[发明专利]消防车用的消防泵结构

说明书

一种消防车用的消防泵结构，属于消防设施技术领域。包括一泵体、一泵体进水接口和一泵体出水接口，泵体进水接口和泵体出水接口在泵体上延伸构成，特征在于所述泵体进水接口和泵体出水接口延伸构成于所述泵体的纵轴线上，并且当所述消防泵的进出水方式为下进水上出水时，所述的泵体进水接口朝向下，而所述的泵体出水接口朝向上，当所述消防泵的进出水方式为上进水下出水时，所述的泵体进水接口朝向上，而所述的泵体出水接口朝向下。节约管路对空间的占用，体现良好的紧凑效果；避免与泵体进、出水接口连接的管路对消防车上的其它部件产生干涉影响；满足下进水上出水或上进水下出水的要求；减少用于驱使消防泵工作的动力的能耗。

技术领域

本发明属于消防设施技术领域，具体涉及一种消防车用的消防泵结构。

背景技术

如业界所知，按消防车的功能用途分类有灭火消防车、机场消防车、专勤消防车、举高消防车和后援消防车，等等。灭火消防车有泵浦消防车、水罐消防车、泡沫消防车和干粉消防车等等；机场消防车专用于处理飞机火灾事故，可在行驶中喷射灭火剂，包括机场救援先导消防车和抢险救灾消防车等等；专勤消防车有通讯指挥消防车、照明消防车、抢险救灾消防车、勘察消防车、宣传消防车和排烟消防车等等；举高消防车有登高平台消防车、举高喷射消防车和云梯消防车等等；后援消防车有供水消防车、泡沫消防车和救护消防车等等。

在公开的中国专利文献中不乏见诸消防车的技术信息，如CN101274127B（一种微型消防车）、CN101766875B（多用高压细水雾消防车）、CN101757753B（具有喷枪组合喷的轻型高压细水雾消防车）、CN103623528B（一种城市涡喷消防车）、CN103958004B（适用于高层和超高层建筑火灾扑救的消防车）、CN103599609A（超吸深灭火泵浦消防车）、CN103751931B（消防水带自动铺设消防车）和CN103935285B（一种双向行驶路轨两用多功能抢险救援消防车），等等。

进而如业界所知，涉及灭火介质为水或类似液体的消防车典型的如泵浦消防车通常配备有消防泵，该消防泵也称增压泵（以下同）。在公开的中国专利文献中同样不乏见诸消防泵的技术信息，如CN205401147U（一种可控制出口压力消防泵）、CN205446089U（一种流量可调节消防泵）、CN202876181U（消防水泵吸水管路系统及消防车）和CN101216045A（能自动卸压的消防车用水泵），等等。通过对并非限于例举的前述专利文献的阅读可知：消防泵的进水口以及出水口分别位于泵体的两侧，或者进水口在泵体的一侧，而出水口在泵体的上部。这种结构的消防泵由于进水口与出水口是不能互换的，因而对不同的应用需求产生影响。

更而如业界所知，当消防车配有消防炮（即“水炮”）时，位于上部（一般设在车顶）的消防炮的进水口与消防泵的出水口之间存在较大的高度差；当具有自动引水功能的消防车时，引水泵（通常使用浮艇泵从河内取水）的出水口与消防泵的进水口之间存在较大的高度差并且消防泵的出水口与水枪用水管路之间同样存在一定的高度差。前者例子如CN201578783U（越野水炮消防车）、CN202459913U（带有两个臂顶消防水炮的举高喷射消防车）、CN106492382A（水炮的安装结构及举高类消防车）和CN106730523A（消防水炮运动控制系统及消防车），等等；后者的例子如CN107050707A（自动引水消防车）、CN106693247A（具有起重臂回转功能的自动引水消防车）、CN106593892A（自动引水消防车用的半潜式浮艇泵结构）、CN106730540A（取水装置）和CN106730529A（具有取水功能的水带铺设消防车），等等。

并非限于例举的前述专利的水炮的进水口需通过冗长的管路与消防泵的出水口之间进行连接，同样并不限于例举的前述专利的引水泵的出水口需采用冗长的管路与消防泵的进水口之间进行连接并且需增加水枪用水管路的长度实现与消防泵的出水口连接。不论是与消防泵的出水口连接的管路还是与消防泵的进水口连接的管路愈长均会产生以下欠缺：一是管路专用空间大，不利于体现紧凑效果；二是管路存在与消防车上的其它部件相互干涉之虞；三是消防泵的功率损耗大。