[发明专利]一种车速传感器线轴在审
申请号: | 201810323170.1 | 申请日: | 2018-04-11 |
公开(公告)号: | CN108490207A | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 芦莉莉;赵立欣;李宏梅;吕端秋;柳辉 | 申请(专利权)人: | 航天科技控股集团股份有限公司 |
主分类号: | G01P3/42 | 分类号: | G01P3/42;G01P1/00 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 宋诗非 |
地址: | 150060 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车速传感器 铁氟龙 线轴 电磁线圈 绕线结构 牵拉 电磁线 直接作用力 绕线方式 外壳套 信号线 有效地 绕制 分解 | ||
1.一种车速传感器线轴,包括外壳(1)和绕线结构(2),外壳(1)套设在绕线结构(2)上,其特征在于,电磁线圈(3)与PCA板之间的信号线经绕线结构(2)弯曲绕制。
2.如权利要求1所述的车速传感器线轴,其特征在于,绕线结构(2)包括电磁线绕线部(4),电磁线绕线部(4)内置有磁铁(16);
电磁线绕制在电磁线绕线部(4)上,构成电磁线圈(3);
电磁线圈(3)的第一接线端和第二接线端分别通过第一信号线(5)和第二信号线(6)与PCA板相连。
3.如权利要求2所述的车速传感器线轴,其特征在于,绕线结构(2)还包括信号线走线部(7)和信号线绕线部(8);
信号线走线部(7)为圆柱形,在信号线走线部(7)的外壁的两侧、沿其轴向对称设置有第一走线通槽(9)和第二走线通槽;
信号线绕线部(8)为圆盘形,在信号线绕线部(8)上、沿其轴向设置有第一绕线通孔(10)、第二绕线通孔(11)、第三绕线通孔(12)、第四绕线通孔(13)、第五绕线通孔(14)和第六绕线通孔(15);
电磁线绕线部(4)、信号线走线部(7)和信号线绕线部(8)依次同轴设置;
第一走线通槽(9)的出线口和第二走线通槽的出线口分别与第一绕线通孔(10)和第四绕线通孔(13)相对且连通;
第二绕线通孔(11)和第三绕线通孔(12)均位于第一绕线通孔(10)的外侧,第五绕线通孔(14)和第六绕线通孔(15)均位于第四绕线通孔(13)的外侧;
第一信号线(5)的第一端与电磁线圈(3)的第一接线端相连,第一信号线(5)的第二端经第一走线通槽(9)到达信号线绕线部(8),并在依次穿插地通过第一绕线通孔(10)、第二绕线通孔(11)和第三绕线通孔(12)后,与PCA板相连;
第二信号线(6)的第一端与电磁线圈(3)的第二接线端相连,第二信号线(6)的第二端经第二走线通槽到达信号线绕线部(8),并在依次穿插地通过第四绕线通孔(13)、第五绕线通孔(14)和第六绕线通孔(15)后,与PCA板相连。
4.如权利要求3所述的车速传感器线轴,其特征在于,第一信号线(5)和第二信号线(6)均为铁氟龙线。
5.如权利要求4所述的车速传感器线轴,其特征在于,第一走线通槽(9)与第二走线通槽的结构相同;
在第一走线通槽(9)的槽口上、靠近信号线绕线部(8)的部分设置有第一盖板;
在第二走线通槽的槽口上、靠近信号线绕线部(8)的部分设置有第二盖板。
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