[发明专利]一种车位管理方法与系统在审
申请号: | 201810273674.7 | 申请日: | 2018-03-29 |
公开(公告)号: | CN108538078A | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 孙成章;郝慧锋 | 申请(专利权)人: | 小牛(深圳)科技贸易有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G07C9/00;G07B15/04;G06Q20/14 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 麦小婵;郝传鑫 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车位锁 云平台 停车 车位管理 客户端 停车费用 停车请求 指令控制 锁臂 预设 共享 响应 指令 车位空闲 第二位置 第一位置 移动 车位 合理性 发送 上报 | ||
本发明提供了一种车位管理方法与系统,该方法包括云平台响应于客户端发送的停车请求,判断当前时间是否在预设的共享时段内;当当前时间在共享时段内时,云平台根据停车请求生成停车订单以及降锁指令;车位锁响应于降锁指令控制车位锁的锁臂移动至第二位置;云平台根据车位锁上报的车位空闲信息,终止停车订单以及生成升锁指令;车位锁响应于升锁指令控制车位锁的锁臂移动至第一位置;云平台根据停车订单的生成时间、停车订单的终止时间以及预设的停车价格,计算停车费用并生成付费请求,并将付费请求发送到客户端以使客户端根据付费请求向用户获取停车费用。通过上述方法能够实现车位的有效共享,提高车位管理的效率以及合理性。
技术领域
本发明涉及车位管理技术领域,具体涉及一种车位管理方法与系统。
背景技术
随着经济的发展和人民生活水平的提高,汽车越来越近地走近人们的生活,越来越多的人选择自驾车的方式外出,导致公共停车位资源紧张,停车难的问题;同时,一些私人车位大部分时间处于空闲状态,一方面导致车位资源的浪费,另一方面容易导致车位被其他人占用,空闲车位不能有效进行共享,车位管理不够合理,车位管理的效率低。
发明内容
本发明的目的是提供一种车位管理方法与系统,能够实现车位的有效共享,提高车位管理的效率以及合理性。
本发明实施例提供一种车位管理方法,包括:
云平台响应于客户端发送的停车请求,判断当前时间是否在预设的共享时段内;
当所述当前时间在所述预设的共享时段内时,所述云平台根据所述停车请求生成停车订单以及降锁指令,并将所述降锁指令发送给车位锁;
所述车位锁响应于所述降锁指令控制处于第一位置的所述车位锁的锁臂移动至第二位置;
所述车位锁检测所述车位锁对应的车位上是否空闲并上报所述云平台;
所述云平台根据所述车位锁上报的车位空闲信息,终止所述停车订单以及生成升锁指令,并将所述升锁指令发送给所述车位锁;
所述车位锁响应于所述升锁指令控制处于所述第二位置的所述车位锁的锁臂移动至所述第一位置;
所述云平台根据所述停车订单的生成时间、所述停车订单的终止时间以及预设的停车价格,计算停车费用并生成付费请求,并将所述付费请求发送到所述客户端以使所述客户端根据所述付费请求向用户获取所述停车费用。
优选地,所述云平台根据所述停车订单的生成时间、所述停车订单的终止时间以及预设的停车价格,计算停车费用并生成付费请求,并将所述付费请求发送到所述客户端以使所述客户端根据所述付费请求向用户获取所述停车费用,具体还包括:
所述停车价格包括共享时段停车价格和非共享时段停车价格;
所述云平台判断所述停车订单的终止时间是否在所述共享时段内;若是,所述云平台根据所述停车订单的生成时间、所述停车订单的终止时间以及所述共享时段停车价格计算停车费用并根据所述停车费用生成所述付费请求;若否,所述云平台根据所述停车订单的生成时间、所述共享时段的截止时间以及所述共享时段停车价格计算共享时段停车费用,根据所述共享时段的截止时间、所述停车订单的终止时间以及所述非共享时段停车价格计算非共享时段停车费用,并根据所述共享时段停车费用以及所述非共享时段停车费用生成所述付费请求;
所述云平台将所述付费请求发送到所述客户端以使所述客户端根据所述付费请求向用户获取所述停车费用。
优选地,所述车位管理方法还包括:
所述云平台响应于车位主车位管理端的发送的非共享时段降锁请求,当当前时间不在所述共享时段内时,控制所述车位锁锁定在所述第二位置;
优选地,所述车位管理方法还包括:
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