[发明专利]一种中驱动电主轴

说明书

本发明公开了一种中驱动电主轴，该中驱动电主轴包括带有通孔的壳套组件、两个可拆卸的固定于壳套组件两端的延长套以及嵌设于延长套用于夹持工件的卡套，卡套的周向表面为斜面且与延长套的内壁抵接，两个卡套之间连接有拉套；壳套组件还包括箱体和转动连接于箱体内的座套，座套轴向的其中一个轴向的一端设置有驱使其中一个延长套沿轴向移动的控制结构；座套的另一端的外壁上设置有环形的固接槽，固接槽上套接有一端与固接槽的侧壁抵接转子；转另一端与套接于座套上的防水圈抵接；箱体内固定有与转子对应的定子；将驱动结构内置，使得结构更加紧凑，减少传动损耗，并有效的提高了主轴结构的密封效果，大大提高主轴的使用寿命。

技术领域

本发明涉及一种双向车床主轴，特别涉及一种中驱动电主轴。

背景技术

双头车床是在机械制造和装配工厂中的使用最为广泛的一种车床之一，与传统车床的区别在于可同时对工件两边进行产品车削加工。

如授权公开号为CN105665749A的中国专利公开的一种数控双头车床。

相对于传统机床的不同，其双头车削的功能主要由可夹持于工件中间的双向主轴实现。

现有的双向主轴如授权公开号为CN105014451A的中国专利所示，公开了一种楔推式双头车双向主轴夹头，包括主轴、档圈、楔推环、隔圈、夹爪和弹簧，主轴内设有主轴孔，两端伸出车头主轴箱外，两端壁部设有三个径向通孔，隔圈间隙配合在主轴径向通孔内侧的外径上，并由内端轴向定位；档圈紧固主轴端面，构成档圈、隔圈和主轴之间的环状槽；主轴的三个径向通孔中分别置有一只向心夹爪，夹爪前端伸入主轴孔内，后端置入在环状槽中；楔推环内孔中部设有环状凸台，凸台面上设有三段具有相同廓形且匀布于圆周的楔形面，凸台一侧环孔与隔圈外径间隙配合，另一侧环孔与档圈外径间隙配合，凸台两侧与环状槽两侧间隙配合；弹簧置于夹爪与主轴外径之间，并在簧力作用下使夹爪后端与楔推环内的楔形面紧贴。

其动力主要是通过外置的电机以及带传动的形式穿过双向主轴的座部带动主轴内部的转动部分转动；但这种外置的驱动结构结构，一来非常占用空间，容易对其他结构产生干扰，不利于双头车床的精密化、精细化发展，二来，受其皮带传动的结构的干扰，两个夹持头将被分割，不易形成联动，而即便能够联动，其中的结构为了规避必须设计的非常复杂，不利于精度和稳定性的提高；其三，由于皮带的穿透，其结构的密封性能不太好，内部结构容易受到污染。

发明内容

本发明的目的是提供一种中驱动电主轴，达到了将驱动结构与主轴合为一体的效果。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种中驱动电主轴，包括带有通孔的壳套组件、两个可拆卸的固定于壳套组件两端的延长套以及嵌设于延长套用于夹持工件的卡套，所述卡套的周向表面为斜面且与延长套的内壁抵接，两个卡套之间连接有拉套；所述壳套组件还包括箱体和转动连接于箱体内的座套，所述座套轴向的其中一个轴向的一端设置有驱使其中一个延长套沿轴向移动的控制结构；所述座套的另一端的外壁上设置有环形的仅单向具备侧壁的固接槽，所述固接槽上套接有一端与固接槽的侧壁抵接转子，所述转子与座套之间连接有止旋键；所述转子的另一端与套接于座套上的防水圈抵接；所述箱体内固定有与转子对应的定子。

采用上述方案，卡套为直接夹持工件的部件，在控制结构带动其中一个延长套移动的时候，这个延长套以斜面压迫对应的卡套，同时由于拉套的联动作用，另一卡套受带动并压紧另一延长套，由此产生收紧的压迫力，以同时完成两头的压紧夹持，即主轴可夹持与棒料的中部，并在中间进行驱动，工件夹紧后，可同时对棒料的两头进行加工；由于转子与座套之间限位、止旋固定，受定子的磁感作用，转子转动，并带动卡套即其上的工件转动，完成了自动两头同时装夹，并且将传动结构内置与双向主轴内，使得结构更加紧凑并保持非常的密封性能。

进一步优选为：所述箱体的外壁上设置有第一沟槽，所述防水圈上设置有与第一沟槽间隙配合的防水沟槽。