[发明专利]一种斜盘式汽车空调压缩机

说明书

本发明公开了一种斜盘式汽车空调压缩机,属于汽车配件技术领域，解决了现阶段汽车空调压缩机中进气阀片和排气阀片拆装不便的问题。其技术方案要点是一种斜盘式汽车空调压缩机，通过在端盖上设置安装孔和可拆卸设置于安装孔内的控制阀芯，通过控制阀芯和阀板的配合，实现了斜盘式汽车空调压缩机的正常进气和排气，并且能够通过将整个控制阀芯拆卸下来，对控制阀芯上的排气阀片和进气阀片进行更换，方便了排气阀片和进气阀片的拆卸和更换。

技术领域

本发明属于汽车配件技术领域，特别是涉及一种斜盘式汽车空调压缩机。

背景技术

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和运输制冷剂的作用。其中，斜盘式汽车空调压缩机是汽车空调压缩机中应用较为广泛的一类，它主要通过曲轴或者斜板带动活塞在压缩腔内往复运动，实现压缩、排气、膨胀、吸气的工作步骤。其中，斜盘式汽车空调压缩机一般设有将压缩腔盖合的阀板，阀板上设置有与压缩腔连通的进气口、排气口、进气阀片和排气阀片，进气阀片使得进气口只能向压缩腔内进气，排气阀片使得排气口只能将压缩腔内的气体排出。

由于现阶段的斜盘式汽车空调压缩机中主轴的转速一般为1800转/分钟，使得进气阀片和排气阀片在一分钟内需要开闭1800次，导致进气阀片和排气阀片容易发生损坏，但是现阶段的斜盘式汽车空调压缩机中通常使用后盖/前盖将整个阀板盖合，导致了进气阀片和排气阀片的更换较不方便。

发明内容

本发明的目的是提供一种斜盘式汽车空调压缩机，所述斜盘式汽车空调压缩机更换进气阀片和排气阀片较为方便。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种斜盘式汽车空调压缩机，包括压缩机主体、主轴和安装于主轴上随主轴同步转动的斜盘，所述压缩机主体包括缸体以及将缸体盖合的端盖，所述缸体具有沿主轴轴向设置的压缩腔，所述斜盘设置有能够在压缩腔内滑移以压缩气态冷却剂的活塞组件，所述端盖和缸体之间设有阀板，所述阀板开设有与同一压缩腔正对的排气孔和进气孔，所述端盖具有互不连通的排气槽和进气槽，所述端盖在排气槽和进气槽之间还设有贯穿端盖的安装孔以及插接于安装孔内的控制阀体，所述控制阀体具有连通排气孔和排气槽的排气通道以及连通进气孔和进气槽的进气通道，所述控制阀体还安装有进气阀片和排气阀片，所述进气阀片使得进气通道内的气态冷却剂有且仅能沿靠近进气孔方向流通，所述排气阀片使得排气通道的气态冷却剂有且仅能沿靠近排气槽方向流通。

通过采用上述技术方案，相较于传统的斜盘式汽车空调压缩机的端盖-阀板式结构，本发明采用端盖、阀板和控制阀体三者相互配合的方式，且控制阀体和端盖为可拆卸安装。本发明中斜盘式汽车空调压缩机更换进气阀片和出气阀片的步骤如下所示：1、将控制阀体从端盖的安装孔中取出；2、对控制阀体上的进气阀片和排气阀片进行更换；3、将更换完成的控制阀体再次安装到端盖的安装孔中。上述更换进气阀片和排气阀片的方式较为简便，且耗时较小，对上述斜盘式汽车空调压缩机造成的损伤较小，降低了因拆卸端盖而影响整个斜盘式汽车空调压缩机的密封性的概率。

作为本发明的进一步改进，所述进气通道具有位于控制阀体底部且与进气孔正对的第一进气口，所述控制阀体在第一进气口处开设有第一安装槽，所述进气阀片安装于第一安装槽内且将第一进气口盖合。

通过采用上述技术方案，控制阀体中进气阀片安装在第一安装槽中的结构，实现了气态冷却剂有且仅能沿靠近进气孔方向流通的功能，且第一安装槽的设置使得进气阀片的开闭不会和阀板造成干涉。

作为本发明的进一步改进，所述进气阀片通过第一螺钉被固定在第一安装槽内，所述阀板具有与第一螺钉顶底的限位块。

通过采用上述技术方案，由于现阶段的斜盘式汽车空调压缩机中主轴的转速一般为1800转/分钟，因此上述进气阀片需要开闭1800次/分钟，上述限位块能够抵接在第一螺钉上，实现减少第一螺钉发生松动的概率，提高整个控制阀体中进气阀片的实用寿命。