[发明专利]一种轨道交通控制单元的电源功耗检测装置

说明书

本申请公开了一种轨道交通控制单元的电源功耗检测装置，包括取能电路及集成有检测组件、ADC模数转换电路、计算组件及通信组件的检测集成电路，其中取能电路连接于被测电源及检测集成电路、用于为检测集成电路提供电能；检测集成电路连接于被测电源、用于检测被测电源的功耗信息。该装置通过将各组件集成于检测集成电路，使得不需要分立器件辅助便可实现各组件原有功能，极大的减少了占用空间；通过取能电路连接于被测电源提供电能，舍弃了原有的电源及电源转换电路，进一步减少了占用空间；而且通过舍弃原有的运放调理电路，使得功耗计算结果更为准确。本申请同时还提供了一种轨道交通控制单元的电源功耗检测方法，具有上述有益效果。

技术领域

本申请涉及轨道交通领域，特别涉及一种轨道交通控制单元的电源功耗检测装置及电源功耗检测方法。

背景技术

伴随着中国铁路跨越式的发展，对轨道交通控制单元的智能化程度要求越来越高，电源作为电子装置工作的必备条件，电源的供电质量和功耗消耗数据尤为重要。实时功耗检测的数据既能够为控制单元智能散热装置提供有力的依据，又可以实时记录控制单元对外传感器等负载供电的质量，为负载短路及过欠压保护提供实时数据，还能够提高控制单元的智能化程度。

现有电源功耗检测装置主要是直接使用检流元件采集被监控电源的输出电流，通过运放调理电路和ADC模数转换电路得到检测电阻的电压信息，最后通过计算处理得到检测电阻上的电流信息后，运用已经知道的检测电源的电压等级得到实时的功耗信息。

然而，现有电源功耗检测装置中的检流元件、运放调理电路、ADC模数转换电路、电源转换电路均由独立的IC芯片组成，而且外部还需要配备额外的分立器件辅助才能完成相关功能，直接导致电源功耗检测装置的占用空间增加；而且由于实际工作电流较小，在检测电阻上形成的电压通常在mV等级，受器件特性以及电磁环境等外部因素影响，通常ADC模数转换电路转换出来的电压数据波形较大，导致功耗检测精度较差。

因此，如何减少电源功耗检测装置的占用空间，同时提高功耗检测精度是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

本申请的目的是提供一种轨道交通控制单元的电源功耗检测装置及电源功耗检测方法，用于减少占用空间，同时提高功耗检测精度。

为解决上述技术问题，本申请提供一种轨道交通控制单元的电源功耗检测装置，该装置包括取能电路及集成有检测组件、ADC模数转换电路、计算组件及通信组件的检测集成电路，其中：

所述取能电路连接于被测电源及所述检测集成电路、用于为所述检测集成电路提供电能；

所述检测组件连接于所述被测电源，用于检测所述被测电源的模拟电压及模拟电流；

所述ADC模数转换电路连接于所述检测组件，用于将所述检测组件检测到的模拟电压及模拟电流分别转换为数字电压及数字电流；

所述计算组件连接于所述ADC模数转换电路、用于根据所述数字电流及所述数字电压计算所述被测电源的功耗信息；

所述通信组件连接于所述计算组件、用于将所述功耗信息上传至计算机。

可选的，所述检测组件包括：

连接于所述被测电源及所述ADC模数转换电路、用于识别所述被测电源的电压等级的检测母线；

连接于所述被测电源及所述ADC模数转换电路、用于采集流经所述被测电源的模拟电流的检测电阻。

可选的，所述检测集成电路还包括：

连接于所述被测电源及所述ADC模数转换电路、所述计算组件及所述通信组件，用于分别存储所述数字电流、所述数字电压及所述功耗信息的存储器。

可选的，所述检测集成电路还包括：