[发明专利]一种液压缸及含有该液压缸的液压设备

说明书

一种液压缸及含有该液压缸的液压设备，涉及液压技术领域，包括缸体、阀芯、活塞组件、动力装置和进油口，缸体包括缸盖一和缸筒，阀芯一端为锥形，活塞组件包括活塞、活塞杆和油道，缸体内活塞到缸盖一的一边为无杆腔，活塞的另一边为有杆腔，无杆腔与进油口相通，本结构中，通过控制阀芯的轴向移动启闭油道，可实现活塞组件的随动，协同数控系统可实现数字精密控制，结构简单，寿命长和节能环保。

技术领域

本发明涉及液压技术领域，尤其涉及一种液压缸及含有该液压缸的液压设备。

背景技术

例如液压锻压机、液压折弯机、液压剪板机、液压注塑机和液压爬模等液压设备为多个液压缸同步工作，涉及多个液压缸同步问题，例如振动试验台、液压机器人和液压数控机床等液压设备多为高精机械，涉及到液压缸精度问题，不管是多个液压缸同步问题还是液压缸精度问题，对液压缸的稳定性、精度和快速响应能力都有较高的要求，现有伺服液压缸虽然可以满足以上要求，但是结构复杂，对油的清洁度要求极高，能耗大等缺点使其应用范围受限。

专利申请号：201611000955.2公开了数字伺服液压缸，该数字伺服液压缸通过控制电机和滚珠丝杠控制阀芯，频率响应高，启动频率高，单位功率成本低，但该方案存在以下缺点：

1.该方案所述的伺服方向控制阀芯一端与限位块一端连接，限位块的另一端与轴向间隙补偿器一端连接，轴向间隙补偿器的另一端与控制电机的轴相连，存在传动链多，不易保证精度；

2. 伺服方向控制阀芯随电机转动寿命短；

3. 无杆腔活塞变面积是有杆腔活塞表面积的两倍，能耗大；

4. 该方案没有公开丝杠螺母与活塞杆中心孔是如何啮合的。

上述方案存在结构复杂，寿命短，能耗大不节能环保等缺点。

发明内容

本发明技术方案一提出一种液压缸，该液压缸协同数控系统可实现数字精密控制，结构简单，寿命长和节能环保。

一种液压缸，包括缸体、阀芯、活塞组件、动力装置和进油口，所述的缸体包括缸盖一和缸筒，缸盖一中心有孔，孔内有阀芯，阀芯与孔间有密封件，阀芯一端为锥形，缸盖一安装在缸筒一端，缸筒内安装有活塞组件，所述活塞组件包括活塞、活塞杆和油道，缸体内活塞到缸盖一的一边为无杆腔，活塞的另一边为有杆腔，所述动力装置与阀芯连接，无杆腔与进油口相通。

优选的，本发明还包括阀座，所述阀座安装在活塞组件的端面上，阀座中心有孔，油道一端经过阀座上的孔与无杆腔相通，另一端与回油油路相通。

优选的，本发明可以还包括出油口和第三油口，所述的缸体还包括回油筒和缸盖二，所述的回油筒一端有间隔沿，缸筒的一端安装有缸盖一，另一端与间隔沿安装，回油筒的另一端安装有箱盖二，间隔沿中心有孔，孔内有密封件，密封件与活塞组件的活塞杆配合，所述的第三油口在缸筒上靠近间隔沿位置，进油口与无杆腔相通，回油口在回油筒上，所述第三油口与储能器连接。

优选的，本发明可以还包括出油口和第三油口，所述的缸体还包括缸盖二，缸筒远离缸盖一的一端安装有缸盖二，所述的缸盖二中心有孔，孔内有密封件，密封件与活塞组件的活塞杆配合，所述的第三油口在缸筒上靠近缸盖二的位置，进油口与无杆腔相通，回油口设置在活塞杆上，与油道相通。

优选的，本发明可以还包括弹簧和回油口，所述的弹簧在有杆腔内，所述的缸筒上有回油口，回油口与有杆腔相通，所述的缸体还包括缸盖二，缸筒远离缸盖一的一端安装有缸盖二。

优选的，所述的阀芯包括阀芯杆和阀芯头，阀芯头一端为锥型，另一端与阀芯杆一端浮动连接。

优选的，所述的动力装置包括固定座、电机、齿条和滚轮，固定座与缸体连接，电机安装在固定座上，电机输出端安装有齿轮，齿轮与齿条啮合，滚轮压在齿条非啮合的一侧，滚轮与固定座连接，齿条与阀芯连接，所述的电机优选伺服电机。