[发明专利]一种具有加湿功能的飞机客舱座椅

说明书

本发明公开一种带有空气加湿功能的飞机客舱座椅，包括由先有技术改良后的座椅、加湿管路和加湿器机箱；所述座椅本体的椅座下方装有加湿器机箱；所述加湿器机箱内包含紫外线杀菌灯、可拆卸水箱和超声波雾化系统；所述椅背和一侧扶手中设有导气管，导气管的进气口与加湿器机箱联通；出气口设置在扶手侧面，并设有风向调节装置，导气管中另有紫外线杀菌灯；所述座椅本体的一侧扶手侧面设有开关旋钮，可控制超声波雾化器及紫外线灯开关和水雾大小。本发明可解决目前飞机客舱内空气湿度过低，乘客无法根据需要自主调节座位周边湿度环境的问题，为机上乘客营造一个健康舒适的舱内环境。

技术领域

本发明涉及座椅技术领域，特别涉及一种用于客机头等舱及商务舱的具有加湿功能的座椅。

背景技术

随着航空技术的发展和人民生活水平的提高，飞机成为现代人们远距离出行必不可少的交通工具。一直以来客运飞机的研究重点都在追求更高的飞行性能，而客舱环境的热舒适性往往被忽略。有关调查数据显示，飞机客舱内空气湿度约为15％-20％，远远低于50-60％的人体舒适湿度，长途客机甚至低于10％，干燥的空气会使人出现口干、喉痛等症状。

现有的飞机座椅只考虑座椅本身舒适性与储物、娱乐功能。乘客若对舱内热环境不满意，只能靠调节位于座位空间上方的个人喷嘴送风系统的风量大小，仍无法满足乘客对空气湿度的需求。市面上的小型加湿器，若直接应用于客舱内，存在如下问题：1.影响客舱其他功能使用，无处摆放。2.乘客无法进行湿度的个性化调节。

类似发明如雷爱新发明的一种通风加湿座椅(授权公告号CN101904649A)，其进风口与外部送风系统连通，其送风管位于椅背内，其出风口设置于前排座椅椅背的上半部区域。送风装置开启后，新风由前排座椅上的出风口吹向后排乘客。该发明的缺陷在于：1.风口设置于前座椅的椅背，由于飞机客舱风量大，加湿空气难以送达乘客呼吸区域，丧失局部加湿空气的功效。2.由于雾化装置的存在，装置中会滋生细菌及霉菌，该发明对送风没有做杀菌处理，存在卫生及安全问题。3.没有对雾化装置的位置和使用做具体说明。

类似发明如牛建磊发明的有个人通风装置的室内通风系统(授权公告号CN1483370A)，其个人通风装置的送风管隐藏在座椅的椅腿和扶手中，再经过座椅外部的可弯曲软管和软管顶端杯形风嘴，将新风送到人体口鼻部位。该发明的缺陷在于：在剧院或交通工具内这样人员密集的地方，座椅的大小及其周边储物空间有限，座椅外部软管和风嘴的存在会妨碍人员活动，平时也无处收纳，易发生损坏。

因此，针对上述问题，提出一种具有个性化空气加湿功能且兼顾卫生与舒适的飞机客舱座椅。

发明内容

本发明的主要目的在于解决目前飞机客舱内空气湿度过低，乘客无法根据需要自主调节座位周边湿度环境的不足，以及解决专利(授权公告号CN101904649A)个性化加湿、舒适和卫生方面的缺陷，和专利(授权公告号CN1483370A)附件收纳方面的缺陷。提出一种具有个性化空气加湿功能且兼顾卫生与舒适的飞机客舱座椅。

本发明的技术方案：

一种具有加湿功能的飞机客舱座椅，包括座椅1、加湿管路和加湿器机箱4；在座椅1的椅座下方装有加湿器机箱4；座椅1的椅背2和一侧扶3手中设有与加湿器机箱4相通的导气管5，导气管5的进气口51与加湿器机箱4联通，出气口52设置在扶手3侧面，并在出气口52处设有风向调节装置6；座椅1的一侧扶手3内侧面设有开关旋钮7；

所述的加湿器机箱4位于椅座下方，一座一机，放置在客舱座椅配套设施(如救生衣)之外的空余位置；所述加湿器机箱4内设有紫外线杀菌灯A41、水箱42、水管43和超声波雾化装置44；紫外线杀菌灯A41杀灭水箱42和超声波雾化装置44中的细菌及霉菌；

所述的水管43一端连接水箱42，另一端连接超声波雾化装置44，水管43内有阀门431和过滤层432。