别是展示了由于仪表板的眩光而移动仪表和仪器的框图和流程图的示例；

图7A至图7B分别是展示了挡风玻璃的眩光和减轻这种眩光的框图的示例；

图7C是示例流程图，示出了用于减轻挡风玻璃的眩光的步骤；

图8A至图8B是示例框图，示出了用于减轻车辆前方的盲点的系统；

图9A至图9B是示例框图，展示了混合现实(MR)被遮挡区域以及用于填充这些区域的装置；

图10是示例流程图，展示了用于填充MR遮挡区的步骤；

图11是根据实施例的具有本地背光能力的显示器的示例的框图；

图12A是根据实施例的数据处理装置的示例的框图；

图12B是根据实施例的距离确定的示例的展示；

图13是根据实施例的分层显示架构的示例的框图；

图14是根据实施例的显示架构的示例的框图，所述显示架构包括多个显示单元；

图15是根据实施例的云辅助的媒体递送架构的示例的框图；

图16到图18是根据实施例的数据处理系统的概述的示例的框图；

图19是根据实施例的图形处理引擎的示例的框图；

图20到图22是根据实施例的执行单元的示例的框图；

图23是根据实施例的图形流水线的示例的框图；

图24A到图24B是根据实施例的图形流水线的示例的框图；

图25是根据实施例的图形软件架构的示例的框图；

图26是根据实施例的知识产权(IP)核开发系统的示例的框图；以及

图27是根据实施例的片上系统集成电路的示例的框图。

具体实施方式