[发明专利]一种汽车配件铸造用冷却设备

说明书

本发明公开了一种汽车配件铸造用冷却设备，其结构包括升降推轴、控制机头、冷却装置、铸造上模、支撑立臂、铸造下模、固定底座、气缸，固定底座通过扣合方式安装于支撑立臂前端，气缸通过扣合方式安装于固定底座右侧，固定底座顶部设有活动装设铸造下模的凹槽。本实用的有益效果：本实用设有的冷却装置在合模时，设有的主传动机构到达接触面并推动后带动第二传动机构控制联动机构进行双向联动控制，并通过第三传动机构与密封机构分别控制冷却水箱进行自动冷却以及自动加水，从而对模具合模时内部进行自动冷却，有效的避免了工件温度过高，加快了脱模速度，避免加工效率以及质量受到影响。

技术领域

本发明是一种汽车配件铸造用冷却设备，属于配件铸造冷却设备领域。

背景技术

随着人们日益增长的物质生活水平不断提高，汽车的拥有量越来越多，汽车的普及为人类社会生活创造美好的生活，在一定程度上改变人们的生活方式，提高生活质量，扩大社交范围，方便出游，增加经济的发展，提高工作效率。汽车配套零部件铸造工艺在汽车行业中具有重要的应用，对于汽车配件铸造用冷却设备。

现有技术在铸造合模时无法及时对模具内部进行冷却，就容易导致工件由于温度过高出现脱模难的情况，影响了加工效率以及加工质量。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种汽车配件铸造用冷却设备，以解决现有技术在铸造合模时无法及时对模具内部进行冷却，就容易导致工件由于温度过高出现脱模难的情况，影响了加工效率以及加工质量的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种汽车配件铸造用冷却设备，其结构包括升降推轴、控制机头、冷却装置、铸造上模、支撑立臂、铸造下模、固定底座、气缸，所述的固定底座通过扣合方式安装于支撑立臂前端，所述的气缸通过扣合方式安装于固定底座右侧，所述的固定底座顶部设有活动装设铸造下模的凹槽，所述的控制机头后端通过扣合方式安装于支撑立臂底部，所述的升降推轴为圆筒形结构且通过嵌入方式设于控制机头前端，所述的冷却装置上端与升降推轴下端相扣合，所述的铸造上模顶部通过嵌入方式安装于冷却装置底部，所述的冷却装置包括主传动机构、第二传动机构、隔层板、联动机构、第三传动机构、密封机构、冷却水箱、壳体，所述的冷却水箱通过嵌入方式安装于壳体中部，所述的壳体顶部设有密封机构，所述的主传动机构通过扣合方式安装于壳体底部两端，所述的壳体两端中部各设有第二传动机构，所述的第二传动机构底部与主传动机构相连接，所述的隔层板设有两个且通过嵌入方式安装于壳体两端中部并为一体成型结构，所述的第二传动机构上端通过联动机构分别与第三传动机构、密封机构相连接。

进一步地，所述的主传动机构包括主推杆、主推板、弹簧框架、一号弹簧、一号齿条，所述的弹簧框架设有两个并为U形结构且开槽两端通过扣合方式安装于壳体底部两端，所述的主推杆上端贯穿连接于壳体底面两端，所述的主推板底部通过扣合方式安装于主推杆顶端且上端通过两个一号弹簧与弹簧框架上端相连接，所述的一号齿条左侧下端通过扣合方式分别安装于主推板首端。

进一步地，所述的第二传动机构包括一号直齿、一号链条、一号联动轮、二号链条、传动凸轮、三号链条、二号联动轮，所述的一号直齿左侧与一号齿条右侧下端相啮合，所述的一号联动轮与二号联动轮通过扣合方式安装于冷却水箱左侧中部，所述的一号联动轮通过一号链条与一号直齿相连接，所述的二号联动轮通过二号链条与一号联动轮相啮合，所述的传动凸轮通过扣合方式安装于壳体内部两侧中部且通过三号链条与二号联动轮相啮合。

进一步地，所述的联动机构包括凸轮推杆、活动支座、传动抬杆、推杆卡套，所述的凸轮推杆通过扣合方式设于隔层板中部且底部与传动凸轮上端相连接，所述的传动抬杆首端通过活动支座安装于壳体左右两端，所述的凸轮推杆顶部通过推杆卡套与传动抬杆中部相套合。