[发明专利]车窗玻璃清洗管在审
| 申请号： | 201810293581.0 | 申请日： | 2018-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN110316155A | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 李冬冬;王占榜;雷亚明;夏金海 | 申请（专利权）人： | 宁波诗兰姆汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60S1/48 | 分类号： | B60S1/48;F16L13/02 |
| 代理公司： | 杭州华进联浙知识产权代理有限公司 33250 | 代理人： | 李丽华 |
| 地址： | 315722 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 接头部 波纹管 车窗玻璃清洗 熔接 热塑性弹性体 凹凸结构 工作效率 可装配性 中波纹管 拉脱力 密封性 熔接处 生产成本 密封 脱离 配合 | ||
1.一种车窗玻璃清洗管，其特征在于，包括波纹管、第一接头部和第二接头部，所述第一接头部与所述波纹管的一端熔接，所述第二接头部与所述波纹管的另一端熔接，所述第一接头部和所述第二接头部与所述波纹管熔接处均设有与所述波纹管相配合的凹凸结构，所述第一接头部与所述第二接头部均为热塑性弹性体。
2.根据权利要求1所述的车窗玻璃清洗管，其特征在于，所述热塑性弹性体为聚烯烃合金热塑性弹性体，所述聚烯烃合金热塑性弹性体包括EPDM。
3.根据权利要求1所述的车窗玻璃清洗管，其特征在于，所述波纹管通过挤塑技术成型，所述波纹管的成型温度选自：区间一Zone1(80℃100℃)，区间二Zone2(230℃250℃)，区间三Zone3(230℃255℃)，区间四Zone4(240℃260℃)，区间五Zone5(240℃260℃)，区间六Zone6(240℃260℃)，区间七Zone7(245℃265℃)，区间八Zone8(245℃265℃)，区间九Zone9(240℃260℃)。
4.根据权利要求3所述的车窗玻璃清洗管，其特征在于，所述波纹管成型时，用于成型的挤塑技术成型机的螺杆转速为17-26U/min，挤出压力为280-450bar。
5.根据权利要求1所述的车窗玻璃清洗管，其特征在于，所述第一接头部与所述第二接头部通过注塑技术成型，所述第一接头部与所述第二接头部的成型温度选自：区间一Zone1(180℃200℃)，区间二Zone2(180℃200℃)，区间三Zone3(175℃195℃)，区间四Zone4(167℃187℃)。
6.根据权利要求5所述的车窗玻璃清洗管，其特征在于，所述第一接头部与所述第二接头部成型时，用于成型的注塑技术中的注塑压力为11-21mpa。
7.根据权利要求5所述的车窗玻璃清洗管，其特征在于，所述第一接头部与所述第二接头部成型时，用于成型的注塑技术中的保压时间为4-6s。
8.根据权利要求5所述的车窗玻璃清洗管，其特征在于，所述第一接头部与所述第二接头部成型时，用于成型的注塑技术中的冷却时间为20s。
9.根据权利要求1所述的车窗玻璃清洗管，其特征在于，所述第一接头部和第二接头部分别与所述波纹管对配密封连接的拉脱力为150N。
10.根据权利要求1所述的车窗玻璃清洗管，其特征在于，所述第一接头部和第二接头部分别与所述波纹管的耐压力泄露的压力值为14bar。
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