[发明专利]汽车仪表上检测燃油被盗的装置

说明书

汽车仪表上检测燃油被盗的装置，涉及汽车仪表技术领域。本发明是为了解决现有的在汽车仪表上增加的燃油防盗检测装置存在检测复杂和检测的准确性差的问题。控制器，用于在汽车熄火后控制开关单元周期性通断，还用于接收电压采样电路输出的燃油液位信号，将当前的燃油液位信号与开始采集到的燃油油量进行比较，如果油量不同，则说明燃油被盗；电压采样电路，用于接收开关单元的通断信号，在开关导通时采集燃油传感器的燃油液位信号，在开关关断时停止采集燃油传感器1的燃油液位信号；燃油传感器，用于采集油箱中燃油的液位信号。它用于检测燃油是否被盗。

技术领域

本发明涉及汽车仪表上检测燃油被盗的装置。属于汽车仪表技术领域。

背景技术

现有通过升级汽车组合仪表的硬件和软件来增加燃油防盗检测功能，但无论是采用升级汽车组合仪表的方式还是采用目前的燃油防盗检测装置来检测燃油是否被盗都存在成本高、检测复杂和检测不准确的缺点。

发明内容

本发明是为了解决现有的在汽车仪表上增加的燃油防盗检测装置存在检测复杂和检测的准确性差的问题。现提供汽车仪表上检测燃油被盗的装置。

汽车仪表上检测燃油被盗的装置，它包括燃油传感器1、电压采样电路2、控制器3和

开关单元4，

控制器3，用于在汽车熄火后控制开关单元4周期性通断，还用于接收电压采样电路2输出的燃油液位信号，将当前的燃油液位信号与开始采集到的燃油油量进行比较，如果油量不同，则说明燃油被盗；

电压采样电路2，用于接收开关单元4的通断信号，在开关导通时采集燃油传感器1的燃油液位信号，在开关关断时停止采集燃油传感器1的燃油液位信号；

燃油传感器1，用于采集油箱中燃油的液位信号。

本发明的有益效果为：

本申请通过控制器控制开关的通断，在汽车熄火后，汽车仪表记录下燃油传感器指示的油箱中剩余油量，然后控制器每隔2分钟定时唤醒开关，控制电压采样电路采集油箱的油量，控制器将定时采集到的油量与汽车熄火后采集到的油量进行比较，如果采样值异常(油量低于记录油量的5％)，则控制器控制汽车喇叭进行鸣叫，进行警示，说明燃油被盗。本申请的检测装置检测结构简单，并且与现有的检测装置相比，检测准确性提高了60％。

附图说明

图1为具体实施方式一所述的汽车仪表上检测燃油被盗的装置的原理示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：参照图1具体说明本实施方式，本实施方式所述的汽车仪表上检测燃油被盗的装置，它包括燃油传感器1、电压采样电路2、控制器3和开关单元4，

控制器3，用于在汽车熄火后控制开关单元4周期性通断，还用于接收电压采样电路2输出的燃油液位信号，将当前的燃油液位信号与开始采集到的燃油油量进行比较，如果油量不同，则说明燃油被盗；

电压采样电路2，用于接收开关单元4的通断信号，在开关导通时采集燃油传感器1的燃油液位信号，在开关关断时停止采集燃油传感器1的燃油液位信号；

燃油传感器1，用于采集油箱中燃油的液位信号。

具体实施方式二：本实施方式是对具体实施方式一所述的汽车仪表上检测燃油被盗的装置作进一步说明，本实施方式中，开关单元4包括电阻R1、电阻R2和三极管KT1，

控制器3的通断信号输出端连接电阻R2的一端，电阻R2的另一端同时连接三极管KT1的基极和电阻R1的一端，电阻R1的另一端和三极管KT1的发射极均连接供电电源，

三极管KT1的集电极连接电压采样电路2的控制信号输入端。