[发明专利]一种新型地铁断面开挖方法及装置有效
申请号: | 201810295890.1 | 申请日: | 2018-04-04 |
公开(公告)号: | CN108661657B | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 孙超群;刘宇峰;李东勇;陈朔 | 申请(专利权)人: | 中交第三公路工程局有限公司 |
主分类号: | E21D9/10 | 分类号: | E21D9/10;E21D9/00;E21D9/12 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 100011 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动基座 动力座 开槽机构 开挖 电动推杆 末端连接 内部设置 开槽座 驱动柱 分级 推土机 土壤 地铁 整体冷却效果 表面连接 方便运输 开槽组件 输送机构 松土机构 探测机构 土壤运输 组合作用 导向座 体积小 工作台 开槽 挖出 堆积 牵引 清洁 | ||
1.一种地铁断面开挖装置,其特征在于:包括移动基座(1),所述移动基座(1)一端安装有牵引导向座(2),所述移动基座(1)另一端安装有开槽机构(3);
所述开槽机构(3)包括连接在移动基座(1)表面的工作台(301),所述工作台(301)上安装有开槽座(302),所述开槽座(302)表面连接有电动推杆(303),所述电动推杆(303)末端连接有动力座(304),所述动力座(304)表面两侧连接有驱动柱(305),所述驱动柱(305)末端连接有开槽组件(4),所述动力座(304)靠外一侧连接有分级推土机构(5),所述动力座(304)内部设置有气流松土机构(6),所述动力座(304)内部设置有土壤探测机构(7),且移动基座(1)表面两侧均安装有用于开槽之后土壤运输的输送机构(8);
所述分级推土机构(5)包括连接在动力座(304)表面的定位座(501),所述定位座(501)表面两侧安装有容纳座(502),所述定位座(501)表面连接有液压杆(503),所述液压杆(503)末端连接有推土座(504),且推土座(504)表面连接有若干个疏通柱(505),所述疏通柱(505)内部设置有动力转轴(506),所述动力转轴(506)末端连接有螺旋筒(507),所述螺旋筒(507)表面连接有螺旋金属纹(508),且螺旋筒(507)末端连接有锥形钻头(509)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁断面开挖装置,其特征在于:所述开槽组件(4)包括连接在驱动柱(305)末端的金属盘(401),所述金属盘(401)外圈表面环形连接有若干个高碳钢刮板(402),所述高碳钢刮板(402)一端安装有锯齿座(403),且相邻的高碳钢刮板(402)之间安装有导流座(404),所述导流座(404)表面设置有若干个导通槽(405),所述金属盘(401)外表面设置有连接座(406),且高碳钢刮板(402)表面安装有偏心座(407),所述偏心座(407)两端均连接有旋转摩擦轴(408),所述旋转摩擦轴(408)表面连接有环形粉碎齿(409)。
3.根据权利要求1所述的一种地铁断面开挖装置,其特征在于:所述推土座(504)外侧安装有承压环(510),所述承压环(510)表面连接有若干个气压柱(511),所述气压柱(511)与动力座(304)表面固定连接,所述容纳座(502)内部设置有容纳槽(512),所述容纳槽(512)与推土座(504)大小相同。
4.根据权利要求1所述的一种地铁断面开挖装置,其特征在于:所述气流松土机构(6)包括设置在动力座(304)内部的空气压缩泵(601),所述空气压缩泵(601)外部连接有进气管(602),所述空气压缩泵(601)输出端连接有压缩管(603),所述压缩管(603)末端连接有空心U型座(605),所述空心U型座(605)中心处连接有金属喷嘴(604),所述空心U型座(605)两端均安装有导通阀(606),且空心U型座(605)两端连接有涡流管(607),所述涡流管(607)末端与动力座(304)固定连接,所述动力座(304)内部设置有冷却座(9)。
5.根据权利要求4所述的一种地铁断面开挖装置,其特征在于:所述冷却座(9)内部设置有集中筒(901),所述集中筒(901)通过玻璃纤维管(902)与涡流管(607)一端固定连接,所述集中筒(901)内部设置有排气风机(903),所述排气风机(903)末端连接有冷却管(904),所述冷却管(904)末端连接有橡胶软管(905),所述涡流管(607)另一端连接有集热管(10),所述集热管(10)末端连接有集热座(11),所述集热座(11)安装在动力座(304)表面,所述集热座(11)表面安装有清洁座(12),所述清洁座(12)内部设置有清洁风机(13)。
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