[发明专利]用于燃料分配器的齿轮泵有效
申请号: | 201810318134.6 | 申请日: | 2018-04-11 |
公开(公告)号: | CN108691763B | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | F·比齐安 | 申请(专利权)人: | 托克海姆英国有限公司 |
主分类号: | F04C2/18 | 分类号: | F04C2/18;F04C11/00;F04C15/06 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 张霓 |
地址: | 英国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 燃料 分配器 齿轮泵 | ||
1.齿轮泵(1),用于抽取液体燃料,齿轮泵具有泵体(2),泵体具有齿轮室(3),齿轮室中接纳具有齿(6)的齿冠(4)和具有齿(7)的小齿轮(5),小齿轮(5)由轴(8)驱动,轴用于连接于电动机,小齿轮(5)与齿冠(4)啮合且相对于齿冠(4)偏置,齿冠(4)的齿(6)与小齿轮(5)的齿(7)之间的间隙形成沿轴向(A)延伸的液体空腔,每个液体空腔具有两个相对的燃料入口/出口孔(12a,12b),是前燃料入口/出口孔(12a)和后燃料入口/出口孔(12b),泵体(2)具有用于输入燃料的入口管(13)和用于排出燃料的出口管(14),
入口管(13)由两个相对的轴向入口管(15a,15b)延伸,两个相对的轴向入口管是与液体空腔(10)的前燃料入口/出口孔(12a)连通的前轴向入口管(15a)以及与液体空腔(10)的后燃料入口/出口孔(12b)连通的后轴向入口管(15b),
其特征在于,齿轮泵(1)具有壳体(26),壳体用于接纳旁路阀(27),壳体(26)定位在入口管(13)与出口管(14)之间,且具有允许壳体(26)与出口管(14)之间进行流体连通的第一孔(28)以及允许壳体(26)与入口管(13)之间进行流体连通的第二孔(29)。
2.根据权利要求1所述的齿轮泵(1),其特征在于,前轴向入口管(15a)具有前轴向孔(17a),前轴向孔相对于液体空腔(10)的前燃料入口/出口孔(12a),后轴向入口管(15b)具有后轴向孔(17b),后轴向孔相对于液体空腔(10)的后燃料入口/出口孔(12b),前轴向孔(17a)和后轴向孔(17b)由齿冠(4)分开。
3.根据权利要求1所述的齿轮泵(1),其特征在于,出口管(14)由两个相对的轴向出口管(16a,16b)延伸,两个相对的轴向出口管是与液体空腔(10)的前燃料入口/出口孔(12a)连通的前轴向出口管(16a)以及与液体空腔(10)的后燃料入口/出口孔(12b)连通的后轴向出口管(16b)。
4.根据权利要求3所述的齿轮泵(1),其特征在于,前轴向出口管(16a)具有前轴向孔(18a),前轴向孔相对于液体空腔(10)的前燃料入口/出口孔(12a),后轴向出口管(16b)具有后轴向孔(18b),后轴向孔相对于液体空腔(10)的后燃料入口出口孔(12b),前轴向孔(18a)和后轴向孔(18b)由齿冠(4)分开。
5.根据权利要求4所述的齿轮泵(1),其特征在于,齿轮室(3)由圆形壁(19)、前外侧壁(20)和后外侧壁(21)界定,后轴向入口管(15b)的后轴向孔(17b)和后轴向出口管(16b)的后轴向孔(18b)形成于泵体(2)的后外侧壁(21)上。
6.根据权利要求5所述的齿轮泵(1),其特征在于,前轴向入口管(15a)的前轴向孔(17a)由在泵体(2)的前外侧壁(20)上形成的一个第一凹部(41)获得,前轴向出口管(16a)的前轴向孔(18a)由在泵体(2)的前外侧壁(20)上形成的第二凹部(42)获得,前轴向入口管(15a)具有第一孔(22),第一孔形成于与第一凹部(41)连通的圆形壁(19)上,前轴向出口管(16a)具有第二孔(23),第二孔形成于与第二凹部(42)连通的圆形壁(19)上。
7.根据权利要求6所述的齿轮泵(1),其特征在于,泵体(2)的前外侧壁(20)形成在能拆卸凸缘(24)上,能拆卸凸缘(24)具有舌片(25),舌片在能拆卸凸缘的内表面(44)上突出,齿冠(4)的齿(6)和小齿轮(5)的齿(7)与舌片(25)配合,形成其它液体空腔(10)。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的齿轮泵(1),其特征在于,第一孔(28)形成于壳体(26)的后端(30),第二孔(29)形成于界定壳体(26)的外侧壁(31)上。
9.根据权利要求6所述的齿轮泵(1),其特征在于,齿轮室(3)的圆形壁(19)具有与轴向(A)平行的槽部(48),所述槽部(48)与前轴向出口管(16a)的第二孔(23)连通。
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C2-00 旋转活塞式机械或泵
F04C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件都具有相同数目的齿或齿的等同物
F04C2-08 .相互啮合式,即带有与齿轮机构相似的配合构件的啮合
F04C2-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F04C2-24 .反向啮合式的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02,F04C2/08,F04C 2/22,F04C 2/24各组中两组或多组所包含的特征,或具有包含在这些组中的一个组的特征,并且配合元件之间具有其他形式的运动的特征