[发明专利]一种大梁及端梁整体结构的转运工装及转运方法

说明书

本发明公开了一种大梁及端梁整体结构的转运工装，包括刚性梁改制胎架，刚性梁改制胎架共有4件且每两件为一组，每组刚性梁改制胎架上方的两端均通过卡马固定安装有2m圆筒胎架，2m圆筒胎架的上方通过卡马焊接固定有1.5m圆筒胎架。一种大梁及端梁整体结构的转运方法：利用基地旧件进行改制；转运到钢构大梁制作车间，转运工装下方用枕木垫高；将大梁及端梁结构整体吊装到转运工装上后并进行固定；准备转运前，液压平板车顶升到位；转运过程中，液压平板车速度匀均缓慢。本发明的优点在于：一种大梁及端梁整体结构的转运工装及转运方法，改制了旧转运工装，能够适用于大梁及端梁总装之前的所有转运，转运过后还能进行拆除，使用方便。

技术领域

本发明涉及重型机械设备技术领域，特别涉及一种大梁及端梁整体结构的转运工装及转运方法。

背景技术

因本项目的大梁及端梁整体结构外形与以往项目不同，无法采用以往方式转运，现对大梁及端梁整体结构的转运要求改制转运工装后，利用转运工装进行转运，具体要求如下：

（1）按要求进行转运工装的改制，及大梁及端梁的整体转运；

（2）转运工装用于大梁及端梁总装之前的所有转运；

（3）在大梁及端梁总装吊装后，将转运工装拆除，工装上各原旧工装恢复原样。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种能够使用简单、拆卸方便的大梁及端梁整体结构的转运工装及转运方法。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种大梁及端梁整体结构的转运工装，其创新点在于：包括刚性梁改制胎架，所述刚性梁改制胎架共有4件且每两件为一组，所述每组刚性梁改制胎架上方的两端均通过卡马固定安装有2m圆筒胎架，所述2m圆筒胎架的上方通过卡马焊接固定有1.5m圆筒胎架，所述一组刚性梁改制胎架两端的1.5m圆筒胎架与另外一组的刚性梁改制胎架两端的1.5m圆筒胎架之间安装有横撑杆，所述横撑杆共有两件。

进一步的，所述每组刚性梁改制胎架的两端均与1.5m圆筒胎架之间安装有斜撑杆。

一种大梁及端梁整体结构的转运方法，其创新点在于：

（1）利用基地旧件进行改制，各胎架间拼接处需点焊并用卡马固定牢固；

（2）转运工装改制完成后，转运到钢构大梁制作车间，转运工装下方用枕木垫高；

（3）将大梁及端梁结构整体吊装到转运工装上后，再将大梁固定在转运工装上；

（4）准备转运前，液压平板车顶升到位，与转运工装之间用木板垫实垫平；

（5）转运过程中，液压平板车速度匀均缓慢，特别是在转弯、坡道处。

进一步的，所述枕木的大小为200*200*1000。

进一步的，采用手拉葫芦将大梁与液压平板车拉紧。

本发明的优点在于：一种大梁及端梁整体结构的转运工装及转运方法，改制了旧转运工装，能够适用于大梁及端梁总装之前的所有转运，转运过后还能进行拆除，使用方便。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1为本发明的转运工装主视图。

图2为本发明的转运工装侧视图。

图3为本发明的转运工装的转运示意图。

具体实施方式

下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。