[发明专利]飞行器电磁跑道有效

专利信息
申请号: 201810261580.8 申请日: 2018-03-28
公开(公告)号: CN108528651B 公开(公告)日: 2020-05-01
发明(设计)人: 万可 申请(专利权)人: 合肥凯石投资咨询有限公司
主分类号: B63B35/53 分类号: B63B35/53;B63B35/52;E01C9/00
代理公司: 合肥中谷知识产权代理事务所(普通合伙) 34146 代理人: 洪玲
地址: 230000 安徽省合肥市*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 飞行器 电磁 跑道
【说明书】:

发明公开了飞行器电磁跑道,包括跑道本体,跑道本体由若干个跑道单体组成,相邻跑道单体之间通过连接件活动连接,在每个跑道单体的顶端设有电磁电路,在每个跑道单体的内部设有控制器以及与控制器连接的电源和驱动装置,电源与电磁电路连接,驱动装置用于为跑道单体提供动力。在使用时将电磁跑道置于水平面下方一定的深度处,通过设置在跑道上的电磁电路,在飞行器接近水面时,产生相互排斥力,减缓飞行器与水面的冲撞,在飞行器降落至水面向前滑行时,产生相互吸引力,缩短飞行器的滑行距离;跑道占地面积小,也保证了飞行器的安全降落;电磁跑道可以开至不同地点使用,电磁跑道也可根据需要调节自身宽度和面积,灵活性和实用性高。

技术领域

本发明涉及飞行器跑道技术领域,具体涉及一种用于水上的飞行器电磁跑道。

背景技术

现在出现了用于海上巡逻、反潜、救援和体育运动、旅游、通勤、航拍等的水上飞机,其起飞和降落都是在水上进行的。相应的,就需要在水上设置专门的起飞和降落跑道,其中要求较高的是降落跑道,因为稍有不慎,就会在巨大冲击力下引发事故。

另外,各类飞行器,如飞机,时有遇到在飞行中由于故障、飞鸟撞击或遭遇劫机而导致迫降的情况,其中相当一部分事故发生时是没有供其紧急降落的陆地,只能选择海面进行迫降,然而海面没有专门的降落设施,最终导致飞机在剧烈的撞击下损毁严重,危及生命。

传统飞行器的水上降落跑道存在跑道距离长、占地面积大、灵活性低的缺点。所以,需要研究一种专门用于水面的飞行器降落跑道,来解决上述问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种飞行器电磁跑道,其解决了传统飞行器的降落跑道距离长、占地面积大、灵活性低的缺点。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:

飞行器电磁跑道,包括呈船型的跑道本体,所述跑道本体由并排的若干个跑道单体组成,相邻跑道单体之间通过连接件活动连接,所述跑道单体以连接件为轴沿水平面转动,在每个跑道单体的顶端设有电磁电路,在每个跑道单体的内部设有控制器以及与控制器连接的电源和驱动装置,所述电源与电磁电路连接,用于提供电流而使电磁电路产生磁场,所述驱动装置用于为跑道单体提供动力。

进一步改进在于,所述电磁电路包括至少两根串联的螺线圈,以及设置在每根螺线圈内的铁芯。

进一步改进在于,所述跑道单体有四个,分别为第一跑道单体、第二跑道单体、第三跑道单体和第四跑道单体,所述第一跑道单体和第二跑道单体之间通过第一连接件活动连接,所述第二跑道单体和第三跑道单体之间通过第二连接件活动连接,所述第三跑道单体和第四跑道单体之间通过第三连接件活动连接。

进一步改进在于,所述第一跑道单体、第二跑道单体、第三跑道单体和第四跑道单体的水平截面均呈直角梯形。

进一步改进在于,所述第一连接件、第二连接件和第三连接件均为电动铰链。

进一步改进在于,所述驱动装置为至少两个永磁电机推进器。

进一步改进在于,所述永磁电机推进器包括嵌在跑道单体内部的推进筒,以及与推进筒内壁连接的定子铁芯,以及设在定子铁芯内圈上的定子线圈,以及设在定子线圈内端的定子齿极,以及活动连接在定子齿极内端的转子铁芯,所述转子铁芯呈圆环型,且在转子铁芯的内端设有若干个转子叶轮。

进一步改进在于,所述推进筒在跑道单体内部前后贯穿设置,且当相邻跑道单体绕连接件水平旋转至首尾相接状态时,相邻跑道单体内部的推进筒相互之间紧密连通。

进一步改进在于,所述跑道单体的顶端由下往上依次设有第一电磁板、第二电磁板和第三电磁板,所述第一电磁板与跑道单体的顶端固定连接,且在第一电磁板的左、右两侧分别安装有左部安装座和右部安装座,所述第二电磁板的左侧与左部安装座活动连接,所述第三电磁板的右侧与右部安装座活动连接;

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