[发明专利]一种自主运行车辆智能喇叭告警系统

说明书

本发明涉及一种自主运行车辆智能喇叭告警系统，包括承载基座、电喇叭、测距装置、亮度传感器及控制电路，承载基座至少四个，环绕车辆轴线均布在车辆侧表面上，承载基座前表面与车辆侧表面呈0°—90°夹角，承载基座前表面通过转台机构分别与电喇叭、测距装置、亮度传感器相互连接，控制电路嵌于车辆主控台内，并分别与电喇叭、测距装置、亮度传感器及车辆行车电脑电路和电源供电电路电气连接。本发明系统构成简单，设备使用灵活方便，一方面可有效的实现对车用喇叭根据车辆使用情况调整喇叭的声音响度，另一方面可根据使用需要，有针对性对特定方向进行警示，在提高喇叭警示作用的同时，达到降低车辆运行的环境污染及对周边行人等造成的惊吓。

技术领域

本发明涉及一种车用喇叭机构，确切地说是一种自主运行车辆智能喇叭告警系统。

背景技术

车用喇叭是车辆运行中对周边环境中的行人、动物等进行警示作业的重要设备，作用巨大，但在实际使用中发现的，当前无论是驾驶人员控制还是自主运行的车辆中，车载喇叭设备均存在当喇叭运行时，喇叭的响度无法有效根据车况进行调整，从而一方面造成较车辆低速运行时喇叭的噪声污染和对车辆周围的行人及动物惊吓，另一方面易因环境噪声大和造成车辆快时而导致喇叭响度提示作用下降，不能有效满足使用的需要，针对这一问题，迫切需要开发一种全新的胎压调节方法，以满足实际使用的需要。

发明内容

针对现有技术上存在的不足，本发明提供一种自主运行车辆智能喇叭告警系统，该发明系统构成简单，设备使用灵活方便，一方面可有效的实现对车用喇叭根据车辆使用情况调整喇叭的声音响度，另一方面可根据使用需要，有针对性对特定方向进行警示，在提高喇叭警示作用的同时，达到降低车辆运行的环境污染及对周边行人等造成的惊吓。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：

一种自主运行车辆智能喇叭告警系统，包括承载基座、电喇叭、测距装置、亮度传感器及控制电路，承载基座至少四个，环绕车辆轴线均布在车辆侧表面上，承载基座前表面与车辆侧表面呈0°—90°夹角，承载基座前表面通过转台机构分别与电喇叭、测距装置、亮度传感器相互连接，控制电路嵌于车辆主控台内，并分别与电喇叭、测距装置、亮度传感器及车辆行车电脑电路和电源供电电路电气连接。

进一步的，所述的承载基座包括定位机构、底盘、工作面板、辅助驱动电源及辅助控制电路，所述的底盘为横截面呈矩形的密闭腔体结构，且定位机构至少两个并环绕底盘轴线均布在底盘侧表面，所述的辅助驱动电源及辅助控制电路均嵌于底盘内，且所述的辅助驱动电源及辅助控制电路对应的底盘侧表面均设至少一个接线端子，所述的工作面板通过转台机构与底盘上表面铰接，并与底盘上表面呈0°—90°夹角，所述的辅助控制电路分别与辅助驱动电源、电喇叭、测距装置、亮度传感器、转台机构及控制电路电气连接。

进一步的，所述的辅助驱动电源和辅助控制电路间通过隔板相互隔离。

进一步的，所述的辅助控制电路包括主控电路、数据通讯电路、充放电控制电路，所述的主控电路分别与数据通讯电路、充放电控制电路、电喇叭、测距装置、亮度传感器及转台机构电气连接，所述数据通讯电路分别与测距装置、亮度传感器和控制电路电气连接，所述的充放电控制电路与辅助驱动电源及控制电路电气连接。

进一步的，所述的测距装置为毫米波测距雷达、激光测距雷达中的任意一种或两种共用。

进一步的，所述的转台机构为二维转台及三维转台中的任意一种，且所述转台机构上另设至少一个角度传感器。

进一步的，所述的控制电路包括数据处理模块、数据通讯总线模块、数据通讯模块、充放电控制电路及驱动模块，其中所述的数据通讯总线模块分别与数据处理模块、数据通讯模块、充放电控制电路及驱动模块电气连接，所述的数据通讯模块和驱动模块分别与充放电控制电路、辅助控制电路和车辆行车电脑电路电气连接，所述的充放电控制电路与辅助驱动电源电气连接。