[发明专利]一种跨步式踏板车型车辆

说明书

本发明涉及一种跨步式踏板车型车辆，尤其涉及一种用于跨步式车辆的前结构总成。前结构组件(200)包括一个或多个前底部面板(105、301)，当从车辆侧视图观察时，所述一个或多个前底部面板(105、301)邻接地布置在所述前顶部面板(103)的至少一部分与所述地板组件(108)的至少一部分之间。所述一个或多个前底部面板(105、301)包括布置在紧靠所述头灯组件(110)的位置处的至少一个百叶结构(105a和301a)。所述至少一个百叶结构(105a、301a)被配置成接收大气空气并将其朝向头灯组件(110)的后部和发动机组件(201)的一部分引导。

技术领域

本发明涉及一种跨步式车辆，并且特别地但不排它地涉及用于跨步式车辆的前结构组件。

背景技术

典型地，用于跨步式踏板车型摩托车的车辆布局设计具有跨步框架和称为地板的平坦表面，该平坦表面用于当骑乘者将他/她的脚放在地板上时放置骑乘者的腿部。此外，这种踏板车具有主体部分，包括前腿部护罩和隐藏全部或大部分机构的主体。

通常，在跨步式踏板车型摩托车中，框架结构使得内燃(IC)发动机在车辆的前向方向上定位。IC发动机的定位方式使得气缸盖是水平的或向前倾斜的。典型地，在踏板车型摩托车中，进气系统布置在座椅下方。

内燃(IC)发动机包括进气系统，该进气系统提供操作IC发动机所需的空气。在进气冲程期间，由于在燃烧腔室内产生的真空，空气被进气系统吸入。在发动机的压缩冲程期间，吸入的空气与燃料以期望的比率混合并且在IC发动机中燃烧。空气-燃料混合物的燃烧将导致动力冲程。为了产生理想的扭矩和动力，进气系统起着至关重要的作用。

附图说明

参考以下描述、所附权利要求书和附图，将更好地理解发明主题的以上和其它特征、方面和优点，其中：

图1示出了踏板车型车辆的侧视图。

图2示出了通过前底部面板朝向发动机组件的空气流动路径。

图3示出了该踏板车型车辆的立体图的一部分。

图4示出了车辆的前部的正视图。

图5示出了如图3所示沿着pq轴线截取的组装有一个或多个前底部面板的至少一个百叶结构的截面图。

图6a示出了根据本发明实施例的左前底部面板的正视图。

图6b示出了左前底部面板上的切口。

图6c示出了至少一个百叶结构的后视图。

图7a示出了根据本发明实施例的至少一个百叶结构的正面立体图。

图7b示出了根据本发明实施例的至少一个百叶结构的后视图。

图8示出了前顶部面板和左前底部面板的一部分的详细视图。

图9示出了前顶部面板和左前底部面板的一部分的组件的详细视图。

具体实施方式

通常，两轮车辆包括车把组件，该车把组件对就座于车把组件后面的骑乘者易于接近。常规地，车把组件还容纳头灯组件。这种骑乘者容易操作的车把组件制造得紧凑，并且不包括任何其它包装在其中的部件。此外，发动机组件布置在地板组件的后方，但处于与车把组件不同的平面处。典型地，发动机组件布置在与地板的平面相同的低平面处。该低平面低于包括车把组件的平面。由于踏板车型车辆中的大多数部件被一个或多个主体面板隐藏，因此这种车辆部件散发大量热量。由主体面板隐藏的这些车辆部件的冷却成为具有挑战性的任务。此外，布置在地板组件后方的发动机组件的冷却通过自然冷却或强制空气冷却来执行。对于这种布置，需要能够冷却发动机组件和其它车辆部件的其它附加车辆部件。