[发明专利]一种新型彩灯车轮

说明书

本发明涉及一种新型彩灯车轮，包括轮毂、轮辐、轮辋、透明轮胎、转子发电机、滚动发电机、彩灯、扬声器及控制电路，轮毂通过至少三个轮辐与轮辋相互连接，轮辋外表面与透明轮胎相互连接，轮毂上设承载腔，转子发电机、滚动发电机和控制电路均嵌于承载腔内，轮辐侧表面和轮辋上表面均布若干定位槽，彩灯、扬声器通过定位槽安装在轮辐和轮辋内。本发明一方面可有效的为彩灯、扬声器提供可靠的定位和承载空间，另一方面可在减轻车辆自身动力损耗的同时，另具备为车辆运行提供动力补充的能力，从而极大的提高车辆运行连续性和稳定性，降低运行能耗，提高资源综合利用率。

技术领域

本发明涉及一种轮胎，确切地说是一种新型彩灯车轮。

背景技术

目前在助于儿童玩具车辆、游乐设施车辆及正常运行的各类车辆中，为了提高车辆运行时的美观性和趣味性，使车轮具备发光功是满足这一需要的主要解决手段之一，但在实际使用中发现，当前为了满足使车轮发光，主要时为车轮表面配备基于蓄电池供电的彩灯设备或基于车辆动力供电的彩灯设备，虽然可一定程度满足车轮发光作业的需要，但由于供电原因，一方面易造成彩灯的数量、功率受到极大的影响，影响车辆运行时的美观性，另一方面在运行中往往需要需要频繁更换电源，或导致车辆运行能耗增加，严重影响车辆运行的连续性、巡航能力和使用成本，因此针对这一现状，迫切需要开发一种全新的电动游览车设备，以满足实际使用的需要。

发明内容

针对现有技术上存在的不足，本发明提供一种新型彩灯车轮，该发明结构简单，使用灵活方便，通用性好，一方面可有效的为彩灯、扬声器提供可靠的定位和承载空间，提高运行的可靠性和稳定性，另一方面在车辆运行过程中，利用车辆运行时的动能可有效的为彩灯及音响设备提供充足电力供应，在减轻车辆自身动力损耗的同时，另具备为车辆运行提供动力补充的能力，从而极大的提高车辆运行连续性和稳定性，降低运行能耗，提高资源综合利用率。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：

一种新型彩灯车轮，包括轮毂、轮辐、轮辋、透明轮胎、转子发电机、滚动发电机、彩灯、扬声器及控制电路，轮毂通过至少三个轮辐与轮辋相互连接，且轮辋和轮毂间相互同轴分布，轮辐环绕轮毂轴线均布，轮辋外表面与透明轮胎相互连接，且透明轮胎与轮辋间同轴分布，轮毂上设承载腔，承载腔与轮毂同轴分布，且承载腔对应的轮毂外表面设操作口，转子发电机、滚动发电机和控制电路均嵌于承载腔内，并通过隔板相互隔离，其中转子发电机与轮毂同轴分布，且转子发电机的驱动轴前端位于承载腔外，滚动发电机至少两个，环绕转子发电机轴线均布在承载腔内，且转子发电机、滚动发电机均与控制电路电气连接，轮辐侧表面和轮辋上表面均布若干定位槽，彩灯、扬声器通过定位槽安装在轮辐和轮辋内，且各彩灯、扬声器间相互并联，并与控制电路电气连接，其中轮辋前表面的彩灯、扬声器均嵌于透明轮胎内。

进一步的，所述的隔板与承载腔间通过滑槽相互滑动连接。

进一步的，所述的操作口处设密封盖，所述的密封盖与轮毂间通过螺纹相互连接或通过铰链相互铰接。

进一步的，所述的承载腔对应的轮毂侧表面设至少一个导线孔，所述导线孔内设至少一个接线端子，且所述的接线端子分别与转子发电机、滚动发电机、控制电路电气连接。

进一步的，所述的透明轮胎内设若干独立照明腔，且每个照明腔均与轮辋上的一个彩灯位置相对应，所述的彩灯与照明腔间同轴分布。

进一步的，所述的照明腔内设若干反光板，所述的反光板与彩灯光轴呈0°—90°夹角。

进一步的，所述的控制电路为基于工业单片机的自动控制电路，且所述的控制电路另设无线数据通讯装置。