[发明专利]一种钻孔机构的专用夹具

说明书

公开了一种钻孔机构的专用夹具，发明解决了对柱形工件进行夹持的难题，通过液压驱动组件、连杆组件的协同操作，解决了当下钻孔机对柱形工件夹持的局限性，如夹持能力差、效率低、易塌陷的缺点，极大的减轻了操作成本。提高施工效率，增加效益，使其综合性能适于未来发展的需要。

技术领域

本发明涉及装夹领域，更具体地讲，涉及一种钻孔机构的专用夹具。

背景技术

钻孔用钻头在实体材料上加工出孔的操作，在实际的打孔生产操作过程中，不乏一些柱形工件，在圆柱上钻径向孔，在批量生产中由于夹具不理想就会成为比较麻烦的工序操作。一般情况下，对于圆柱形工件，常常采用V形块夹具，V形块是机床夹具中应用最为广泛的典型定位元件之一，但其加工工艺性及装配工艺性都不太好。不仅制造周期长，精度难保证，对安装调整的技术要求较高，而且使用V形块作定位元件的夹具在i结构上很难趋于紧凑，更无法精确完成定位操作，严重影响了工作效率。因此，针对这一现状，迫切需要开发一种钻孔过程中适用柱形工件的专用夹具，以满足实际使用的需要。

发明内容

因此，针对现有技术上存在的不足，提供本发明的示例以基本上解决由于相关领域的限制和缺点而导致的一个或更多个问题，安全性和可靠性大幅度提高，有效的起到保护设备的作用。

按照本发明提供的技术方案，该专用夹具包括连接体，连接体与钻孔机构固定连接，连接体的前端设有驱动载箱，驱动载箱内设有驱动体，驱动体与夹持体连接，驱动体包括液压驱动组件、与液压驱动组件相连的驱动连杆、与驱动连杆相连的驱动摆杆、与驱动摆杆相连的第一转杆、与第一转杆配合的第二转杆，第一转杆的一部分位于驱动载箱内，第二转杆的全部位于驱动载箱外，第一转杆的两端伸出驱动载箱外，第一转杆的两端分别通过连接件连接有一个第一棘轮，第二转杆的两端分别通过连接件连接有一个第二棘轮，第一棘轮和第二棘轮的棘轮齿相关啮合，夹持体包括驱动折杆、与驱动折杆相连接的过渡连接板、与过渡连接板相连接的夹持爪，液压驱动组件包括液体排量器、液压油缸、安全阀、溢流阀、添油液压器、单向阀、压力传感器、制动器、电磁阀、油箱、比例减压阀和滤油器，其中，液压油缸的前端设有往复驱动活塞杆，液体排量器通过改变排量器的排量来控制液压油缸的活塞杆伸缩量，添油液压器通过单向阀向低压管路内添油，添油液压器的压力由溢流阀调定，安全阀数量为2个，对称分布于主管路两侧。

进一步的，连接体包括连接盘和连接块，连接盘与钻孔机构固定连接，连接盘的前盘面一体成型有连接块，连接块与驱动载箱固定连接。

进一步的，驱动载箱内的后部设有载板，载板通过紧固螺栓连接有“U”型定位夹体，定位夹体的两个平行设置的夹片之间设有搁置空槽，液压驱动组件的后端设有连接块，连接块置于搁置空槽内并通过紧固销轴与定位夹体连接。

进一步的，驱动连杆的一端设有螺纹孔，液压油缸的往复驱动活塞杆螺纹连接于螺纹孔内，驱动连杆的另一端一体成型有“U”型连接夹体，连接夹体的两个平行设置的夹片之间设有搁置空腔，驱动摆杆的一端置于搁置空腔内并通过紧固销轴与连接夹体连接，驱动摆杆的另一端一体成型有夹圈，夹圈与第一转杆位于驱动载箱内的部分连接。

进一步的，驱动折杆包括分别连接于第一转杆两端的第一驱动折杆和分别连接于第二转杆两端的第二驱动折杆，第一驱动折杆和第二驱动折杆分别安装于第一棘轮和第二棘轮内侧。

进一步的，过渡连接板包括横向安装在第一转杆上的第一过渡连接板和横向安装在第二转杆上的第二过渡连接板，夹持爪包括分别连接于第一过渡连接板两端的第一夹持爪和分别连接于第二过渡连接板两端的第二夹持爪。

进一步的，夹持爪包括直线段和弧形段，弧形段一体成型于直线段下端。

进一步的，驱动载箱的前部设有连接头，连接头位于第二夹持爪之间。

进一步的，驱动载箱上部设有透明的并可打开的检修盖。