[发明专利]一种基于智能钥匙的进入车辆的方法、装置、设备及介质在审
| 申请号: | 201810337800.0 | 申请日: | 2018-04-16 |
| 公开(公告)号: | CN108528389A | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
| 发明(设计)人: | 李成北;赵战伟;关胜勇 | 申请(专利权)人: | 上海科世达-华阳汽车电器有限公司;科世达(上海)管理有限公司 |
| 主分类号: | B60R25/24 | 分类号: | B60R25/24;G07C9/00 |
| 代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
| 地址: | 201814 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 智能钥匙 反馈 低频反馈信号 触发 低频载波信号 发送触发 预设 计算机可读存储介质 高频反馈信号 开启指令 验证条件 用户体验 申请 车门 供电 | ||
本申请公开了一种基于智能钥匙的进入车辆的方法,包括在接收到触发开启指令后,向智能钥匙发送触发反馈命令;若在预设时间内未接收到智能钥匙对触发反馈命令进行反馈的高频反馈信号,则切换至接收低频反馈信号的模式;在智能钥匙利用车辆的低频载波信号供电后,再次向智能钥匙发送触发反馈命令,并获取智能钥匙对触发反馈命令进行反馈的低频反馈信号,然后判断低频反馈信号是否满足预设的验证条件;若是,则打开车门。本方案利用车辆的低频载波信号实现进入车辆的目的,使得进入车辆的方式更加方便、快捷,提高了用户体验。本申请还公开了一种基于智能钥匙的进入车辆的装置、设备及计算机可读存储介质,均具有上述有益效果。
技术领域
本发明涉及车辆控制领域,特别涉及一种基于智能钥匙的进入车辆的方法、装置、设备及计算机可读存储介质。
背景技术
近年来,PEPS系统(Passive Entry Passive Start,无钥匙进入系统)已广泛应用于车辆控制领域,通过利用智能钥匙进入和启动车辆,从而减少使用机械钥匙进入车辆的过程,给人们的生活带来了便利。但是这种方式只适用于智能钥匙电量充足的情况,当智能钥匙没有电或者电量比较的低的时候,现有技术还是需要利用机械钥匙插入到车辆的钥匙孔来解锁车辆。但是机械钥匙一般都折叠在智能钥匙中,取出过程麻烦且需要耗费一定的时间,并且使用机械钥匙进行解锁比较繁琐。
因此,如何提供一种在智能钥匙处于低电量或者无电量的状态时,也能够便捷地进入车辆的方法是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种基于智能钥匙的进入车辆的方法,能够便捷地进入车辆;本发明的另一目的是提供一种基于智能钥匙的进入车辆的装置、设备及计算机可读存储介质,均具有上述有益效果。
为解决上述技术问题,本发明提供一种基于智能钥匙的进入车辆的方法,包括:
在接收到触发开启指令后,向智能钥匙发送触发反馈命令;
若在预设时间内未接收到所述智能钥匙对所述触发反馈命令进行反馈的高频反馈信号,则切换至接收低频反馈信号的模式;
在所述智能钥匙利用车辆的低频载波信号供电后,再次向所述智能钥匙发送触发反馈命令并获取所述智能钥匙对所述触发反馈命令进行反馈的低频反馈信号;
判断所述低频反馈信号是否满足预设的验证条件;
若是,则打开车门。
优选地,进一步包括:
判断所述智能钥匙反馈所述低频反馈信号的时间是否在预设时间范围内;
若是,则进入所述判断所述低频反馈信号是否满足预设的验证条件的步骤。
优选地,进一步包括:若否,则发出提示信息。
优选地,进一步包括:
判断所述低频反馈信号不满足预设的验证条件的次数是否超过阈值;
若是,则发出警示信息。
优选地,所述在所述智能钥匙利用车辆的低频载波信号供电后,再次向所述智能钥匙发送触发反馈命令并获取所述智能钥匙对所述触发反馈命令进行反馈的低频反馈信号之后,进一步包括:
通过语音提示所述智能钥匙的电量情况。
优选地,在所述打开车门之后,进一步包括:
通过仪表盘显示所述智能钥匙的电量情况。
为解决上述技术问题,本发明还提供一种基于智能钥匙的进入车辆的装置,包括:
收发模块,用于在接收到触发开启指令后,向智能钥匙发送触发反馈命令;
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