[实用新型]一种半高站台门绝缘组合结构有效

专利信息
申请号: 201620942798.6 申请日: 2016-08-26
公开(公告)号: CN205930711U 公开(公告)日: 2017-02-08
发明(设计)人: 祖昱 申请(专利权)人: 王长斌
主分类号: B61B1/02 分类号: B61B1/02;E06B1/70
代理公司: 沈阳利泰专利商标代理有限公司21209 代理人: 吴维敬
地址: 110013 辽宁省沈*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 一种半高站台门绝缘组合结构,包括半高复合绝缘滑动门、复合绝缘侧盒、半高复合绝缘固定门、复合绝缘跨步门槛、复合绝缘门槛、复合绝缘下支撑、复合绝缘跨步门槛与复合绝缘门槛连接件、滑动门驱动机构及复合绝缘跨步门槛支座,这些部件组合在一起形成完整的半高站台门门体结构。所述半高复合绝缘滑动门、复合绝缘侧盒、半高复合绝缘固定门、复合绝缘跨步门槛、复合绝缘门槛、复合绝缘下支撑、复合绝缘跨步门槛与复合绝缘门槛连接件及复合绝缘跨步门槛支座均为单独的一个密闭式的独立绝缘体。本实用新型对地绝缘阻值稳定,防止乘客和司乘人员发生触电,安全可靠。
搜索关键词: 一种 站台 绝缘 组合 结构
【主权项】:
一种半高站台门绝缘组合结构,包括半高复合绝缘滑动门(1)、复合绝缘侧盒(2)、半高复合绝缘固定门(3)、复合绝缘跨步门槛(4)、复合绝缘门槛(5)、复合绝缘下支撑(6)、复合绝缘跨步门槛与复合绝缘门槛连接件(7)、滑动门驱动机构(8)及复合绝缘跨步门槛支座(9),其特征在于所述的复合绝缘跨步门槛支座(9)和复合绝缘下支撑(6)均布设在混凝土站台板上,其中复合绝缘下支撑(6)固定连接混凝土站台板,所述复合绝缘门槛(5)和复合绝缘跨步门槛(4)分别固定在复合绝缘下支撑(6)和复合绝缘跨步门槛支座(9)上,在相邻复合绝缘下支撑的复合绝缘跨步门槛支座(9)与复合绝缘下支撑(6)之间用复合绝缘下支撑与复合绝缘跨步门槛支座连接件(7)连接,所述复合绝缘门槛(5)上安装有两个半高复合绝缘滑动门(1),在两半高复合绝缘滑动门两侧分别安装两个复合绝缘侧盒(2),复合绝缘侧盒(2)下端固定连接与混凝土站台板固定的复合绝缘下支撑(6),在复合绝缘侧盒(2)外侧安装半高复合绝缘固定门(3),半高复合绝缘固定门底面固定连接与混凝土站台板固定的复合绝缘下支撑(6)上,其侧面固定在复合绝缘侧盒框架(14)上,复合绝缘侧盒(2)的前后罩板之间围成的盒体内装设滑动门驱动机构(8),滑动门驱动机构(8)与半高复合绝缘滑动门(1)的门框进行连接以驱动半高滑动门,半高复合绝缘滑动门(1)通过固定在门框上的滑动门驱动机构(8)定位并实现开启和闭合,所述构成了一种半高站台门复合绝缘组合结构。
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  • 一种用于铁路交通站台的智能防跌落安全装置,包括踏板、液压装置、第一压力传感器、控制处理器;所述液压装置包括第一液压站、第一液压缸、第一注油管;所述第一压力传感器设置于所述踏板的另一侧,所述第一压力传感器与控制处理器连接;所述踏板设置有若干个,每个踏板对应若干个第一液压缸;所述踏板内设置有伸缩装置,所述伸缩装置包括伸缩板、第二液压站、第二液压缸、第二注油管,所述伸缩板与第二液压缸连接,所述第二注油管分别与第二液压站与第二液压缸连接,所述第二液压站与控制处理器连接,所述第二液压站设置于所述踏板内侧。
  • 一种铁路客站用智能机器人及其运行方法-201910595153.8
  • 钱增志;方宏伟;王宽;周大兴;武利平;孙玉龙 - 中铁建设集团有限公司
  • 2019-07-03 - 2019-08-30 - B61B1/02
  • 一种铁路客站用智能机器人及其运行方法,所述机器人包括机器人导电躯体,所述机器人导电躯体的底部设有机器人底盘、地震波检测仪、电击高压发生器和蓄电池,中部设有身份证车票读取检票装置、示踪烟雾发生装置和抓捕网发射器,肩部设有机械臂,机械臂上设有激光目标指示装置、远程喷雾防暴系统、灭火弹发射装置和机械臂图像识别摄像头,头部设有无人机平台、强光炫目装置、超高音扩音器、示踪烟雾发生装置出口、高清图像识别摄像头、辐射温度传感器和高灵敏烟雾传感器,无人机平台上设有无人机。本发明还包括所述铁路客站用智能机器人的运行方法。本发明具有在火灾、地震、暴恐袭击发生时具有发现、报警、指示、处置和自防卫能力的特点。
  • 一种安全进站的站台自动门-201920065790.X
  • 胡小敏 - 西安交通工程学院
  • 2019-01-15 - 2019-08-27 - B61B1/02
  • 本实用新型具体公开了一种安全进站的站台自动门,包括位于站台边缘的安全挡板,两安全挡板之间设有一安全门,所述安全门与站台的边缘铰接;两个所述安全挡板相对的一侧分别设有一凹槽,凹槽内设有一第一步进电机,第一步进电机的输出轴与吊绳的一端连接,吊绳的另一端与安全门的顶端连接;一个安全挡板的背面固定有一第二步进电机,第二步进电机的输出轴与支杆的一端固定连接,支杆的另一端与指示板连接,另一个安全挡板的背面设有一用于安放支杆的L型支杆。本实用新型通过在列车进站的时候打开站台门,使得站台门成为一块垫板连接站台与列车,从而避免了站台与列车之间的缝隙,使得旅客搬运行李变得更加轻松。
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