[发明专利]一种车轮螺母组件及其组装方法

说明书

本发明提供一种应用于紧固件技术领域的车轮螺母组件，本发明还涉及一种车用螺母组件的组装方法，所述的车轮螺母组件的螺母本体(1)中部设置法兰(3)，螺母本体(1)上靠近法兰(3)位置设置沿螺母本体(1)一周布置的突起条(4)，突起条(4)和法兰(3)之间设置光杆部(5)，突起条(4)的外径尺寸设置为大于垫片(3)内径尺寸的结构，本发明的车轮螺母组件及其组装方法，在车轮螺母生产时，就能够确保螺母本体与垫片套装在一起，在任何场合都不会彼此分离，确保套装可靠性，不再出现螺母使用或放置后需要重新组装问题，节省整车厂组装的时间，有效提高车轮螺母使用或放置时的便利性。

技术领域

本发明属于紧固件技术领域，更具体地说，是涉及一种车轮螺母组件，本发明还涉及一种车用螺母组件的组装方法。

背景技术

在汽车上，车轮螺母是使用广泛的部件。而根据对车轮螺母的实际使用需求，车轮螺母上往往会带有垫片。这样，车轮螺母和垫片就形成一个车轮螺母组件。而现有技术中，由于垫片仅仅是活动套装在车轮螺母上，因此，当车轮螺母拆下或大批车轮螺母放置时，车轮螺母就会和垫片分离。而在使用时，又需要一一进行套装，而使用后再次拆卸或再次放置时，又需要重复进行套装，这样，不仅增加了不必要的工作量，而且影响车轮螺母实际使用中的使用效果。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，在车轮螺母生产时，就能够确保螺母本体与垫片套装在一起，并且在任何场合都不会彼此分离，确保套装可靠性，不再出现螺母使用或放置后需要重新组装问题，节省时间，有效提高车轮螺母使用或放置时的便利性的车轮螺母组件。

要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：

本发明为一种车轮螺母组件，所述的车轮螺母组件包括螺母本体、垫片，所述的螺母本体中部设置沿螺母本体表面一周凸起的法兰，所述的螺母本体上靠近法兰位置设置沿螺母本体一周布置的突起条，所述突起条和法兰之间设置光杆部，突起条的外径尺寸设置为大于垫片内径尺寸的结构(过盈套装)。

所述的垫片的垫片内孔设置为套装在光杆部位置的结构，所述的垫片套装在光杆部位置时，垫片设置为能够相对于光杆部自由转动的结构。

所述的光杆部的截面直径尺寸设置为小于或等于螺母本体的截面直径尺寸的结构。

所述的垫片设置为通过压装设备压装通过突起条而进入光杆部位置的结构。

所述的突起条设置为与螺母本体一体成型的结构，突起条设置为截面呈刺齿形结构，所述的光杆部的宽度尺寸设置为大于垫片的厚度尺寸的结构。

本发明还涉及一种车轮螺母组件的组装方法，所述的车轮螺母组件的组装方法的组装方法为：1)将垫片通过垫片内孔套装在螺母本体一端，将垫片移动到靠近突起条部位；2)通过压装设备施加压力在垫片上，施压设备的压力压动垫片移动，穿过突起条，直到移动到光杆部位置；3)突起条对移动到光杆部位置的垫片起到限位作用，使得垫片活动卡装在法兰和突起条之间位置，垫片可以相对螺母本体转动；4)重复上述步骤，批量完成车轮螺母组件组装。

压装设备施加压力在垫片前，将螺母本体固定，然后施加垂直于垫片方向的压力，直到压动垫片穿过突起条抵靠在法兰位置。

采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果：