[发明专利]车辆及其换气控制方法和系统在审
申请号: | 201810283560.0 | 申请日: | 2018-04-02 |
公开(公告)号: | CN108544899A | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 王蔚 | 申请(专利权)人: | 观致汽车有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;李梦男 |
地址: | 215513 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 二氧化碳传感器 二氧化碳 车窗状态 车辆内部 换气控制 监测装置 通风模块 控制器 电连接 车窗 换气控制系统 自动调节模式 人体感觉 通风换气 自动检测 自动开启 外循环 检测 车内 触发 | ||
本发明公开了一种车辆及其换气控制方法和系统。该换气控制系统包括:车窗状态监测装置、二氧化碳传感器和控制器;该车窗状态监测装置与该二氧化碳传感器电连接,并用于在检测到车窗为关闭状态时触发该二氧化碳传感器检测车辆内部的二氧化碳含量;该控制器与该二氧化碳传感器电连接,并用于在判断该二氧化碳含量不在阈值范围内时,开启外循环通风模块。当车辆进入自动调节模式,且车窗为关闭状态,本发明可自动检测车辆内部的二氧化碳含量,并根据该二氧化碳含量自动开启车辆的外通风模块,及时实现车辆的通风换气,确保车内的二氧化碳含量始终维持在人体感觉舒适的范围内。
技术领域
本发明涉及车辆控制技术领域,特别涉及一种车辆及其换气控制方法和系统。
背景技术
车辆的车窗、内外循环通风模块长时间不开启,会导致车内的二氧化碳含量过多,温度过高。
目前,车辆的内外循环通风模块均采用手动开启的方式。一般只有在车内人员因二氧化碳含量过高而感觉闷热、头晕,才会手动开启内外循环通风模块进行换气通风。这种凭借人体感官手动开启内外循环通风模块的方式,会导致内外循环通风模块开启不及时,使车内人员长时间处于二氧化碳浓度过高的环境中,影响驾驶员的身体健康以及行车安全。若长时间处于高浓度的二氧化碳环境中,甚至会使人窒息而亡。近年来,小孩甚至大人在汽车内窒息而亡的新闻层出不穷。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中手动开启车辆的外循环通风模块的方式,会导致外循环通风模块开启不及时,影响车内人员的身体健康,甚至会使人窒息而亡的缺陷,提供一种车辆及其换气控制方法和系统。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种车辆的换气控制系统,该车辆包括外循环通风模块和车窗,其特点在于,该换气控制系统包括:车窗状态监测装置、二氧化碳传感器和控制器;
该车窗状态监测装置与该二氧化碳传感器电连接,并用于在检测到该车窗为关闭状态时触发该二氧化碳传感器检测车辆内部的二氧化碳含量;
该控制器与该二氧化碳传感器电连接,并用于在判断该二氧化碳含量不在阈值范围内时,开启该外循环通风模块。
可选地,该车窗包括:天窗;
该控制器还用于在判断该二氧化碳含量不在阈值范围内时,开启该天窗。
可选地,该车辆还包括:内循环通风模块;
该控制器还用于在判断该二氧化碳含量在阈值范围内时,开启该内循环通风模块。
可选地,该车窗状态监测装置包括:超声波传感器;该超声波传感器设置于车窗框架内;
可选地,该车窗状态监测装置包括:压力传感器;该压力传感器设置于车窗框架内。
一种车辆,其特点在于,该车辆包括如上所述的车辆的内部环境的控制系统。
一种车辆的换气控制方法,其特点在于,该换气控制方法包括:
检测车窗状态;
当车窗为关闭状态时,检测车辆内部的二氧化碳含量;
判断该二氧化碳含量是否在阈值范围内;
若判断为否,开启该车辆的外循环模式。
可选地,开启该车辆的外循环模式的同时,开启该车辆的天窗。
可选地,在判断该二氧化碳含量在阈值范围内时,开启该车辆的内循环模式。
可选地,该控制方法还包括:
检测该车辆内部的温度;
判断该温度是否在预设温度范围内;
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