[发明专利]车辆用锁控装置

说明书

一种车辆用锁控装置，用以解决现有车辆上连动开关能被随意开启的问题。包括：一个壳体，具有一个基座，该基座的一表面具有多个滑槽，该基座的另一表面具有一个导槽，该多个滑槽与该导槽各以一个连通孔相连通，各连通孔分别置入一个球体；多个滑块，各滑块可滑移地容设于各滑槽，各滑块各被一引拉件引拉，各滑块设有一个缺槽，各缺槽分别朝向各连通孔；及一个控制件，可滑移地容设于该导槽，该控制件被一个引拉件引拉，该控制件设有多个卡槽，该多个卡槽的开口朝向该壳体。

技术领域

本发明关于一种车辆用锁控装置，尤其是一种用于控制车辆连动开关的锁控装置。

背景技术

由于早期的摩托车等车辆多是以钥匙来启动，因此该摩托车等车辆上的油箱盖、脚踏杆、置物箱等对象的连动开关大部分是以钥匙来操控以开启开关。然而随着科技的发展，近期的车辆启动的方式已舍弃以钥匙操控，改以芯片感应方式作开启控制。这样的改变也使该连动开关的控制方式，改变成于该车辆上设置一按钮或是一拨杆等构件，通过按压该按钮或是拨动该拨杆使连动开关被开启。

然而，因考虑到使用者操作控制的便利性，该连动开关的按钮或拨杆等构件，通常被设置于车辆的把手处，如此，当该车辆停放于公共区域时，非车辆持有人也能够容易的操控该按钮或拨杆等构件，以使该连动开关可被开启。如此，通过该连动开关用以控制置物箱或油箱盖等对象时，将会造成该置物箱内物品或汽油被盗取的问题，因此，该车辆连动开关的防盗效果不佳。

有鉴于此，现有的车辆连动开关的操控方式仍有加以改善的必要。

发明内容

为解决上述问题，本发明的目的是提供一种车辆用锁控装置，可搭配至少一解锁机构使用，当该车辆用锁控装置呈上锁状态时，该解锁机构将无法对置物箱或油箱盖等对象进行解锁的功能，以防置物箱或油箱盖等对象被非法开启。

本发明以下所述方向性或其近似用语，例如“前”、“后”、“上（顶）”、“下（底）”、“内”、“外”、“侧面”等，主要是参考附加附图的方向，各方向性或其近似用语仅用以辅助说明及理解本发明的各实施例，非用以限制本发明。

本发明的车辆用锁控装置，包括：一个壳体，具有一个基座，该基座的一个表面具有多个滑槽，该基座的另一个表面具有一个导槽，该多个滑槽与该导槽各以一个连通孔相连通，各连通孔分别置入一个球体；多个滑块，各滑块可滑移地容设于各滑槽，各滑块各被一个引拉件引拉，各滑块设有一个缺槽，各缺槽分别朝向各连通孔；及一个控制件，可滑移地容设于该导槽，该控制件被一个引拉件引拉，该控制件设有多个卡槽，该多个卡槽的开口朝向该壳体。

因此，本发明的车辆用锁控装置可搭配一控制解锁机构使用，可分别控制欲解锁的对象，主要是，通过各球体落于该控制件的卡槽，该两个滑块分别可以于各个滑槽中移动及停止，使车辆用锁控装置呈未上锁状态；另外，通过各球体呈局部突出该连通孔的上端且进入于滑块的缺槽，该两个滑块遭球体的卡阻而无法于滑槽中移动，使该车辆用锁控装置呈上锁状态，该控制解锁机构将无法对置物箱或油箱盖等对象进行解锁，故即使该控制解锁机构裸露在车辆车身外而可被任意操作，仍可以达到防止置物箱或油箱盖等对象被非法开启的目的，故能有效避免车辆内物品或汽油等物被盗取，具有提升防盗效果等功能。

其中，该基座的一个表面供一个上盖结合，各滑槽相平行地设于该基座与该上盖之间，该基座的另一个表面供一个下盖结合，该导槽位于该基座与该下盖之间。如此，具有提升安装及操控各滑块的便利性的功效。

其中，该壳体内具有多个连接槽，该多个连接槽分别与两个滑槽及该导槽相邻接，且该多个连接槽与该两个滑槽及该导槽相邻接部位分别通过一个穿孔连通，该多个连接槽的另一端分别与该壳体的外部连通。如此，该壳体的结构较为简易，具有提升制造及组装便利性的功效。

其中，各引拉件的一端通过该连接槽及穿孔而分别置于该滑槽及该导槽中。如此，具有提升操控该控制件与各滑块的便利性的功效。