[发明专利]链条导向机构

说明书

本发明提供一种链条导向机构，可以以简单的构成一体保持多个链条导件、链条及链轮，从而可提高组装、维护时的作业性。具体而言，其为将对链条C进行滑动导向的多个链条导件(120、130)一体连接的链条导向机构(100)，连接单元由臂部件(111)、连结部件(140)构成，所述臂部件(111)从固定链条导件(130)的链条移动面侧的夹着链条的两侧向摇动链条导件(120)侧延伸，所述连结部件(140)具有嵌合摇动链条导件(120)的安装凸起部(121)的嵌合孔(112)。

技术领域

本发明涉及由对链条进行滑动导向的固定导件、对链条进行滑动导向的摇杆导件、对固定导件及摇杆导件进行连接的连接单元构成的链条导向机构，例如涉及适用于发动机的定时系统的链条导向机构，所述发动机的定时系统通过链条导件对下述链条进行张力保持、滑动导向，即，无接头卷挂于分别设置在发动机舱内的曲轴和凸轮轴上的链轮间的静音链条、滚子链等链条。

背景技术

如图8所示，以往周知的发动机的定时系统在发动机舱内的安装于曲轴的驱动链轮S1和安装于凸轮轴的一对从动链轮S2、S3间无接头卷挂有链条C，且链条导向机构由摇动链条导件520和固定链条导件530构成，所述摇动链条导件520用链条C的张紧装置T的按压力来适当保持张力并对链条进行导向，所述固定链条导件530对链条C的移动进行导向。

由于在该链条导向机构上，用安装轴B将摇动链条导件520摇动自如地安装到发动机舱(未图示)，且用安装轴B1、B2将固定链条导件530固定到发动机舱，因此在组装、维护时，需要分别个别进行驱动链轮S1、从动链轮S2、S3、摇动链条导件520、固定链条导件530的组装、卸下或链条C的卷挂、卸下，导致存在有作业性差这样的问题。

为了减轻这样的问题，公知有采用了下述链条导向机构的定时系统，即，将摇动链条导件和固定链条导件连接并一体保持，来提高组装、维护时的作业性的链条导向机构。

如图9所示，该公知的定时系统的链条导向机构600构成为，固定链条导件630与臂部件611一体形成且构成连接单元，臂部件611的顶端部的嵌合孔612与摇动链条导件620的摇动支点即安装凸起部621嵌合而被一体保持。

此外，由于臂部件611形成规定了驱动链轮S1、从动链轮S2、S3、摇动链条导件620的相对位置的形状，且在组装前形成预组装体，因此该公知的定时系统的链条导向机构600不需要组装、维护时的相对位置对准(例如参照专利文献1)。

专利文献1：日本专利第3932613号公报

发明内容

然而，存在有下述这样的问题，即，虽然所述公知的链条导向机构600一体保持了摇动链条导件620和固定链条导件630，但由于驱动链轮S1、从动链轮S2、S3或链条C仅被规定了相对位置关系而未被一体保持，因此仅仅稍微提高了组装、维护时的作业性。

此外，存在有下述这样的问题，即，由于与固定链条导件630一体形成的臂部件611被设置为，仅在链条C的一个侧面侧延伸至摇动链条导件620的安装凸起部621，因此如图10所示，臂部件611在厚度方向上产生变形，导致嵌合孔612与摇动链条导件620的安装凸起部621容易脱离。

本发明是解决前述这样的现有技术问题的发明，所要解决的技术问题是提供一种链条导向机构，可以以简单的构成一体保持多个链条导件、链条及链轮，从而可提高组装、维护时的作业性。