[发明专利]一种重油、醇基柴油的复合乳化剂的制备方法

说明书

本发明公开一种用于重油、醇基柴油的复合乳化剂的制备方法，包括A组分与B组分的质量比为3‑5：1,其中，其中A组分包括丙烯酸单体30‑60份，含氟组分1‑10份，多异氰酸酯单体1‑3份，脂肪醇聚氧乙烯醚0.1‑2份、甲基苯并三氮唑5‑10份；B组分包括磺甲基腐殖酸钠0.5‑10份，司盘80 5‑20份，环烷酸钴1‑30份，乙二胺5‑10份，苯酐15‑25份，硬脂酸4‑8份。本技术生产的复合乳化剂可以用于多种油品体系，应用广泛，制作简单，成本较低，稳定性好。

技术领域

本发明涉及乳化剂，尤其涉及一种重油、醇基柴油中的高效环保节能乳化剂的制备方法。

背景技术

能源是国家安全的生命线，其中不可再生的石油资源是最重要的能源供应安全问题之一。为了有效构筑能源安全，各国都十分重视石油消费和储备，并采取各种办法积极研究减少或替代石油资源的消耗。随着科技和经济的飞速发展，我国的汽车实际拥有量及由此导致的石油需求一直在快速增长。汽车工业是我国的国民经济的支柱产业之一，自从2010年以来，汽车工业占到GDP的比重的5.5％以上，我国汽车产量已跃居世界第三位，约占世界汽车总产量的6％～8％。据统计，我国于2018年汽车用汽油和柴油消耗总量比2014年增长近1倍，达到3亿吨左右，因此汽柴油供应紧张的问题将会更加严重。

重油和醇基柴油都是一种重要的燃料，在炼油厂、化工厂、炼钢厂和发电厂等许多地方一般都使用重油作为燃料，但是，由于重油是石油深加工剩余物质，无论采用何种高热效应的燃烧设备，直接燃烧重油，不可避免的造成燃烧反应不完全，形成黑烟，结焦和积炭，造成了燃料大量浪费，同时还带来环境污染的问题。通常为了保证燃烧充分，需注入过量空气，而这些过量空气的排放却带走了热量，造成热量损失。

目前一般将重油乳化后进行燃烧以解决上述问题，但还未有一种能有效使乳化后的重油有效燃烧，同时还能环保减排的乳化剂。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供一种性能稳定、能高效合成重油，还具有节能环保效果的重油、柴油中的高效环保节能乳化剂及其制备方法。此外，本申请的复合型乳化剂还可以用于乳化醇基-柴油体系，使醇基柴油一直稳定地处于醇包油型的状态，在有效期限内不发生分层。

本发明的技术方案为：一种重油、醇基柴油环保型复合乳化剂的制备方法，包括以下步骤：

a、将有机溶剂加到反应釜中，升温至50-70℃，然后将丙烯酸酯单体、含氟单体混合均匀，再缓慢滴入有机溶剂中，控制加料时间，加料完毕继续保温反应2-4h，停止反应并冷却至室温得到含氟丙烯酸低聚物树脂溶液；

b、将脂肪醇聚氧乙烯醚、多异氰酸酯单体投入含氟丙烯酸低聚物树脂溶液中，充分搅拌1～2h后，加入甲基苯并三氮唑，搅拌，反应1h得到A组分混合溶液；

c、将磺甲基腐殖酸钠，司盘，环烷酸钴，乙二胺按照配比在40-70℃搅拌均匀，然后加入苯酐和硬脂酸，继续搅拌1h，形成B组分均匀溶液；

d、将步骤c的B组分均匀溶液加入到步骤b得到的A组分混合溶液中，保持40-60℃反应1-3h，除去多余有机溶剂，得到复合型乳化剂，反应条件优选50℃，2h；

其中，

A组分包括如下质量份数的组分：

丙烯酸单体约 30-60份，

含氟组分 1-10份，

多异氰酸酯单体 1-3份，

脂肪醇聚氧乙烯醚 0.1-2份，

甲基苯并三氮唑 5-10份；

B组分包括如下质量份数的组分：