[发明专利]汽车转向角传动比检验设备

说明书

本发明公开了一种汽车转向角传动比检验设备，包括：车轮标注器，用于辅助标记前后车轮轴线的夹角；方向盘标注器，用于标记方向盘的转角；其中，所述车轮标注器具有标注机构，所述标注机构包括底座和位于所述底座上的固定轴，还包括第一杆和第二杆，所述第一杆一端连接所述前车轮，另一端转动的套设在所述固定轴上，所述第二杆一端连接所述后车轮，另一端套设在所述固定轴上。本汽车转向角传动比检验设备，通过第一杆和第二杆，标记处前后车轮轴线的夹角，并与通过方向盘标注器获得的方向盘转角比较，来检测汽车转向角传动比是否合格，其结构简单，操纵方便，大大简化了检验的工作步骤，提高了工作效率。

技术领域

本发明涉及汽车转向角传动比检验设备。

背景技术

目前，整车厂家在设计制造整车时，汽车转向角传动比规定为：转向盘(方向盘)转角(增量)与车轮相应转角(增量)之比，等于转向器角传动比和转向传动机构角传动比的乘积。目前没有简易的汽车转向角传动比测量工具能够快速准确的找到(或者检测)转向轮和转向盘间转角对应关系。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车转向角传动比检验设备，结构简单，操纵方便，大大简化了检验的工作步骤，提高了工作效率。

本发明的汽车转向角传动比检验设备，包括：车轮标注器，用于辅助标记前车轮的轴线和后车轮的轴线的夹角；方向盘标注器，用于标记方向盘的转角；其中，所述车轮标注器具有标注机构，所述标注机构包括底座和位于所述底座上的固定轴，还包括第一杆和第二杆，所述第一杆一端连接所述前车轮，另一端转动的套设在所述固定轴上，所述第二杆一端连接所述后车轮，另一端套设在所述固定轴上。

如上所述的汽车转向角传动比检验设备，其中，所述车轮标注器还具有第一定位机构，所述第一定位机构固定设置在车轮上，且同侧的前车轮和后车轮分别设置有所述第一定位机构，所述第一杆和第二杆通过所述第一定位机构与所述前车轮或所述后车轮连接。

如上所述的汽车转向角传动比检验设备，其中，所述第一定位机构具有中轴，以及设置在所述中轴上的上定位机构、定位调整结构和下定位机构，所述上定位机构和所述下定位机构上，分别设置有定位器。

如上所述的汽车转向角传动比检验设备，其中，所述中轴具有第一固定块和第二固定块，以及设置在所述第一固定块和所述第二固定块之间的轴杆，所述轴杆外壁上设置有外螺纹，所述上定位机构、所述定位调整结构和所述下定位机构设置在所述轴杆上，且与所述外螺纹螺纹配合。

如上所述的汽车转向角传动比检验设备，其中，所述定位调整结构上设置有第一水平仪。

如上所述的汽车转向角传动比检验设备，其中，所述第一杆和所述第二杆结构相同，均包括中段、第一边段和第二边段，所述第一边段和所述第二边段分别从所述中段的两侧，与所述中段沿轴向滑动连接。

如上所述的汽车转向角传动比检验设备，其中，所述中段上具有第二水平仪。

如上所述的汽车转向角传动比检验设备，其中，所述第一边段和所述前车轮或所述后车轮连接，且连接点和所述前车轮或所述后车轮同轴。

如上所述的汽车转向角传动比检验设备，其中，所述方向盘标注器具有转角测量尺，在所述转角测量尺外设置有固定夹，夹装在方向盘上；所述转角测量尺为圆环形刻度尺；读数杆，一端指向所述转角测量尺，另一端固定设置在驾驶室内。

本汽车转向角传动比检验设备，通过第一杆和第二杆，标记处前后车轮轴线的夹角，并与通过方向盘标注器获得的方向盘转角比较，来检测汽车转向角传动比是否合格，其结构简单，操纵方便，大大简化了检验的工作步骤，提高了工作效率。

附图说明

图1为本发明中第一定位机构的示意图；

图2为本发明中方向盘标注器的示意图；