[发明专利]用于确定车辆充电站的可用性的系统和方法

说明书

提供了用于确定车辆充电站的可用性的系统和方法。一个车辆系统包括：远程信息处理单元，该远程信息处理单元配置为与电耦合到充电站的第二车辆的第二远程信息处理单元无线通信；处理器，该处理器配置为使用远程信息处理单元获得来自第二车辆的剩余充电时间；以及显示器，该显示器用于结合与第二车辆有关的信息来显示剩余充电时间。一种方法包括使用远程信息处理单元建立与电耦合到充电站的第二车辆的第二远程信息处理单元的无线通信；使用处理器经由远程信息处理单元获得来自第二车辆的剩余充电时间；以及结合与第二车辆有关的信息在显示器上显示剩余充电时间。

技术领域

本发明总体上涉及用于插电式电动车辆的充电站，并且更具体地涉及定位可用的车辆充电站。

背景技术

插电式混合动力电动车辆(PHEV)和其它电动车辆(EV)包括可通过将车辆插头连接到外部电源(例如，家庭墙上插座、住宅和公共场所的电动车辆充电点或充电站、或与电网的其它连接)而被再充电的可充电电池或其它能量存储装置。随着插电式车辆数量的增加，公共充电站的需求也在增加。一些现有系统可以帮助车辆操作员识别车辆的特定范围内的公共充电站并且甚至可以提供用于定位识别的充电站的导航指示。然而，在某些地区，可能存在充电位不足的情况，并且车辆操作员可能到达已识别的充电站之后仅发现所有充电位都已被其它车辆占用。在这种情况下，车辆操作员无法得出每辆车将停留在其充电位多长时间，并且因此可能需要寻找另一个充电站，或等待不确定的时间段直到充电位变得可用。

因此，本领域仍然需要通过不仅确定公共充电站的可用性，而且确定占用充电位的剩余充电时间量来帮助车辆操作员识别可用充电站的技术。

发明内容

本发明旨在通过提供配置为以如下方式确定附近车辆充电站的可用性的系统和方法来解决上述和其它问题，该方式除其它之外还包括：(1)获得来自电耦合到附近充电站的一个或多个车辆的剩余充电时间、(2)在请求车辆的显示器上显示每个车辆的剩余充电时间、以及(3)使车辆操作员能够将消息发送到所显示的车辆中的一个以例如中继到与车辆操作者相关联的移动装置以便获得预计出发时间。

例如，一个实施例提供了一种车辆系统，该车辆系统包括：远程信息处理单元，该远程信息处理单元配置为与电耦合到充电站的第二车辆的第二远程信息处理单元无线通信；处理器，该处理器配置为使用远程信息处理单元获得来自第二车辆的剩余充电时间；以及显示器，该显示器用于结合与第二车辆有关的信息来显示剩余充电时间。

另一示例性实施例提供了一种确定车辆中的车辆充电站的可用性的方法。该方法包括：使用远程信息处理单元建立与电耦合到充电站的第二车辆的第二远程信息处理单元的无线通信；使用处理器经由远程信息处理单元获得来自第二车辆的剩余充电时间；结合与第二车辆有关的信息在显示器上显示剩余充电时间。

根据本发明，提供一种车辆系统，包括：

远程信息处理单元，该远程信息处理单元配置为与电耦合到充电站的第二车辆的第二远程信息处理单元无线通信；

处理器，该处理器配置为使用远程信息处理单元获得来自第二车辆的剩余充电时间；以及

显示器，该显示器用于结合与第二车辆有关的信息来显示剩余充电时间。

根据本发明的一个实施例，远程信息处理单元还被配置为与充电站无线通信，并且处理器还被配置为使用远程信息处理单元获得来自充电站的状态信息，并且其中如果状态信息指示充电站不可用，则处理器获得剩余充电时间。

根据本发明的一个实施例，显示的信息还包括与充电站相关联的状态信息。

根据本发明的一个实施例，还包括用于接收与显示的信息相关联的用户输入的用户界面。

根据本发明的一个实施例，显示器响应于用户输入来显示指示充电站的地理位置的地图。