[发明专利]一种可多能源供能的道路施工警示器在审
申请号: | 201810254598.5 | 申请日: | 2018-03-26 |
公开(公告)号: | CN108330861A | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 王斌;汪宗成;邵金元 | 申请(专利权)人: | 南安初盼商贸有限公司 |
主分类号: | E01F9/615 | 分类号: | E01F9/615;H02J7/35 |
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地址: | 362300 福建省泉州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 供能 警示器 储电池 对设备 发射装置 太阳能 电能输入装置 道路施工 内部空腔 实时切换 多能源 充电 太阳能板转动 充电蓄电池 安全隐患 横向贯穿 活动连接 警示功能 电连接 接收板 右表面 减小 下端 新能源 太阳 能源 | ||
本发明公开了一种可多能源供能的道路施工警示器,其结构包括警示器主体、太阳能板转动架、电能输入装置、太阳接收板、太阳能储电池、发射装置、充电储电池、供能实时切换结构,太阳能储电池横向贯穿于警示器主体的内部空腔上部且其与电能输入装置之间电连接,发射装置固定连接于太阳能储电池的下端处,充电储电池固定连接于警示器主体的内部右表面上部,供能实时切换结构活动连接于警示器主体的内部空腔下部,本发明可以采用多种能源的方式对设备进行供能,也能够在新能源出现供能不足时,及时切换至充电蓄电池对设备进行供能,避免在使用过程中由于供能不足而对设备的基础警示功能产生影响,在较大程度上减小了设备的安全隐患。
技术领域
本发明是一种可多能源供能的道路施工警示器,属于施工警示器制造技术领域。
背景技术
在日常生活中,常会遇到道路翻修、道路塌陷、交通事故等需要设立危险道路预警器的情况,但是现有的危险道路预警器在夜间、雾霾、雨雪等能见度低的情况下,难以发挥提示作用。而带有指示灯的安全警示标志则往往需要提供额外电源,适用范围窄,占用空间大,使用不方便。此外,还具有功能单一,受环境因素影响较大,警示效果差等缺陷。因此,亟需对现有的危险道路预警器进行改进。
但是,现有技术在对道路施工情况进行提示操作的过程中,虽然对某些功能进行了技术改进,但是无法采用多种能源的方式对设备进行供能,亦无法在新能源出现供能不足时,及时切换至充电蓄电池对设备进行供能,可能导致在使用过程中由于供能不足而对设备的基础警示功能产生影响,安全隐患较大,实用性能不足。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种可多能源供能的道路施工警示器,以解决现有技术在对道路施工情况进行提示操作的过程中,虽然对某些功能进行了技术改进,但是无法采用多种能源的方式对设备进行供能,亦无法在新能源出现供能不足时,及时切换至充电蓄电池对设备进行供能,可能导致在使用过程中由于供能不足而对设备的基础警示功能产生影响,安全隐患较大,实用性能不足的问题。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种可多能源供能的道路施工警示器,其结构包括警示器主体、太阳能板转动架、电能输入装置、太阳接收板、太阳能储电池、发射装置、充电储电池、供能实时切换结构,所述电能输入装置垂直连接于警示器主体的上端表面且其贯穿入电能输入装置的内部,所述太阳接收板活动连接于电能输入装置的上端表面且其与电能输入装置之间电连接,所述太阳能板转动架通过连接螺栓活动连接于太阳接收板的下端表面,所述太阳能储电池横向贯穿于警示器主体的内部空腔上部且其与电能输入装置之间电连接,所述发射装置固定连接于太阳能储电池的下端处,所述充电储电池固定连接于警示器主体的内部右表面上部,所述供能实时切换结构活动连接于警示器主体的内部空腔下部,所述供能实时切换结构由继电器装置、转动连接结构、传动槽轮结构、齿轮传动结构、转动轮装置、充电储电池控制装置组成,所述继电器装置固定连接于警示器主体的内顶面最左处,所述转动连接结构垂直连接于警示器主体的内部左表面中间处,所述传动槽轮结构活动连接于警示器主体的内部空腔左下处,所述齿轮传动结构通过预压螺栓垂直连接于警示器主体的内底面左部,所述转动轮装置垂直连接于警示器主体的内底面中间处,所述充电储电池控制装置活动连接于警示器主体的内部空腔右下处,所述继电器装置由继电器固定架、弹簧结构、竖向固定架、电磁铁、衔铁、衔铁转轴、衔铁中段转轴组成,所述继电器固定架固定焊接于警示器主体的内顶面最左处,所述弹簧结构垂直连接于继电器固定架的下端表面最右处,所述竖向固定架垂直连接于继电器固定架的下端表面中间处,所述电磁铁垂直连接于继电器固定架的下端表面最左处,所述衔铁转轴固定连接于竖向固定架的前端表面最下处,所述衔铁活动嵌套于衔铁转轴的外侧表面,所述衔铁中段转轴活动连接于衔铁的前端表面中间处,所述电磁铁与太阳能储电池之间通过连接线电连接。
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