[发明专利]一种基于车联网的智能行车系统在审
| 申请号: | 201810277634.X | 申请日: | 2018-03-31 |
| 公开(公告)号: | CN108394339A | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
| 发明(设计)人: | 晏东;张行才;陈朋 | 申请(专利权)人: | 成都精灵云科技有限公司 |
| 主分类号: | B60Q1/14 | 分类号: | B60Q1/14;B60H1/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 610000 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车联网 控制模块 传感器组 车载定位模块 空气循环模块 车载终端 行车系统 前照灯 显示屏 行车 行车安全系数 语音报警提示 道路信息 空调系统 控制系统 数据智能 信息智能 智能计算 智能 近光灯 舒适度 远光灯 采集 | ||
1.一种基于车联网的智能行车系统, 其特征在于,包括车联网车载终端、车载定位模块、传感器组、控制模块、前照灯控制模块、空气循环模块及显示屏,所述车联网车载终端、车载定位模块、传感器组、前照灯控制模块、空气循环模块及显示屏分别与所述控制模块连接;
所述车联网车载终端,用于通过无线网络与控制中心通讯,获取道路状况、车流密度的交通信息及附近车辆在车载地图上的位置;
所述车载定位模块,用于获取本车在车载地图上的具体位置信息;
所述传感器组用于采集车内外环境数据;
所述控制模块用于根据所述车联网车载终端获取到的数据及所述传感器组获取的环境数据智能控制所述前照灯控制模块及空气循环模块。
2.根据权利要求1所述的一种基于车联网的智能行车系统, 其特征在于,所述传感器组包括光强度传感器、温度传感器、湿度传感器、PM2.5传感器和加速度传感器;所述光强度传感器设置在车辆外部,所述温度传感器、湿度传感器、PM2.5传感器及加速度传感器设置在车辆内部。
3.根据权利要求1所述的一种基于车联网的智能行车系统, 其特征在于,所述前照灯控制模块包括第一驱动电路、第一开关电路、远光灯及近光灯, 所述第一开关电路、第一驱动电路及控制模块依次连接,所述控制模块通过所述第一开关电路智能切换导通远光灯或近光灯。
4.根据权利要求1所述的一种基于车联网的智能行车系统, 其特征在于,所述控制模块为ARM。
5.根据权利要求1所述的一种基于车联网的智能行车系统, 其特征在于,所述空气循环模块包括第二驱动电路及第二开关电路,所述第二开关电路及第二驱动电路依次与所述控制模块连接,所述第二开关电路与车内空调系统连接,所述控制模块通过所述第二开关电路自动选择车内空调系统模式。
6.根据权利要求1所述的一种基于车联网的智能行车系统, 其特征在于,所述系统还包括语音告警模块,所述语音告警模块与所述控制模块连接。
7.根据权利要求1所述的一种基于车联网的智能行车系统, 其特征在于,所述显示屏为LED显示屏,用于显示车辆速度、本车位置、附近车辆位置、道路交通状况及室内外环境数据。
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