[发明专利]用于磁浮列车制动模块鞍型座的拆装工装及拆装方法

说明书

本发明涉及一种用于磁浮列车制动模块鞍型座的拆装工装及拆装方法，包含：三块安装板、调整压板和压块；其中，第一安装板、第二安装板、第三安装板和调整压板通过多个连接件依次连接构成矩形框架结构，其内部固定安装鞍型座；所述的压块通过开设在第三安装板上的通孔穿设在该第三安装板上，且可在通孔中上下移动；所述的鞍型座放置在第二安装板上，其一端固定安装在第一安装板上，另一端与压块连接安装；在拆装过程中，通过向压块施加压力以消除鞍型座中的预警橡胶弹簧的预警力。本发明结构可靠安全，拆装方便，可规范拆装流程，确保鞍型座各零件在拆装过程中的完好性，提高工作效率，延长零件寿命。

技术领域

本发明涉及一种零件拆装工装及拆装方法，具体是指用于磁浮列车制动模块鞍型座的拆装工装及拆装方法，属于交通运输维修的技术领域。

背景技术

鞍型座是连接磁浮列车走行机构和制动模块的装置，而制动模块是磁浮列车紧急制动的重要部件，因此鞍型座也是一种非常重要的部件。如图1～图3所示，鞍型座主要由鞍型座主体1、分别安装在鞍型座主体1两端的弹性组件、以及分别安装在鞍型座主体1两侧的安装梁8构成。其中，所述的弹性组件包含：预警橡胶弹簧座2、预警橡胶弹簧3、橡胶减振板4和尺寸调整板5。预警橡胶弹簧3设置在预警橡胶弹簧座2上，且通过放松螺母7将预警橡胶弹簧3和预警橡胶弹簧座2固定设置在鞍型座主体1的一端。同时，通过内六角螺栓6依次将橡胶减振板4、尺寸调整板5和预警橡胶弹簧座2固定设置在鞍型座主体1的一端。安装梁8通过设置在鞍型座主体1两端的预警橡胶弹簧座2，分别固定安装在鞍型座主体1的两侧。

显而易见，在鞍型座结构中，主要零件是预警橡胶弹簧，预警橡胶弹簧是连接鞍型座中各个其他零件的，其作用是能吸收车体振动，延长金属零件的使用寿命；另一方面还能提高舒适感。但是如果磁浮列车长时间运行（以十年为例），预警橡胶弹簧则存在老化的问题，因此需要对所有磁浮列车上安装的预警橡胶弹簧进行大批量的更换工作。由于预警橡胶弹簧在拆装过程中存在着预警力，如果没有合理的拆装工装进行操作的话，只通过人工手动操作，不仅无法顺利实现预警橡胶弹簧的装配工作，更有可能会损坏其他零件。

因此，设计合理的拆装工装至关重要。基于上述，本发明提出一种用于磁浮列车制动模块鞍型座的拆装工装及拆装方法，利用预警橡胶弹簧的特性，即可行性弹性变形来实现其装配。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于磁浮列车制动模块鞍型座的拆装工装及拆装方法，结构可靠安全，拆装方便，可规范拆装流程，确保鞍型座各零件在拆装过程中的完好性，提高工作效率，延长零件寿命。

为实现上述目的，本发明提供一种用于磁浮列车制动模块鞍型座的拆装工装，包含：三块安装板、调整压板和压块；其中，第一安装板、第二安装板、第三安装板和调整压板通过多个连接件依次连接构成矩形框架结构，其内部固定安装鞍型座；所述的压块通过开设在第三安装板上的通孔穿设在该第三安装板上，且可在通孔中上下移动；所述的鞍型座放置在第二安装板上，其一端固定安装在第一安装板上，另一端与压块连接安装；在拆装过程中，通过向压块施加压力以消除鞍型座中的预警橡胶弹簧的预警力。

所述的矩形框架结构中，第一安装板和第三安装板的大小匹配且相对设置，第二安装板和调整压板的大小匹配且相对设置。

所述的用于磁浮列车制动模块鞍型座的拆装工装，还包含垫铁，设置在鞍型座的一端与第一安装板之间。

所述的垫铁连接安装在鞍型座的一端，且该垫铁通过连接件固定安装在第一安装板上。

所述的连接件由销和螺栓构成。

所述的调整压板上还设置有调整组件，包含：调节螺母，穿设在调整压板上；顶块，固定设置在调节螺母的端部，通过旋转调节螺母，使顶块顶住安装在矩形框架结构内的鞍型座的顶端。

本发明还提供一种用于磁浮列车制动模块鞍型座的装配方法，利用前述的拆装工装实现，包含以下步骤：