[发明专利]用于燃料分配器的齿轮泵有效

专利信息
申请号: 201810318134.6 申请日: 2018-04-11
公开(公告)号: CN108691763B 公开(公告)日: 2021-11-26
发明(设计)人: F·比齐安 申请(专利权)人: 托克海姆英国有限公司
主分类号: F04C2/18 分类号: F04C2/18;F04C11/00;F04C15/06
代理公司: 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 代理人: 张霓
地址: 英国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 燃料 分配器 齿轮泵
【权利要求书】:

1.齿轮泵(1),用于抽取液体燃料,齿轮泵具有泵体(2),泵体具有齿轮室(3),齿轮室中接纳具有齿(6)的齿冠(4)和具有齿(7)的小齿轮(5),小齿轮(5)由轴(8)驱动,轴用于连接于电动机,小齿轮(5)与齿冠(4)啮合且相对于齿冠(4)偏置,齿冠(4)的齿(6)与小齿轮(5)的齿(7)之间的间隙形成沿轴向(A)延伸的液体空腔,每个液体空腔具有两个相对的燃料入口/出口孔(12a,12b),是前燃料入口/出口孔(12a)和后燃料入口/出口孔(12b),泵体(2)具有用于输入燃料的入口管(13)和用于排出燃料的出口管(14),

入口管(13)由两个相对的轴向入口管(15a,15b)延伸,两个相对的轴向入口管是与液体空腔(10)的前燃料入口/出口孔(12a)连通的前轴向入口管(15a)以及与液体空腔(10)的后燃料入口/出口孔(12b)连通的后轴向入口管(15b),

其特征在于,齿轮泵(1)具有壳体(26),壳体用于接纳旁路阀(27),壳体(26)定位在入口管(13)与出口管(14)之间,且具有允许壳体(26)与出口管(14)之间进行流体连通的第一孔(28)以及允许壳体(26)与入口管(13)之间进行流体连通的第二孔(29)。

2.根据权利要求1所述的齿轮泵(1),其特征在于,前轴向入口管(15a)具有前轴向孔(17a),前轴向孔相对于液体空腔(10)的前燃料入口/出口孔(12a),后轴向入口管(15b)具有后轴向孔(17b),后轴向孔相对于液体空腔(10)的后燃料入口/出口孔(12b),前轴向孔(17a)和后轴向孔(17b)由齿冠(4)分开。

3.根据权利要求1所述的齿轮泵(1),其特征在于,出口管(14)由两个相对的轴向出口管(16a,16b)延伸,两个相对的轴向出口管是与液体空腔(10)的前燃料入口/出口孔(12a)连通的前轴向出口管(16a)以及与液体空腔(10)的后燃料入口/出口孔(12b)连通的后轴向出口管(16b)。

4.根据权利要求3所述的齿轮泵(1),其特征在于,前轴向出口管(16a)具有前轴向孔(18a),前轴向孔相对于液体空腔(10)的前燃料入口/出口孔(12a),后轴向出口管(16b)具有后轴向孔(18b),后轴向孔相对于液体空腔(10)的后燃料入口出口孔(12b),前轴向孔(18a)和后轴向孔(18b)由齿冠(4)分开。

5.根据权利要求4所述的齿轮泵(1),其特征在于,齿轮室(3)由圆形壁(19)、前外侧壁(20)和后外侧壁(21)界定,后轴向入口管(15b)的后轴向孔(17b)和后轴向出口管(16b)的后轴向孔(18b)形成于泵体(2)的后外侧壁(21)上。

6.根据权利要求5所述的齿轮泵(1),其特征在于,前轴向入口管(15a)的前轴向孔(17a)由在泵体(2)的前外侧壁(20)上形成的一个第一凹部(41)获得,前轴向出口管(16a)的前轴向孔(18a)由在泵体(2)的前外侧壁(20)上形成的第二凹部(42)获得,前轴向入口管(15a)具有第一孔(22),第一孔形成于与第一凹部(41)连通的圆形壁(19)上,前轴向出口管(16a)具有第二孔(23),第二孔形成于与第二凹部(42)连通的圆形壁(19)上。

7.根据权利要求6所述的齿轮泵(1),其特征在于,泵体(2)的前外侧壁(20)形成在能拆卸凸缘(24)上,能拆卸凸缘(24)具有舌片(25),舌片在能拆卸凸缘的内表面(44)上突出,齿冠(4)的齿(6)和小齿轮(5)的齿(7)与舌片(25)配合,形成其它液体空腔(10)。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的齿轮泵(1),其特征在于,第一孔(28)形成于壳体(26)的后端(30),第二孔(29)形成于界定壳体(26)的外侧壁(31)上。

9.根据权利要求6所述的齿轮泵(1),其特征在于,齿轮室(3)的圆形壁(19)具有与轴向(A)平行的槽部(48),所述槽部(48)与前轴向出口管(16a)的第二孔(23)连通。

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