[发明专利]前倾式悬置避震机构及婴儿车、乘用座椅在审
| 申请号: | 201810332852.9 | 申请日: | 2018-04-13 |
| 公开(公告)号: | CN108516008A | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
| 发明(设计)人: | 张鹏;李杰;曾桂彬;廖承周;范江弟 | 申请(专利权)人: | 重庆市科学技术研究院;重庆佳迪达磁电科技有限公司;重庆佳迪达超导技术研究院有限公司 |
| 主分类号: | B62B9/18 | 分类号: | B62B9/18 |
| 代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 赵荣之 |
| 地址: | 401123 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 前倾式 避震机构 减震组件 悬置 减震器 减震结构 下安装板 减震力 压接板 婴儿车 座椅 后排减震器 弧形分布 减震技术 依次设置 多排 前排 婴儿 | ||
1.一种前倾式悬置避震机构,其特征在于,所述悬置避震机构(100)主要由下安装板(1)、上压接板(2)、减震组件组成一个整体前倾式减震结构,所述下安装板自下而上依次设置有减震组件和上压接板,所述减震组件由多排线形或弧形分布的减震器(3)组成,且前排减震器的减震力弱于后排减震器的减震力。
2.根据权利要求1所述的前倾式悬置避震机构,其特征在于,所述减震器的排间呈交错式排列。
3.根据权利要求2所述的前倾式悬置避震机构,其特征在于,所述减震器的排间距为1~3倍减震器直径,每排相邻减震器的中心间距为2~4倍减震器直径。
4.根据权利要求3所述的前倾式悬置避震机构,其特征在于,所述减震器包括一端开口的外筒体(31)、可滑动地同轴插装在所述外筒体内的支承杆(32)以及设置在外筒体与支承杆之间的缓冲件,所述外筒体背离支承杆的一端与下安装板连接,所述支承杆背离外筒体的一端与上压接板连接。
5.根据权利要求4所述的前倾式悬置避震机构,其特征在于,所述缓冲件为压缩弹簧、橡胶柱或磁铁组件中的一种。
6.根据权利要求5所述的前倾式悬置避震机构,其特征在于,所述磁铁组件包括设置在外筒体外下侧的环形外磁铁(33)和设置在支承杆上且与外磁铁磁场方向相一致的内磁铁(34)。
7.根据权利要求6所述的前倾式悬置避震机构,其特征在于,所述支承杆上套装有滚珠导套(35)和限位套(36),所述限位套与上压接板连接,且限位套的内径小于滚珠导套的外径。
8.根据权利要求1-7任一项所述的前倾式悬置避震机构,其特征在于,所述悬置避震机构还包括支撑于下安装板和上压接板之间的导向组件(4),所述导向组件设置为两组,呈对称布置于减震组件的两侧,由导向杆(41)、导轨(42)、销轴(43)组成,导向杆为两个,呈交叉式布置,其一端与下安装板或上压接板的固定座(44)铰接连接,另一端通过设置在其上的销轴与设置在上压接板或下安装板的导轨滑动连接。
9.一种前倾式悬置避震婴儿车,包括车轮底架(200)、设置在车轮底架上的主车架(300)和设置在主车架上的车座支杆(400),其特征在于,采用如权利要求1-8任一项的所述的前倾式悬置避震机构,所述悬置避震机构(100)安装在车轮底架上且与车座支杆滚动接触,所述下安装板与车轮底架通过支撑件(500)可拆卸的连接,所述上压接板与设置在车座支杆上的滚筒(600)滚动接触;所述上压接板上设置有与所述滚筒滚动配合的滑板(700)。
10.一种前倾式悬置避震乘用座椅,其特征在于,安装有如权利要1-8任一项所述的前倾式悬置避震机构,所述下安装板固定在乘用工具的底板上,所述上压接板承载于所述乘用座椅。
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